Često, voda nudi brodovima tipične hitne situacije poput požara, prodora vode, slabe vidljivosti ili situacije općenito. Uigrane posade, vođene iskusnim kapetanima, brzo rješavaju probleme. U suprotnom se dešavaju morske katastrofe koje sa sobom odnose ljudske živote i ostavljaju crni trag u istoriji.
Takvih katastrofa i tragedija ima dosta. Ipak, neki od njih zaslužuju posebnu pažnju.
Torpediranje misterioznog broda "Armenija"
Najveće pomorske katastrofe dogodile su se u 20. vijeku, uglavnom tokom ratnih godina. Najmasovnija tragedija u istoriji ruske flote je gubitak broda "Jermenija". Brod je korišćen za prevoz ranjenika sa Krima tokom ofanzive nemačkih vojnika. Nakon što su hiljade ranjenih u Sevastopolju ukrcane na brod, brod je stigao u J altu. Vjerovalo se da je ovaj grad osuđen na propast, pa su službenici NKVD-a postavili nekoliko teških kutija na brod. Postojale su glasine da sadrže zlato. Ovo jekasnije privukao mnoge avanturiste.
7. novembra 1941. torpedni bombarder Heinkel He-111 napao je brod, nakon čega je brod brzo potonuo. Još uvijek se ne zna koliko je ljudi nosilo. Daje se samo gruba procjena broja žrtava (7-10 hiljada ljudi).
Također treba napomenuti da plovilo još nije pronađeno. Pošto je isplovio uz obalu J alte u trenutku kada su Nemci već ušli u grad, kapetan broda nije nikoga obavestio o svom daljem putu. Zbog toga se ne zna tačno kojom rutom se kretala “Jermenija”.
Tragedija na B altičkom moru
U B altičkom moru, ronioci i ronioci često nailaze na olupine. Ali olupina broda Cap Arkona i teretnog broda Tilbek je tragedija koja je odnijela skoro 8.000 života. Smatra se jednom od najvećih pomorskih katastrofa.
Oba broda su napadnuti od strane RAF-a. Prevozili su zarobljenike iz koncentracionih logora. Na brodu su bili i SS vojnici i njemačka posada. Posljednji je, inače, uspio pobjeći. Sve ostale, uglavnom one koji su nosili prugaste kombinezone, upucali su njemački brodovi.
Tako je britanska avijacija napravila katastrofu velikih razmjera, koja nije donijela apsolutno nikakvu korist u ratu. U svoju odbranu, britansko ratno vazduhoplovstvo je reklo da se bombardovanje dogodilo slučajno, greškom.
Legendarni Titanic
Svako ko proučava potonule brodove ili je čuo nešto o njima, uvijek će povezati priču sa"Titanik". Međutim, u tome nema ništa misteriozno ili jedinstveno. Kapetan broda je bio obaviješten o prijetnji od santi leda, ali je odlučio da ignoriše tu informaciju. Ubrzo je dobio poruku da je ispred njega ogroman blok leda. Nije bilo vremena za promjenu kursa. Stoga je kapetan odlučio da napadne svoju desnu stranu.
Brod je dobio nadimak "nepotopiv" dok je još bio u luci. Nepotrebno je reći da se malo slagao. Uprkos teškoj šteti, brod je dugo ostao na površini. U tom periodu, najbliži brod "Carpathia" uspio je priskočiti u pomoć. Zbog toga je spašeno više od 700 putnika. Ispostavilo se da je mrtvih oko 1000.
Dakle, ako uzmemo u obzir naj"razvikanije" pomorske katastrofe 20. vijeka, onda će smrt Titanica biti na prvom mjestu. To nikako nije zbog broja ljudskih žrtava i dirljivih priča o spasenju, već zbog činjenice da je plemstvo putovalo brodom.
Lusitania Liner
Godine 1915. pomorske katastrofe dodane su na njihovu listu s padom britanskog putničkog broda. Dana 7. maja, Luzitaniju je napala njemačka podmornica. Torpedo je udario u desnu stranu, izazvavši seriju eksplozija. Kao rezultat toga, brod je potonuo za nekoliko trenutaka.
Nesreća se dogodila u blizini Kinsalea (Irska), 13 kilometara od njega. Vjerovatno je takva blizina kopna omogućila dovoljnom broju ljudi da pobjegnu.
Puni pad broda dogodio se za 18 minuta. Bilo je oko2.000 ljudi, od kojih je više od 700 uspjelo pobjeći. 1198 putnika i članova posade palo je s olupinom nekadašnjeg velikog broda.
Uzgred, ovom tragedijom počinje anglo-njemačka konfrontacija u vodi. Obje zemlje pokušavaju da nanesu štetu, ponekad čak i "slučajno", jedna drugoj u pogledu mornarice.
Nuklearni ledolomac "Kursk"
Najnovija katastrofa u sjećanju Rusa je smrt Kurska. Ova tragedija donijela je nesreću i tugu mnogim porodicama koje nisu očekivale da će se zauvijek rastati sa svojim najmilijima. Na kraju krajeva, brod na nuklearni pogon odradio je samo trenažno plivanje.
Potopljene podmornice su oduvijek bile interesantne. 12. avgusta 2000. Kursk je dodat na njihovu listu. Trenutno postoje 2 razloga za to. U prvom slučaju, vjeruje se da je projektil eksplodirao u torpednoj sobi. Međutim, niko ne može reći zašto se to dogodilo. U drugom slučaju, napad američke mornarice, tačnije, podmornice Memphis. Što se tiče prikrivanja pravog uzroka smrti Kurska, vlada je odlučila izbjeći međunarodni sukob. Na ovaj ili onaj način, trenutno nema tačnih informacija zašto je brod na nuklearni pogon potonuo.
118 ljudi postali su žrtve tragedije. Bilo je nemoguće pomoći umirućim ljudima na dnu Barencovog mora. Dakle, niko nije uspio preživjeti.
Najparadoksalnija smrt
Najveće pomorske katastrofe odlikuju se ne samo velikim ljudskim žrtvama, već i svojom jedinstvenošću. Mnogi od njih nastaju u uslovima koji su na prvi pogledizgleda sasvim nemoguće. Paradoksalna katastrofa je potonuće trajekta i tankera za naftu Dona Paz krajem 1987.
Činjenica je da je kapetan trajekta sjedio u svojoj kabini i gledao TV, dok je brodom upravljao neiskusni mornar. Prema njemu je plovio tanker s naftom, s kojim je nekoliko minuta kasnije došlo do sudara. Kao rezultat toga, skoro svi putnici su izgorjeli živi, jer je počeo globalni požar. Bilo je nemoguće izaći iz nastale vatrene zamke. Više od 80 tona nafte izlilo se u more, nakon čega se odmah zapalilo. Ko bi pomislio da na vodi možete umrijeti od vatre?
Oba broda su potpuno pod vodom za manje od pola sata. Nije bilo preživjelih, stihije su odnijele 4375 ljudi.
Zaključak
Sve pomorske katastrofe su tragedije koje uranjaju u tugu i presjeku sudbinu ljudi. Nanosi se fizička šteta floti, posebno ako se izgubi ratni brod. Ali se uočava i moralna šteta, jer niko ne želi da izgubi kolege i braću po specijalnosti.
Ali svaka katastrofa na moru je također vrsta eksperimenta, samo neplanirana. Nakon incidenta, flota treba da analizira situaciju sa svih strana, utvrdi okolnosti i uzroke. Zatim, treba razviti mjere koje će pomoći da se eliminira mogućnost ponavljanja određene katastrofe.
