Podmornička flota je postala dio mornarice različitih zemalja već tokom Prvog svjetskog rata. Istražni radovi na području brodogradnje podmornica počeli su mnogo prije nego što su počeli, ali tek nakon 1914. konačno su formulirani zahtjevi rukovodstva flote za taktičko-tehničkim karakteristikama podmornica. Glavni uslov pod kojim su mogli djelovati bila je prikrivenost. Podmornice Drugog svjetskog rata po svom dizajnu i principima rada malo su se razlikovale od svojih prethodnika prethodnih desetljeća. Konstruktivna razlika se po pravilu sastojala u tehnološkim inovacijama i nekim jedinicama i sklopovima izumljenim 20-ih i 30-ih godina koji poboljšavaju sposobnost za plovidbu i preživljavanje.
njemačke podmornice prije rata
Uslovi Versajskog ugovora nisu dozvolili Nemačkoj da izgradi mnogo vrsta brodova i stvori punopravnu mornaricu. U predratnom periodu, ignorirajući zemlje Antante nametnute 1918ograničenja, njemačka brodogradilišta su ipak porinula desetak podmornica okeanske klase (U-25, U-26, U-37, U-64 itd.). Njihov deplasman na površini bio je oko 700 tona. Manje podmornice (500 tona) u količini od 24 kom. (brojano od U-44) plus 32 jedinice obalno-obalnog raspona imale su isti pomak i činile su pomoćne snage Kriegsmarinea. Svi su bili naoružani pramčanim topovima i torpednim cijevima (obično 4 pramčane i 2 krmene).
Dakle, uprkos mnogim zabranama, do 1939. godine nemačka mornarica je bila naoružana prilično modernim podmornicama. Drugi svjetski rat, odmah po njegovom početku, pokazao je visoku efikasnost ove klase oružja.
Udari na Britaniju
Britanija je primila prvi udarac nacističke ratne mašinerije. Čudno je da su admirali carstva najviše cijenili opasnost koju predstavljaju njemački bojni brodovi i krstarice. Na osnovu iskustva iz prethodnog sukoba velikih razmjera, pretpostavili su da će domet podmornica biti ograničen na relativno uzak obalni pojas, a njihovo otkrivanje ne bi predstavljalo veliki problem.
Ispostavilo se, međutim, da bi njemačke podmornice iz Drugog svjetskog rata mogle postati mnogo opasnije oružje od površinske flote. Pokušaji uspostavljanja pomorske blokade sjeverne obale bili su neuspješni. Već prvog dana rata, brod Athenia je torpedovan i potonuo 17. septembra.nosač aviona Koreydzhes, čiji su se avioni Britanci nadali da će koristiti kao efikasno protivpodmorničko oružje. Nije bilo moguće blokirati akcije "vučjih čopora" admirala Dennice, oni su djelovali sve hrabrije. Dana 14. oktobra 1939. godine, podmornica U-47 ušla je u vode Kraljevske pomorske baze Scapa Flow i torpedirala s površine usidreni bojni brod Royal Oak. Brodovi su tonuli svaki dan.
Mač Dennitsa i Štit Britanije
Do 1940. godine, Nemci su potopili britanske brodove ukupne tonaže od preko dva miliona tona. Činilo se da je katastrofa Britanije neizbježna. Za istoričare su zanimljive hronike koje govore o ulozi podmornica u Drugom svjetskom ratu. Film "Bitka za Atlantik" priča priču o borbi flota za kontrolu okeanskih autoputeva, koji su služili za snabdijevanje zaraćenih zemalja. Bilo je teško boriti se protiv "vukova" iz Dennice, ali svaki problematičan zadatak je prepun rješenja, a ovoga puta ono je pronađeno. Napredak u polju radara omogućio je otkrivanje njemačkih podmornica ne samo vizualno, već i u uslovima nulte vidljivosti, i na daljinu.
Drugi svetski rat još nije dostigao vrhunac, bio je april 1941, ali je podmornica U-110 već bila potopljena. Bila je posljednja preživjela od onih sa kojima je Hitler započeo neprijateljstva.
Šta je disalica?
Od samog početka pojave podmornica, dizajneri su razmatrali različite opcije za napajanje elektrane. Podmornice Drugog svjetskog ratapokretani su elektromotorom, au površinskom položaju - dizel motorom. Glavni problem koji je sprečavao očuvanje tajnosti bila je potreba za periodičnim izlaskom na površinu radi dopunjavanja baterija. Prilikom prisilnog demaskiranja podmornice su bile ranjive, mogle su ih otkriti avioni i radari. Kako bi se ovaj rizik smanjio, izmišljena je tzv. To je sistem cijevi koji se može uvlačiti kroz koji atmosferski zrak neophodan za sagorijevanje goriva ulazi u odjeljak za dizel i izduvni gasovi se uklanjaju.
Upotreba disalice je pomogla da se smanje gubici podmornica, iako su pored radara postojali i drugi načini za njihovo otkrivanje, kao što je sonar.
Inovacija ostala bez pažnje
Uprkos očiglednim prednostima, samo njemačke podmornice iz Drugog svjetskog rata bile su opremljene disalicom. SSSR i druge zemlje ostavili su ovaj izum bez pažnje, iako su postojali uslovi za posuđivanje iskustva. Vjeruje se da su holandski brodograditelji prvi upotrijebili disalice, ali se također zna da je 1925. godine takve uređaje dizajnirao talijanski vojni inženjer Ferretti, ali se tada od te ideje odustalo. Godine 1940. Holandiju je zauzela nacistička Njemačka, ali je njena podmornička flota (4 jedinice) uspjela pobjeći u Veliku Britaniju. I tamo nisu cijenili ovaj, naravno, neophodan uređaj. Disalice su demontirane, smatrajući ih vrlo opasnim i sumnjivo korisnim uređajem.
Druga revolucionarna tehnička rješenjagraditelji podmornica nisu koristili. Unaprijeđeni su akumulatori, uređaji za njihovo punjenje, poboljšani su sistemi za regeneraciju zraka, ali je princip dizajna podmornice ostao nepromijenjen.
Podmornice Drugog svjetskog rata, SSSR
Fotografije heroja Severnog mora Lunjina, Marineska, Starikova štampale su ne samo sovjetske novine, već i strane. Podmorničari su bili pravi heroji. Osim toga, najuspješniji zapovjednici sovjetskih podmornica postali su lični neprijatelji samog Adolfa Hitlera, i nije im trebalo bolje priznanje.
Sovjetske podmornice odigrale su ogromnu ulogu u pomorskoj bitci koja se odvijala u sjevernim morima i u basenu Crnog mora. Drugi svjetski rat je počeo 1939. godine, a 1941. nacistička Njemačka je napala SSSR. U to vrijeme naša flota je bila naoružana sa nekoliko glavnih tipova podmornica:
- PL "Decembrist". Serija (pored naslovne jedinice, još dvije - "Narodni dobrovoljac" i "Crvena garda") osnovana je 1931. godine. Pun deplasman - 980 t.
- Serija "L" - "Lenjinistička". Projekat iz 1936, deplasman - 1400 tona, brod je naoružan sa šest torpeda, 12 torpeda i 20 morskih mina u municiji, dva topa (pramac - 100 mm i krma - 45 mm).
- Serija "L-XIII" sa deplasmanom od 1200 tona.
- Serija "Shch" ("Štuka") sa deplasmanom od 580 tona.
- Serija "C", 780 tona, naoružana sa šest TA i dva topa - 100 mm i 45 mm.
- Serija "K". Deplasman - 2200 tona. Razvijen 1938. godine, podvodni kruzer brzine 22čvor (površinski položaj) i 10 čvorova (potopljeni položaj). Brod okeanske klase. Naoružan sa šest torpednih cijevi (6 pramčanih i 4 torpedne cijevi).
- Serija "M" - "Beba". Deplasman - od 200 do 250 tona (u zavisnosti od modifikacije). Projekti 1932 i 1936, 2 TA, autonomija - 2 sedmice.
Baby
Podmornice serije "M" su najkompaktnije podmornice Drugog svjetskog rata SSSR-a. Film „Mornarica SSSR-a. Hronika pobjede govori o slavnom bojnom putu mnogih posada koje su vješto koristile jedinstvene karakteristike vožnje ovih brodova, u kombinaciji s njihovom malom veličinom. Ponekad su zapovjednici uspijevali da se kradomice ušunjaju u dobro branjene neprijateljske baze i izbjegnu potjeru. "Bebe" bi mogle da se transportuju železnicom i lansiraju u Crno more i Daleki istok.
Uz prednosti, serija "M" je, naravno, imala i nedostatke, ali nijedna tehnika ne može bez njih: kratka autonomija, samo dva torpeda u nedostatku kundaka, zategnutost i povezani uslovi zamornog servisa sa malom posadom. Ove poteškoće nisu spriječile herojske podmorničare da ostvare impresivne pobjede nad neprijateljem.
Različite zemlje
Zanimljive su količine u kojima su podmornice iz Drugog svjetskog rata bile u službi flota različitih zemalja prije rata. Od 1939. SSSR je imao najveću flotu podmornica.(preko 200 jedinica), zatim moćna italijanska podmornička flota (više od stotinu jedinica), treće mjesto zauzela je Francuska (86 jedinica), četvrto Velika Britanija (69), peto Japan (65) i šesto Njemačka (57). Za vrijeme rata odnos snaga se promijenio, a ova lista se nizala gotovo obrnutim redoslijedom (s izuzetkom broja sovjetskih čamaca). Uz one porinute u našim brodogradilištima, sovjetska mornarica je imala i britansku podmornicu, koja je postala dio B altičke flote nakon aneksije Estonije („Lembit“, 1935).
Poslije rata
Bitke na kopnu, u vazduhu, na vodi i ispod nje su zamrle. Dugi niz godina sovjetski "Štuka" i "Beba" nastavili su braniti svoju domovinu, a zatim su korišteni za obuku kadeta mornaričkih vojnih škola. Neki od njih su postali spomenici i muzeji, drugi su zarđali na podmorskim grobljima.
Podmornice u proteklim decenijama nakon rata gotovo da nisu učestvovale u neprijateljstvima koja se neprestano vode u svijetu. Bilo je lokalnih sukoba, koji su ponekad prerasli u ozbiljne ratove, ali za podmornice nije bilo borbenog rada. Postali su tajnovitiji, kretali se tiše i brže, dobili neograničenu autonomiju zahvaljujući dostignućima nuklearne fizike.
