Roma je bojni brod (bojni brod) klase Littorio, koji je bio dio Kraljevske talijanske mornarice. Brod je dobio ime po glavnom gradu Italije i postao je treći bojni brod u seriji. Unatoč uspješnom prolasku svih testova, nije imao vremena da se dokaže na bojnom polju. Danas ćemo pogledati istoriju nastanka, službe i pogibije bojnog broda Roma, kao i njegove tehničke karakteristike.
CV
Romski bojni brod je treći brod klase Littorio. Međutim, razlikuje se od ostalih brodova u seriji. Bojni brod nije imao priliku aktivno sudjelovati u pomorskim obračunima Drugog svjetskog rata, ali se smatra učesnikom iz najmanje dva razloga. Prvo, u ljeto 1943. godine, brod je bio napadnut američkim avionima. I drugo, kada su hteli da predaju brod saveznicima iz antihitlerovske koalicije, nemački avioni su ga uništili.
Kao što je gore pomenuto, bojni brod je dobio ime u čast italijanske prestonice - grada Rima. Pored njega, još dva broda su dobila ime po Rimu: oklopna fregata 1865. i bojni brod eskadrile 1907.
Izgradite i testirajte
Prema planu italijanskog pomorskog ministarstva za 1935. godinu, samo prva dva modela bojnog broda klase Littorio trebala su biti dio Kraljevske mornarice. Međutim, već u zimu 1935. načelnik štaba talijanske mornarice, admiral Cavagnari, pozvao je Benita Musolinija da položi još dva broda. Musolini je u početku odbacio ovu ideju, ali je u januaru 1937. ipak dao svoj pristanak.
18. septembra 1938. u brodogradilištu Cantieri Ruiniti del Adriatico u Trstu, položen je bojni brod Roma. 9. juna 1940. porinut je, a 14. juna 1942. godine brod je u potpunosti završen. U odnosu na Vittorio Veneto, prethodnik serije, bojni brod je tehnički poboljšan. Plovilo je dobilo povećane dimenzije nadvodnog boka i pojačano naoružanje: umjesto 24 mitraljeza Breda ugrađena su 32.
Slučaj
Talijanski bojni brod dobio je izduženi trup: njegova dužina (240 m) premašila je širinu (32,9 m) za skoro sedam i po puta. Istovremeno je širina bila tri puta veća od gaza (9,7 m), a koeficijent bloka 0,57. Trup je bio podijeljen na 23 vodonepropusna odjeljka pomoću 22 glavne poprečne vodonepropusne pregrade. Trup je imao par neprekinutih paluba: gornju i donju, kao i prednju palubu i tri platforme, koje su zauzimale samo dio dužine plovila. Dupli dno se protezalo cijelom dužinom broda. Između barbeta 1. i 3. kule dopunjena je trećim slojem. Standardni deplasman broda bio je oko 40, a ukupni deplasman oko 45hiljada tona. Deplasman različitih modela iz serije mogao bi varirati unutar 500 tona.
Rezervacija
Glavna karakteristika bojnih brodova klase Littorio bila je podvodna zaštita Pugliese sistema. Sastojao se od dva koncentrična cilindra koja su prolazila duž podvodnog dijela između barbeta 1. i 3. artiljerijskog tornja glavnog kalibra. Prema proračunima inženjera, otpornost zaštite na podvodnu eksploziju bila je ekvivalentna 350 kilograma TNT-a. U praksi nije bilo moguće zaštititi takve pokazatelje, uglavnom zbog niske čvrstoće zakovnih spojeva. Debljina bočnog oklopa kretala se od 70 do 280 mm. Pojedini elementi plovila imali su sljedeću debljinu oklopa:
- Glavna paluba - 90-162mm.
- Gornja paluba - 45 mm.
- Kule glavnog kalibra - 200-350 mm.
- Sečenje - 280-350 mm.
Elektrana
Brodovi klase Littorio bili su opremljeni sa osam kotlova i četiri turbine, čiji je ukupni kapacitet bio veći od 128.000 konjskih snaga. Ovo je bilo dovoljno za četiri propelera da ubrzaju brod do brzine od 30 čvorova. Domet broda pri prosječnoj brzini od 14 čvorova bio je skoro 5000 milja.
Tako, u pogledu voznih performansi, bojni brodovi tipa Littorio bili su među najboljima svog vremena u svojoj klasi. Po brzini, brodovi su mogli parirati američkim brodovima tipa Iowa i francuskim brodovima Richelieu. Međutim, u pogledu dometa krstarenja, talijanski bojni brodovi bili su nekoliko puta inferiorniji od ovih konkurenata. Zbog malekapacitet sistema goriva bojnog broda "Roma" nije se mogao dokazati u potpunosti.
Posada
Posadu bojnog broda činilo je 92 oficira, 122 podoficira, 134 predvodnika i 1506 mornara. Ako je služio kao vodeći brod, tada su posadu dopunjavali oficiri (od 11 do 38 ljudi), kao i predradnici i mornari (od 20 do 30 ljudi).
Oružje
Romski bojni brod je bio naoružan sljedećim oružjem:
- 65 Breda Mod (20mm).
- 54 Breda Mod (37mm).
- 50 Mod (90mm).
- 55 Mod (152mm).
- 50 Ansaldo Mod (381mm).
Kalibar je naveden u zagradama iza naziva.
Usluga
Benito Musolini je naredio da se mornaričko preoružavanje ne vrši do 1933. Godine 1933. stari bojni brodovi klase Conte di Cavour otišli su na modernizaciju, a sljedeće godine položena su dva nova broda, nazvana Vittorio Veneto i Littorio. U maju naredne godine Ministarstvo pomorstva počelo je pripremati petogodišnji program pomorske izgradnje, koji je uključivao izgradnju 4 bojna broda, 4 krstarice, 3 nosača aviona i 54 podmornice.
Krajem 1935. Musolini je od admirala Domenica Cavagnarija dobio ponudu da izgradi još dva bojna broda klase Littorio u okviru ovog programa kako bi povećao svoje šanse da se odupre mogućem napadu francusko-britanskog saveza. Radilo se o brodovima Roma i Impero. Benito Musolini nije donosio iznenadne odluke o izgledima za izgradnju bojnih brodova, ali je početkom 1937.ipak je odobrio Cavagnarijev prijedlog. Do kraja iste godine odobreni su projekti brodova, a sredstva za njihovu izgradnju prebačena su na odgovorna lica.
Dana 21. avgusta 1942., bojni brod Roma stigao je u luku Toronto i pridružio se devetoj diviziji. Unatoč činjenici da je bojni brod učestvovao u vježbama i uspio posjetiti razne vojne baze, za njega nije bilo borbenih zadataka. Razlog je bio taj što su italijanske pomorske snage katastrofalno štedjele gorivo. Dana 12. novembra 1942. godine, brodovi poput Roma, Littorio i Vittorio Veneto premješteni su iz Toronta u Napulj kao odgovor na invaziju saveznika na Sjevernu Afriku. Na putu je brodove napala britanska podmornica HMS Umbra, koja im, međutim, nije nanijela nikakvu štetu.
Američki napad
4. decembra, kada je Amerika izvršila potpuni napad na Napulj u nadi da će uništiti italijansku mornaricu, jedna krstarica je potpuno uništena, a dvije ozbiljno oštećene. Dva dana kasnije, brodovi Roma, Littorio i Vittorio Veneto ponovo su krenuli u potragu za mirnijim mjestima. Ovog puta luka La Spezia (Italija) postala je takvo mjesto. U njemu su brodovi dobili status vodećih brodova Kraljevske mornarice. Do aprila 1943. luka La Spezia (Italija) izbjegavala je neprijateljstva. Ali 14. aprila zatišje je narušeno, a brod "Roma" se prvi put našao pod snažnim vazdušnim napadom Amerikanaca. 19. aprila vazdušni napad je ponovljen. Plovilo je preživjelo i nije pretrpjelo ozbiljnu štetu.
5. juna 1943., bojni brod još uvijek nije mogao odoljeti avijacijipritisak saveznika. Na njega su iz bombardera B-17 bačene dvije oklopne granate, teške po 908 kilograma. Jedna od bombi probila je palubu i bočnu stranu u blizini 222. okvira. Padajući u vodu, eksplodirao je blizu desne strane, oštetivši 32 m 2 svog podvodnog dijela. Voda je prodrla u prostor od 221. do 226. okvira. Druga granata je eksplodirala u vodi sa leve strane, u blizini 200. okvira i oštetila 30 m2podvodnog dijela boka. Voda je poplavila područje od 198. do 207. okvira. Kao rezultat toga, 2350 tona morske vode ušlo je u brod. Nije potonula samo zbog činjenice da bombe nisu bile visokoeksplozivne, već oklopne.
U noći 23. juna, bojni brod su pogodile još dvije vazdušne bombe. Prvi je probio kabine i cjevovod, što je dovelo do brzog plavljenja susjednih prostorija. Druga granata pogodila je čeonu ploču treće kupole kalibra 381 mm, uzrokujući manja oštećenja susjednih konstrukcija. Budući da su mjesta za bombardiranje bila dobro oklopljena, bojni brod nije pretrpio ozbiljna oštećenja. Međutim, matična luka broda morala se još jednom promijeniti, jer ju je trebalo popraviti. 1. juna brod je stigao u Genovu, a 13. avgusta se vratio u La Speziju.
Smrt bojnog broda
9. septembra 1943., pod zastavom admirala Bergaminija, bojni brod "Roma" izašao je na more na čelu italijanske eskadrile, navodno se uputio ka Salernu da napadne savezničke desantne snage. Ubrzo su Italijani promijenili kurs i krenuli prema M alti. Njemačka obavještajna služba brzo je otkrila namjere njihovih bivšihsaveznici, a ubrzo, kada se italijanska eskadrila približila Sardinijskom zalivu, nemački avioni Dornier Do 217, koji su bili naoružani teškim radio-kontrolisanim kliznim bombama Fritz-X, već su bili spremni za napad na bojne brodove. Talijani nisu aktivno djelovali iz dva razloga. Prvo, avioni su bili dovoljno visoki i nije bilo moguće utvrditi njihove identifikacione oznake. I, drugo, Bergamini je vjerovao da su to bili saveznički avioni koji su stigli da pokriju eskadrilu iz zraka.
Planovi Nijemaca bili su daleko od savezničkih, te su u 15:37 počeli napadati bojne brodove Littorio i Roma. Zbog činjenice da su brodovi odmah počeli manevrirati kako bi zbunili pilote, uspjeli su osujetiti prvi napad. Međutim, 15 minuta kasnije, jedna bomba je pogodila stranu Littoria, nedaleko od artiljerije, a druga je pogodila romski brod.
Fritz-X bomba je pogodila desnu palubu pramca, između 100 i 108 kadrova. Probila je podvodne zaštitne odjeljke i eksplodirala već u vodi, točno ispod trupa broda. Eksplozija je dovela do ozbiljnog uništenja podvodnog dijela broda, koji je brzo počeo da se puni vanbrodskom vodom. Za nekoliko minuta poplavljena je krmena strojarnica, treća elektrana, kao i sedma i osma kotlarnica. Zbog oštećenja električnih kablova na krmi počeli su da nastaju kratki spojevi, a nakon njih i paljenje električne opreme.
U 16:02, italijanska kraljevska mornarica je konačno izgubila bojni brod Roma: drugibomba je udarila u desni prednji bok između okvira 123 i 126, probila se kroz palube i eksplodirala pravo u prednjoj strojarnici. Izbio je jak požar koji je izazvao detonaciju pramčanih artiljerijskih podruma. Plamen je pobegao sa barbeta drugog tornja od 381 milimetar naviše, nekoliko desetina metara, a sam toranj je otpao i pao u more. Nakon serije masivnih eksplozija, trup broda se razbio u blizini pramčane nadgradnje. Na listi desno, prevrnuo se i potonuo.
Od 1849 mornara na brodu Roma tog dana, preživjelo je samo 596. Prema nekim izvještajima, nekoliko oficira je bilo na brodu sa svojim porodicama. Više sreće imao je brod Littorio - barem nije potonuo. Kada je počeo napad brodova, Italijani su odmah zatražili od M alte vazdušno pokrivanje, što je odbijeno: saveznička avijacija je angažovana u vazdušnom zaklonu za amfibijski napad na Salermo.
Nakon smrti bojnog broda Roma, admiral Da Zara preuzeo je komandu nad eskadrilom. Bio je odlučan da se probije na M altu bez obzira na sve. Na kraju, pokupivši preživjele mornare iz Roma, krstaricu Attilio Regolo, 3 razarača i prateći brod krenuli su za Port Mahon.
Rezultati usluge
Bojni brod je imao ozbiljne izglede, ali je uspio služiti u italijanskoj mornarici samo 15 mjeseci. Za to vrijeme napravio je dvadesetak izlaza na more, ali nikada nije učestvovao ni u jednoj borbenoj operaciji. Ukupno je brod prešao 2492 milje. Na moru je proveo 133 sata rada. Za to vrijeme potrošeno je 3320 tona goriva. Brod je bio na popravci 63 dana.
U junu 2012, podvodni robot Pluton Palla pronašao je potopljeni brod. Nalazi se na dubini od oko 1000 metara, oko 30 kilometara od sjeverne obale Sardinije. Dana 10. septembra 2012. organizovana je komemoracija na italijanskoj fregati na mestu gde su Romi potonuli.
Zaključak
Italijanski bojni brod (bojni brod) "Roma", imao je velike izglede i mogao je postati izvanredan brod, ali se, nažalost, njegova priča završila, gotovo bez početka. Možda je sudbina broda bila zapečaćena čak i u trenutku kada ga je Benito Musolini napustio. Međutim, istorija poznaje mnoge slučajeve kada je izuzetne rezultate pokazala upravo oprema koju dugo nisu hteli da usvoje.
