Može se reći da je Aleksandar Anisimov, pilot sa nevjerovatnim talentom, danas nepravedno zaboravljen. Najčešće se reference na njega mogu naći u memoarima drugih ljudi. Štampane publikacije gotovo uvijek se usput sjete ovog legendarnog pilota borbenog aviona i to samo kao najboljeg prijatelja drugog, poznatijeg sovjetskog pilota, Valerija Čkalova.
Ovakvo stanje stvari je potpuno nepravedno, pošto je Aleksandar Anisimov probni pilot čija je biografija vrijedna pažnje, a i on sam zaslužuje da ga se pamti.
Akrobatiku koju je izvela ova zaista talentovana osoba mnogi nisu mogli ponoviti.
Alexander Anisimov je pilot. Biografija, kratki podaci koji su preživjeli do danas
Nažalost, do danas je sačuvano vrlo malo podataka o porodici, djetinjstvu i mladosti čovjeka koji se za života nije stidio nazvati briljantnim pilotom. Neki izvori to datirajurođenje je naznačeno 16.11.1897, u ostalima - 16.07.1897. Pouzdano se zna da je rođen u malom selu zvanom Vzezdy, koje sada pripada Novgorodskoj oblasti.
Porodična istorija
Nažalost, detalji iz Anisimove mladosti nisu sačuvani do danas. Možda se neke zanimljive i značajne činjenice još uvijek čuvaju u arhivi, ali im nema slobodnog pristupa. Poznato je da je njegova porodica bila siromašna jer se nalazila na listama dolazne radne snage. Aleksandar Anisimov (pilot čijem će se talentu u budućnosti diviti hiljade), zajedno sa svojom braćom i sestrom Aleksandrom, označeni su kao siromašna porodica na ovoj listi.
Revolucija je dovela glavu porodice i oca budućeg probnog pilota, Frola Yakovlevich, u tako žalosnu situaciju. Prije toga bio je vrlo krupan i uspješan poduzetnik-trgovac, čija je glavna oblast poslovanja bila prerada lana. Ali nakon revolucije, prvo je uhapšen, a potom i strijeljan. Ista sudbina zadesila je i jednog od Aleksandrove braće, Vasilija, koji je streljan 1937. godine i potom posthumno rehabilitovan.
Primljeno osnovno obrazovanje
Budući pilot Aleksandar Anisimov (biografija, čija je fotografija data u našem članku) svojevremeno je studirao u školi Medvedsky, nakon što je diplomirao na tri odsjeka, nastavio je školovanje u Novgorodskoj gradskoj četverogodišnjoj školi. Na ovoj ustanovi završio je studije 1912. godine i nakon diplomiranja dobio je specijalnost vozača-mehaničara. Njima je radio u sljedeća dvagodina.
Regrutacija za prvi rat
Godine 1914., Aleksandar Anisimov (pilot poznat širom Sovjetskog Saveza u bliskoj budućnosti, a tada još običan mladi momak-mehaničar) je pozvan u redove ruske vojske. Pošto je u tom periodu izbio Prvi svetski rat, momak je nesvesno učestvovao u njemu.
Nakon što je Anisimov otišao u vojsku, mogao je koristiti svoju specijalnost. Godine 1915. Aleksandar je diplomirao motornu klasu na Politehničkom institutu u Petrogradu. Od februara 1915. do oktobra 1916. bio je pomoćnik u 4. mašinskom odredu i na kraju dobio čin višeg podoficira.
Poznato je da je tokom Prvog svetskog rata Rusija naglo izgubila mnogo svojih pilota u vođenju vazdušnih borbi. Carska vlada odlučila je da obučava pilote od najdarovitijih i najboljih vojnika. Pokazavši se kao talentovan čuvar i pouzdan vojnik, Aleksandar je prošao selekciju i poslan je na školovanje u petrogradsku letačku školu. Činilo se da je mladiću sve ispalo na najbolji mogući način, a pred njim su se otvorile perspektive da postane osvajač neba (o čemu su mnogi njegovi vršnjaci mogli samo sanjati). Ali 1918. godine sve se promijenilo.
Dobrovoljni odlazak u građanski rat
Nakon što je revolucija počela 1917. godine, Anisimov odlučuje da napusti studije. Odlučuje da se dobrovoljno prijavi za građanski rat koji je pogodio Rusiju. Anisimov je bio seljačkog porijekla i iskreno je vjerovao u svijetlu budućnost koju je obećavala moć Sovjeta. Prirodno je da narata otišao da se bori za Crvene. Godine 1918. postao je član Crvene armije.
Služba u Crvenoj armiji
Tokom naredne godine nakon pridruživanja građanskom ratu, Aleksandar Anisimov (pilot u bliskoj budućnosti) služio je na Istočnom frontu i učestvovao u borbama sa čehoslovačkim korpusom.
Služio je kao viši inženjer aviona i bio je raspoređen u V socijalističku vazdušnu eskadrilu. Na istom položaju kao aviomehaničar, počev od 1919. godine, prebačen je u 1. petrogradsku vazdušnu eskadrilu, koja se borila na Zapadnom frontu sa Poljacima.
Nastavak studiranja
Pošto nakon završetka građanskog rata Anisimov nije imao visoko obrazovanje u oblasti avijacije, otišao je da studira u vojno-teorijskoj vazduhoplovnoj školi, koja se nalazila u Jegorijevsku. Pošto ga je prilično uspješno završio 1922. godine, nastavio je školovanje u Kačinskoj i Moskovskoj višoj vazduhoplovnoj školi, a 1924. obučavao se za bombardovanje i gađanje iz zraka u Serpuhovskoj vazduhoplovnoj školi.
Letska karijera
Ovaj mladić je nakon završene obuke za kratko vrijeme uspio postati profesionalni pilot. Pet godina, počevši od 1928. godine, boravio je u Institutu za istraživanje vazduhoplovstva, radeći ispitne letove. Godine 1931. unapređen je i imenovan za komandanta svoje jedinice.
Ovaj talentovani probni pilot je bio direktno uključen u testiranje aviona kao što su I-4 i I-5. Pilotirajući prvi lovac, učestvovao je na testiranju legendarnog "Link-1".
Sećanja na pilota
Anisimov najbolji prijatelj tokom života bio je V. Čkalov, koji mu je bio kolega. Nažalost, zbog ogromne nepravde, Aleksandra Froloviča najčešće pamte kao prijatelja Čkalova. Ali oni koji su se sjećali samog Anisimova potvrdili su da je on bio zaista briljantan pilot. Posjedovao je nenadmašnu tehniku pilotiranja, uvijek je izvodio sve najsloženije akrobatike, zahtijevajući posebnu vještinu, čisto, radio je to vrlo prirodno i lako.
Kažu da je svojevremeno Čkalov u Anisimovu najviše volio njegovu želju da nauči nešto novo u tehnologiji, a posebno da testira avione.
Neki od onih koji su lično poznavali Aleksandra Froloviča rekli su da on može ostaviti utisak zle i agresivne osobe koja pati od pretjeranog ponosa. Na mnogo načina, ovo mišljenje je bilo zbog činjenice da Anisimov nikada nije želio ni sa kim podijeliti tajne svojih trikova. Smatrao je da svaki pilot treba da ima svoj jedinstveni stil akrobatike i da ga svako treba razvijati sam. Naravno, ovo je mnoge uvrijedilo.
U isto vreme, Čkalov je, kao potpuno ostvarena ličnost i pilot, uspeo da se iskreno sprijatelji sa Anisimovim. Ovom paru su mnogi pozavidjeli, jer im je top menadžment mnogo toga oprostio (na primjer, komične tuče koje su prijatelji mogli dogovoriti na redovnim testovima), vodeći računa i poštujući njihov rijetki profesionalizam.
Tragična smrt
Alexander Anisimov je probni pilot koji je otišao u penzijuživota vrlo rano, u 37. godini života. Smrt ga je uhvatila na nebu, ali ne tokom testiranja sledećeg aviona, kako bi mnogi mogli pretpostaviti. Godine 1934. jedna od francuskih filmskih kompanija pod nazivom "She-Noir" počela je snimati dokumentarni film "Avijatičar". Francuzi su odlučili da je samo Anisimov prikladan za izvođenje trikova i snimanja, jer su ga smatrali zračnim akrobatom, čovjekom-pticom.
Rukovodstvo Ratnog vazduhoplovstva dalo je saglasnost za snimanje. Prvi dan, 16. oktobar 1934. godine, prošao je odlično. Anisimov je izvodio svakakve trikove na izuzetno maloj visini, oduševili su se Francuzi. Nakon što je snimanje završeno, Louis Chabert (predstavnik Ches Noir-a) je čak poklonio pilotu švicarski sat u znak divljenja i zahvalnosti. Iako naizgled idilično, drugi dan snimanja završio je tragedijom.
Anisimov je 17. oktobra krenuo u eter, ali pošto su kamere morale da što jasnije snime njegove trikove, nije mogao da se podigne na veliku visinu. Pedala kormila nije mogla izdržati nisku visinu. Pokvario se, a Anisimov avion je brzo pao i razbio se u komadiće.
Aleksandar Anisimov (pilot): lični život
Naravno, mnoge zanimaju detalji ličnog života tako izvanrednog pilota. Ali u javnosti nema informacija o njegovoj supruzi i mogućoj djeci. Prije nekoliko godina, Prvi kanal prikazao je dugometražni film Čkalov. Krila”, koja je bila posvećena životnoj priči V. Čkalova. Naravno, priča nije mogla bez najboljeg prijatelja heroja - Anisimova. U filmu koji je najavljen kao biografski film,prikazano je da je Aleksandar imao ženu Margo. Bila je plesačica i zapravo nije voljela Anisimova, već samog Čkalova.
Nakon objavljivanja filma, Chkalova kćerka, Olga, negirala je mnoge činjenice navedene u ovoj snimci. Između ostalog, rekla je da zapravo nije postojala žena pod imenom Margo. Prema Olginim riječima, pilot Anisimov Alexander (supruga, čija su djeca izazvala interesovanje široke publike) imala je jednu voljenu ženu po imenu Bronislava. I, naravno, glavni dio njegovog života bio je okupiran radom i ljubavlju prema avionima. Nažalost, detaljnije činjenice iz ličnog života ovog pilota su nepoznate.
