Crveni automobil Ferrari Enzo postao je prava legenda, najviši standard za posebne i izuzetne automobile. I sada ova djela tehnološke umjetnosti nisu izgubila svoju privlačnost i relevantnost.
Ferrari Enzo je počeo sa proizvodnjom običnih automobila dizajniranih za obične puteve. Ali, kako je kasnije priznao, ova produkcija mu je omogućila da uštedi novac za ostvarenje svog pravog sna, strasti svog života. Oduvijek je želio napraviti najbrže trkaće automobile, izgraditi tim koji će se takmičiti i pobijediti u njima.
Enzo Ferrari, čija je biografija jedna od najsjajnijih uspješnih priča, rođen je 1898. Pedesetih i šezdesetih godina prošlog veka u Italiji su bile popularne neformalne trke - takmičenja prijatelja koji su se vozili svojim automobilima praznim putevima. Tada još nije bilo ograničenja brzine, pa je svaki od učesnika nastojao da prestigne ostale. Upravo u te svrhe je italijanski genije napravio svoje čudesne mašine. Njegov poseban njuh i talenat omogućili su mu da pretekne velike proizvođače automobila sa neograničenim mogućnostima. Na kraju krajeva, samo šest ljudi je radilo u kompaniji Ferrari Enzo, koji su znali da rade apsolutno sve.
Enzo je svom timu dao neobično ime - Scuderia Ferrari. Svoj posao uporedio je sa štalom, jer da bi konj pobijedio, potrebna mu je pažljiva njega. I životinja mora dobro jesti i biti zdrava, osjećati ljubav i brigu vlasnika. Sve to mu obezbjeđuje cijeli tim profesionalaca - mladoženja, jahača, trenera, koji moraju raditi skladno.
U vrijeme Enza Ferrarija, čija je fotografija predstavljena u ovom članku, automobili su se sklapali ručno. Stoga je u mnogo čemu uspjeh svakog preduzeća zavisio od iskustva njegovih zaposlenih. Tvorac crvenog automobila sa amblemom konja okupio je oko sebe najbolje stručnjake koji su marljivo radili na zajedničkom cilju. Sam Enzo se odlikovao hiperaktivnošću, neiscrpnom energijom, nevjerovatnim radom i zahtjevnošću. Uvek je stavljao posao na prvo mesto. Ovo su principi koji su mu omogućili da postigne takve visine.
Ferrari Enzo je uvijek pažljivo birao zaposlenike, njegovao timski duh. Svim srcem su navijali za zajedničku stvar, ne samo zajedno radili, već i večerali i odmarali. Često su spavali u radionici. Dakle, kada su automobili Scuderia Ferrari pobijedili, svaki član tima osjećao se kao heroj. Ali i zajedno su doživjeli neuspjehe, dijeleći osjećaj krivice među svima. Razgovarali su o svojim greškama i mjerama koje bi im omogućile da otklone sve probleme. I svaki poraz samo je jačao tim, približavao ga pravom trijumfu.
Kada pogledateFerrari auto, vidiš ideal, gracioznost, san. Ovo je savršenstvo koje se može porediti samo sa konjem, koji je amblem brenda. Skinuo bih kapu njegovom briljantnom kreatoru, koji je svijetu dao osjećaj slobode, koji je pobijedio na više od pet hiljada trka širom svijeta. I svijet mu je zahvalan što je stvorio veliki cilj koji se nastavio nakon njegove smrti.
