Brodovi linije su oklopni artiljerijski ratni brodovi koji imaju veliki deplasman i dobro naoružanje. Bojni brodovi SSSR-a bili su naširoko korišćeni u raznim bitkama, jer se lako nose sa uništenjem neprijatelja u pomorskoj bitci nanoseći artiljerijske udare na objekte koji se nalaze na obali.
Karakteristike
Bojni brodovi su moćni oklopni artiljerijski brodovi. Na početku Velikog domovinskog rata bilo ih je puno u arsenalu zemlje. Bojni brodovi SSSR-a imali su visokokvalitetno oružje u obliku raznih topova, koji su se stalno modernizirali. Najčešće se naoružanje sastojalo od teških mitraljeza, torpednih cijevi. Ovi brodovi su pružali odbranu Lenjingrada, Sevastopolja i drugih primorskih gradova.
Sevastopolj klasa
Bojni brodovi ove klase imali su trup u obliku monitora, u kojem su područje nadvodnog boka i ledoloma bili minimizirani. Uz malu dužinu trupa, deplasman broda iznosio je 23.000 tona, ali je u stvarnosti dostigao oko 26.000 tona. Ugalj se koristio kao gorivo, a ako je bio potreban i prisilni način radarad, pa ulje. Ovi bojni brodovi Ratne mornarice SSSR-a bili su opremljeni elektranom od 42.000 KS. sa. brzinom od 23 čvora i dometom krstarenja od 4000 milja.
Kao oružje, bojni brod je bio opremljen puškama koje su se nalazile linearno i razlikovale se po tehničkoj brzini paljbe od 1,8 metaka u minuti. Kao protuminsko oružje korišteno je 16 topova kalibra 120 mm, čija je brzina paljbe bila 7 metaka u minuti, sa svim topovima smještenim na srednjoj palubi. Takvo postavljanje artiljerije dovelo je do niske efikasnosti gađanja, što je, u kombinaciji sa niskom sposobnošću za plovidbu samog bojnog broda, otežavalo njihovu kontrolu.
Ovi bojni brodovi SSSR-a su modernizovani još pre Drugog svetskog rata, što je uticalo na poboljšanje siluete brodova: dobili su nadgradnju tenkova, koja je čvrsto prianjala uz trup, a odozgo je bila zatvorena sa jaka paluba. Promjene su uticale na luk, elektrane i poboljšane uslove života za tim.
Pariska komuna
Ovaj bojni brod je bio najnovija nadogradnja. U toku poboljšanja, njegov deplasman je postao veći, snaga motora je postala veća i iznosila je 61.000 KS, brod je razvijao maksimalnu brzinu od 23,5 čvorova. Prilikom modernizacije velika pažnja posvećena je jačanju protivavionskog naoružanja: na pramcu i krmi pojavilo se 6 protivavionskih topova kalibra 76 mm, 16 artiljerijskih oruđa i 14 mitraljeza. Ovi bojni brodovi SSSR-a iz Drugog svjetskog rata korišteni su u obrani Sevastopolja. Za sve vremeborbenim dejstvima tokom Velikog otadžbinskog rata, bojni brod je učestvovao u 15 vojnih pohoda, izveo 10 artiljerijskih gađanja, odbio više od 20 neprijateljskih vazdušnih napada i oborio tri neprijateljska aviona..
Tokom Drugog svetskog rata, brod je branio Sevastopolj i Kerčki moreuz. Prva neprijateljstva su se desila 8. novembra 1941. godine, a samo u prvom periodu borbi uništen je veliki broj tenkova, topova i vojnih vozila koja su prevozila određeni teret.
Marat
Ovi bojni brodovi SSSR-a branili su prilaze Lenjingradu, braneći grad 8 dana. Prilikom jednog od neprijateljskih napada, dvije bombe su pogodile brod odjednom, što je uništilo pramac broda i dovelo do detonacije spremnika granata. Usljed ovog tragičnog događaja poginulo je 326 članova posade. Šest mjeseci kasnije, brod je vraćen u djelomičnu uzgonu, krma koja je potonula je izronila. Nemci su dugo pokušavali da unište oštećeni bojni brod, koji je naša vojska koristila kao utvrdu.
Međutim, nakon nekog vremena, bojni brod je popravljen i djelimično obnovljen, ali i to joj je omogućilo da se odupre neprijateljskoj artiljerijskoj vatri: nakon što je brod obnovljen, neprijateljski avioni, baterije i osoblje su uništeni. Godine 1943. ovaj bojni brod SSSR-a je preimenovan u "Petropavlovsk", a čak i nakon 7 godina potpuno je uklonjen iz službe i prebačen u centar za obuku.
Oktobarska revolucija
Ovaj bojni brod je prvobitno bio baziran uTallinn, ali s početkom Drugog svjetskog rata, premješten je u Kronštat, čim su Nijemci počeli da se približavaju gradu. Oktobarska revolucija je postala pouzdana artiljerijska odbrana grada, jer su svi pokušaji njemačke vojske da potopi bojni brod bili neuspješni. Tokom ratnih godina, ovaj najveći bojni brod SSSR-a pokazao se kao pouzdan neprijatelj na vodi.
Od "Ganguta" do "Revolution"
Originalni naziv bojnog broda bio je "Gangut". Pod tim imenom brod je učestvovao u Prvom svjetskom ratu: pod njegovim okriljem postavljena su minska polja, na kojima je više od jedne njemačke krstarice naknadno dignuto u zrak. Već nakon što je brod dobio novo ime, nastupio je tokom Drugog svjetskog rata, a svi pokušaji Nijemaca da se izbore s njim bili su neuspješni. Bojni brodovi SSSR-a iz Drugog svjetskog rata općenito su se odlikovali svojom pouzdanošću: na primjer, Oktobarska revolucija bila je podvrgnuta brojnim zračnim i artiljerijskim napadima, i još uvijek je preživjela. Sam bojni brod je tokom ratnih godina ispalio oko 1.500 granata, odbio brojne vazdušne napade, oborio 13 aviona i oštetio veliki broj.
Glavne kampanje "Ganguta" ("Oktobarske revolucije")
Zanimljiva je činjenica da se strašni brodovi naše vojske nikada nisu susreli u borbi sa neprijateljskim bojnim brodovima tokom dva svjetska rata - prvog i drugog. Jedinu bitku vodio je Sevastopolj još u građanskom ratu, kada je brod prekrio razarač Azard i odbio napad čak sedam britanskih razarača.
Općenito iOpćenito, Gangut je otišao u tri vojna pohoda na B altiku, gdje je osigurao polaganje mina, zatim je dobio novo ime u službi Crvene armije i bio uključen u Pomorske snage B altičkog mora. Bojni brod je također učestvovao u sovjetsko-finskom ratu kao vatrena podrška kopnenim snagama. Najvažniji zadatak bojnog broda bila je odbrana Lenjingrada.
Godine 1941., 27. septembra, bomba od 500 kg pogodila je brod, koja je probila palube i pokidala kupolu.
Arkhangelsk
Nisu svi bojni brodovi SSSR-a tokom Drugog svjetskog rata prvobitno bili u službi naše zemlje. Dakle, bojni brod "Arkhangelsk" je prvo bio u sastavu britanske mornarice, a zatim je prebačen u Sovjetski Savez. Važno je napomenuti, ali ovaj brod je preuređen u Sjedinjenim Državama, opremljen modernim radarskim sistemima za sve vrste oružja. Zbog toga je Arhangelsk poznat i kao HMS Royal Sovereign.
U međuratnim godinama, bojni brod je više puta moderniziran, i to ozbiljno. A promjene su se uglavnom odnosile na dodatnu opremu s oružjem. Do Drugog svjetskog rata ovaj bojni brod je već bio zastario, ali je uprkos tome bio uključen u flotu zemlje. Ali njegova uloga nije bila tako hrabra kao ona drugih bojnih brodova: Arhangelsk je uglavnom stajao uz obalu zaliva Kola, gdje je pružao vatrenu ofanzivu za sovjetske trupe i omeo evakuaciju Nijemaca. U januaru 1949. godine, brod je isporučen u Veliku Britaniju.
Projekti bojnih brodova SSSR
Bojni brodovi SSSR-a, čiji su projekti razvijeniod strane velikog broja inženjera, oduvijek su smatrani među najpouzdanijima na svijetu. Dakle, inženjer Bubnov je predložio projekt za super-dreadnought, koji je privukao pažnju razradom detalja, snagom artiljerije, velikom brzinom i dovoljnim nivoom oklopa. Projektovanje je počelo 1914. godine, a glavni zadatak inženjera bio je da na malom trupu postave tri kupole s četiri topa, što nije bilo dovoljno za takvo oružje. Ispostavilo se da je brod u ovoj situaciji ostao bez pouzdane zaštite od torpeda. Glavno oružje na ovom brodu je bilo:
- glavni oklopni pojas, koji se protezao do 2/3 dužine broda;
- horizontalna rezervacija na četiri nivoa;
- oklop okruglog tornja;
- 12 topova u kupolama i 24 protuminska topa u kazamatima.
Specijalci su rekli da je ovaj bojni brod moćna borbena jedinica, koja je, u poređenju sa stranim kolegama, bila sposobna da postigne brzinu od 25 čvorova. Istina, rezervacija nije bila dovoljna već u vrijeme Prvog svjetskog rata, a modernizacija brodova nije bila planirana…
Projektant Kostenko
Savršeni bojni brodovi Rusije i SSSR-a više puta su spašavali sovjetske trupe. Jedan od razvoja bio je brod Kostenko, koji se smatra najnovijim. Njegove prepoznatljive karakteristike uključivale su uravnotežene karakteristike oružja, odličnu brzinu i visokokvalitetan oklop. Projekat je zasnovan na anglo-njemačkom iskustvu iz bitke kod Jutlanda, tako da je inžunaprijed su napustili ograničavajuću artiljerijsku opremu brodova. A naglasak je bio na balansiranju oklopne zaštite i mobilnosti.
Ovaj brod je razvijen u čak četiri verzije, a prva verzija se pokazala najbržom. Kao iu Bubnovoj verziji, bojni brod je imao glavni borbeni pojas, koji je dopunjen pregradom od dvije ploče. Horizontalno rezerviranje utjecalo je na nekoliko špilova, koji su i sami djelovali kao oklopni špil. Rezervacija je obavljena u tornju, sečenjem, oko broda, osim toga, inženjer je vodio računa o zaštiti od torpeda, koja je nekada bila obična uzdužna pregrada na bojnim brodovima.
Inženjer je predložio upotrebu topova glavnog kalibra 406 mm i topova 130 mm kao oružja. Prvi su bili smješteni u kulama, što je osiguravalo dobar domet gađanja. Dizajn ovog broda, kao što je već pomenuto, bio je drugačiji, što je uticalo i na broj topova.
Projektant Gavrilov
Gavrilov je predložio izgradnju najmoćnijih, takozvanih ultimativnih bojnih brodova SSSR-a. Fotografija pokazuje da su takvi modeli bili male veličine, ali u pogledu tehničkih i operativnih karakteristika bili su efikasniji. Prema opštem konceptu, bojni brod je bio vrhunski brod čije su tehničke karakteristike bile na granici dostižnog nivoa. Projekt je uzeo u obzir samo najmoćnije parametre oružja:
- 16 406 mm glavni topovi u četiri kupole;
- 24 152 mm protuminske topove u kazamatima.
Ovakvo oružje u potpunosti je odgovaralo konceptu ruske brodogradnje, kada je postojala zadivljujuća kombinacija maksimalnog mogućeg artiljerijskog zasićenja sa velikom brzinom sa oštećenjem oklopa. Inače, nije bio najuspješniji na većini sovjetskih bojnih brodova. Ali pogonski sistem broda bio je jedan od najmoćnijih, budući da se njegovo djelovanje zasnivalo na transformatorskim turbinama.
Karakteristike opreme
Bojni brodovi SSSR-a tokom Drugog svetskog rata (fotografija potvrđuje njihovu moć), prema Gavrilovljevim nacrtima, bili su opremljeni najnaprednijim sistemima u to vreme. Kao i prethodni inženjeri, obraćao je pažnju na oklop, a debljina oklopa bila je nešto veća. Ali stručnjaci su primijetili da bi čak i sa moćnom artiljerijom, velikom brzinom i ogromnom veličinom, ovaj bojni brod bio prilično ranjiv u susretu s neprijateljem.
Rezultati
Kao što stručnjaci primjećuju, Drugi svjetski rat je postao određena faza za provjeru stanja pripravnosti bojnih brodova SSSR-a. Kako se pokazalo, borbena flota nije bila spremna za razornu moć i moć atomskih bombi i visokopreciznog vođenog oružja. Zato su se pred kraj rata bojni brodovi prestali smatrati moćnom borbenom silom, te se više nije poklanjala tolika pažnja razvoju nosačnog zrakoplovstva. Staljin je naredio da se bojni brodovi izuzmu iz planova vojne brodogradnje, jer nisu ispunjavali zahtjeve tog vremena.
Kao rezultat toga, brodovi kao što su"Oktobarska revolucija" i "Pariska komuna", neki modeli su stavljeni u rezervu. Nakon toga, Hruščov je ostavio doslovno nekoliko teških artiljerijskih brodova u službi u zemlji, smatrajući ih efikasnim u bitkama. A 29. oktobra 1955. godine, vodeći brod Crnomorske eskadrile, posljednji bojni brod SSSR-a Novorossiysk, potonuo je u sjevernom zaljevu Sevastopolja. Nakon ovog događaja, naša zemlja se oprostila od ideje da u svojoj floti ima bojne brodove.
