Veliki Domovinski rat pokazao je svijetu hrabrost, otpornost, herojstvo sovjetskog vojnika. Milioni branitelja zemlje Sovjeta borili su se do smrti, do posljednje kapi krvi. Sećanje na njih treba da bude večno. Iznova i iznova otvaramo Knjigu sjećanja. Nikolaj Markelov, pilot, Heroj Sovjetskog Saveza. Kratka biografska bilješka, par mutnih fotografija, vojne zasluge…
Nikolai Markelov na fotografiji je mladić koji nije osjetio miris baruta. Uniformu sa epoletama kompletirali su retušeri kada nisu mogli da pronađu fotografiju Heroja SSSR-a.
O životu prije rata
Kolya je rođen 20. juna 1920. godine na Altaju, u Barnaulu. Svjedočanstvo o srednjem obrazovanju dobio je u Alma-Ati, u Kazahstanu, sestrinskoj republici Sovjetskog Saveza. Na istom mjestu, 1938. godine, upisuje Kazahstanski rudarsko-metalurški institut na Geološko-istraživačkom fakultetu. Položivši sednicu za treću godinu, proslavio je 21. rođendan. Dva dana kasnije saznao sam da je rat počeo.
Nema više informacija o djetinjstvu i mladosti u zvaničnim izvorima. Normalnodečko, običan život. Ne, još uvijek postoji hir koji se pokazao od presudnog značaja u daljoj biografiji - avio klub. U davnoj prošlosti, u letačkim klubovima DOSAAF, tinejdžeri su pravili modele aviona, skakali sa padobranima, bavili se fizičkom obukom i učili da budu patriote.
Ustani, zemlja je ogromna
U prvim danima rata Nikolaj je dobio poziv od vojnog zavoda, odmah je otišao u školu letenja Chkalovsky, gdje su piloti Il-2 obučavani u ubrzanom režimu. Djeci je dato manje od godinu dana da savladaju profesiju. 1942. godine poslan je na front. Film "Samo starci idu u boj" govori o Markelovu, mladom, neiskusnom, borbenom čovjeku.
Kako se borio Nikolaj Markelov, nagrade govore: Crvena zvezda, Orden Crvene zastave (2), stepen Drugog svetskog rata, medalje. Bilo je mnogo heroja, ali nije bilo biografa. Još uvijek je nemoguće prikupiti podatke o svakom vojniku Drugog svjetskog rata, jer su redovi biografije Nikolaja Markelova tako oskudni. Koje je zadatke obavljao, koje je medalje dobio - nema podataka u Knjizi sećanja.
Godina 1944
Sudbina je bila milostiva prema mladiću. Sudeći po nagradama, on nije sedeo na alternativnim aerodromima: penjao se u gustu borbe, prevario vremenske prilike, fašističke asove, čak i zakone aerodinamike. Ovo je pisalo u nagradnom listu (septembar 1944.), dok se automobil, razbijen u smeće, vraćao na svoj rodni aerodrom. Istovremeno, pilot u ratu nije zadobio ni jednu ranu.
1944. godine, poručnik je već komandovao jedinicom 806. jurišnog puka 14. vazdušne armije. Iza njega su 4 ukrajinska, južna, 3 b altička, sjevernokavkaska fronta. Zvali su nacistiIL-2 "Crna smrt", kuga, betonski avion. Sovjetski dizajneri su dali nadimak - "leteći tenk". Ali u prvoj godini rata, gubici ove opreme bili su veoma veliki - piloti su bili neiskusni, nije bilo odbrambenog oružja.
Napadi sa malih visina od 400 m, gađajući letovi, vješto aktiviranje maksimalne ugaone brzine, pouzdan mitraljezac, iskustvo i hrabrost pomogli su poručniku u ovom ratu. 105 borbeno uspješnih naleta. Tokom bombardovanja na njegovom računu evidentirano je: 25 tenkova, 100 vozila, 70 transportera, 20 artiljerijskih baterija, 8 skladišta goriva i oružja, barža, aerodrom sa avionima.
Sa liste nagrada
Septembra 1944. komandant vazduhoplovnog puka, stariji poručnik Karpov, poslao je preko vlasti nagradni list Nikolaju Markelovu. Zahvaljujući njemu, danas je poznato kako se borio mladi borac radničko-seljačke sovjetske armije. Evo redova iz dokumenta:
…Assault Strike Master. Hrabri, hrabri piloti jurišnici. Herojski se borio na Kubanu, Miusu, Donbasu, rijeci Moločnaja. Učesnik poraza Nikopoljskog mostobrana, Krimska grupa.
…oslobođen Kuban, Dnjepar, Krim, Estonija. Markelova neustrašivost i hrabrost, napadi i bombardovanje su uvek neočekivani i efikasni. Većina naleta - predvodi grupu jurišnih aviona.
27.11.43 …uništio 2 artiljerijske baterije u oblasti B. Lepetikhi. Oštećeni su avioni, volan, dubine automobila, volan je zaglavio, štitovi su pretučeni. Zahvaljujući tehnici pilotiranja, avion je sleteodo vašeg matičnog aerodroma.
08.04.44 …u oblasti Tarkhan uništena su 2 višecevna bacača raketa, min baterija, 4 kamiona sa teretom. 19. aprila, u blizini Balaklave, oborio je FV-190.
07.05.44 … na području Sevastopolja, grupa je bila pod vatrom iz protivavionskih topova, napalo je sedam boraca. Markelov je tri puta obilazio metu, izvršio borbeni zadatak, očaravši krilače ličnim primjerom. Njegov strijelac je oborio borbeni avion.
Avion je teško oštećen: polomljen desni eleron, oštećeni štitovi, kobilica, kormilo, središnji dio, odlomljen je konzolni dio lopatice propelera, drugi dio je probijen granatom, razbijeno neprobojno staklo. Markelov je okupio svoja krila, doveo ih kući i sletio.
23.02.1945 Markelov je dobio titulu Heroja SSSR-a. Medalja "Zlatna zvijezda" br. 5935 i orden Lenjina - potvrda visokog statusa.
Zapamti sve po imenu
Nikolaj je imao sreće, sreo je Pobjedu živ, vidio zemlju slobodnu i veselu. A on ima samo 24 godine! Nije se vratio u istraživanja, ostao je u ratnom vazduhoplovstvu. Iako neki izvori tvrde da je otišao u civilnu avijaciju. Onda opet neuspjeh i kratka poruka: čl. Poručnik Markelov je tragično poginuo 16. novembra 1945. godine. Jedan izvor je to nazvao padom aviona na dužnosti. Najvjerovatnije se to dogodilo u Ukrajini. U oblasti Rivne, u Chervonoarmeysku, sahranjen je.
Ulice u Barnaulu i Almatiju su nazvane po Nikolaju Daniloviču. Ime je ovekovečeno na ploči Memorijala slave u glavnom gradu Altajske teritorije.
Orenburški VVAKU piloti(raspuštena), koja je postala nasljednica Pilotske škole Čkalov, čuva uspomenu na svoje maturante. 309 Heroji Sovjetskog Saveza se pojavljuju na listama. Markelov je diplomirao 1942. godine po abecednom redu pod brojem 181.
