Thomas Newcomen rođen je u Dartmundu 24. februara 1664. godine. Ovaj čovjek je umro u Londonu 1729. Iz članka saznajemo po čemu je Thomas Newcomen poznat.
Biografija
Nedaleko od Modburyja, gdje je Severy postavio svoje prve eksperimente, nalazio se lučki grad Dartmund. U njoj je živio vrlo dobar bravar i kovač Thomas Newcomen. Narudžbe za njegov rad stizale su od svih lokalnih stanovnika. Zauzeo je malu kovačnicu koja se nalazila na rubu grada.
Thomas Newcomen nije bio poznati naučnik, nije objavljivao naučne radove, nije bio član Kraljevskog kluba u Londonu. Ovaj čovjek nije privukao veliku pažnju na sebe. Stoga podaci o njegovom životu i porodici nisu nigdje sačuvani. Ali jednog dana se pokazalo da je Tomas bio veliki majstor koji je napravio parnu mašinu.
Pozadina izuma
Blizu Dartmunda je bilo dosta mina. Tomas se bavio kovačkim zanatom, popravljajući razne uređaje. Sasvim je očigledno da je imao posla sa Severinim izumom. Tomas se često petljao sa pumpama instaliranim u rudnicima. Pokrenula ih je snaga mišića.osoba. Uočivši to, kovač je odlučio poboljšati mehanizam. Tako se pojavio čuveni automobil Tomasa Njukomena. Vrijedi reći da on, naravno, nije bio pionir u ovoj oblasti. Međutim, Thomas Newcomen i njegova parna mašina dali su poticaj razvoju industrije tih godina.
Karakteristike novog mehanizma
Parna mašina Thomasa Newcomena kreirana je uzimajući u obzir razvoj drugih pronalazača. Kovač je uzeo Cowleyja (vodoinstalatera) za pomoćnika. U svom uređaju, Newcomen je koristio racionalne ideje i razvoje napravljene prije njega. Za osnovu je uzet Papin cilindar. Međutim, para u uređaju koji podiže klip bila je u posebnom kotlu, baš kao i Severi.
Mehanizam djelovanja
Jedinica je radila prema sljedećoj šemi. U jednom kotlu stalno se stvarala para. Ovaj kontejner je bio opremljen sa slavinom. U određenom trenutku se otvorio i para je ušla u cilindre. Zbog toga se klip podigao. On je, pak, bio spojen na šipku iz pumpe za vodu pomoću lanca i balansera. Kada se klip pomiče gore, pomiče se dole. Cijela šupljina cilindra bila je ispunjena parom. Nakon toga, druga slavina je ručno otvorena. Kroz njega je hladna voda ulazila u cilindar. Shodno tome, para se kondenzovala, a unutar rezervoara je stvoren vakuum. Klip je spušten pod uticajem atmosferskog pritiska. Istovremeno je povukao lanac balansera za sobom. Štap pumpe se pomerio prema gore. Shodno tome, ispumpana je sljedeća porcija vode. Zatim je ciklus ponovo ponovljen.
Poteškoće pri instalaciji
Mašina koju je kreirao Newcomen funkcionisala je s prekidima. Shodno tome, nije mogao postati mehanizam koji pokreće industrijsku opremu koja zahtijeva kontinuirano kretanje. Međutim, to nije bila namjera pronalazača. Newcomen je želio stvoriti pumpu koja bi mogla crpiti vodu iz rudnika. Ovo je uradio pronalazač. Visina automobila bila je otprilike veličine zgrade od četiri ili pet spratova.
Osim toga, uređaj je bio veoma "proždrljiv". Održavanje instalacije vršile su dvije osobe. Jedan je stalno bacao ugalj u kotao. Drugi je bio odgovoran za slavine koje su puštale hladnu vodu i paru. Naravno, to je bio veoma težak posao. Newcomenov automobil imao je snagu od 8 litara. sa. Zbog toga se voda mogla podići sa dubine do 80 m. Potrošnja goriva je bila 25 kg uglja/sat po 1 litru. sa. Pronalazač je započeo svoje prve eksperimente 1705. Trebalo mu je oko deset godina da napravi uređaj koji ispravno radi.
Praktična primjena
Njukomenova mašina bila je rasprostranjena u rudnicima rude i uglja u Engleskoj, Nemačkoj i Francuskoj. Uređaj se prvenstveno koristio u rudarskoj industriji. Koristio se i za snabdijevanje vodovodnih cijevi u velikim gradovima. Zbog činjenice da je mašina bila veoma glomazna i da je trošila mnogo goriva, koristila se uglavnom u visoko specijalizovane svrhe. Pronalazač nikada nije uspio napraviti univerzalni mehanizam od jedinice. Međutim, instalaciju je uzeo kao osnovu Watt, koji je kreirao novi model.parna mašina.
Zanimljiva činjenica
Deca su često otvarala slavine. U Cornwallu, Newcomenov auto je vozio Humphrey Potter. Monotona aktivnost navela je dječaka na ideju da uređaj samostalno otvara i zatvara ove slavine. Uzeo je dva komada žice i spojio ručke na balans. To je urađeno uz određeni proračun. Balanser je tokom okretanja iza kretanja klipa počeo da zatvara i otvara slavine kada je to potrebno. Ova inovacija je dobila naziv Potter mehanizam po dječaku.
Zaključak
Newcomen nije dobio patent za svoj izum. Činjenica je da je takav lift već registrovao Severi 1698. godine. Shodno tome, sve mogućnosti korištenja jedinice su mu već bile dodijeljene. Ali nakon nekog vremena, Severi i Newcomen su počeli da rade zajedno na autu.
