Naučnici su gravitacijski pogon dugo smatrali nekom vrstom sna koji u teoriji izgleda lijepo, ali nije izvodljiv u praktičnom smislu. Međutim, poslednjih godina, u vezi sa razvojem određenih oblasti fizičke nauke, ova vrsta perpetuum mobile-a postepeno je počela da dobija sasvim realne obrise.
Trebalo bi početi od činjenice da je gravitacijski motor, iako u teoretskom obliku, poseban uređaj koji će olakšati kretanje pojedinačnih tijela i objekata bez odbacivanja mase. Uopšteno govoreći, govorimo o korištenju ove vrste materije, koja ima ogromnu zalihu energije, za obavljanje određenog posla. Ovo poslednje treba izvesti zbog činjenice da će se telo kretati direktno pod uticajem gravitacionog polja.
Dugo vremena je nemogućnost stvaranja takvog uređaja kao gravitacionog motora bila povezana sa činjenicom dada će, prema Newtonovim zakonima, rad koji ovo polje obavi u odnosu na zatvoreno kolo biti jednak nuli, jer sam ovaj prostor karakteriše potencijalnost. Mnogo toga se promijenilo u vezi s pojavom i razvojem odredaba opće teorije relativnosti prema kojima je ovaj proces moguć, ali se mora odvijati na potpuno drugačiji način nego što smo navikli na Zemlji.
Naročito treba prepoznati jednu od najperspektivnijih opcija, koja se zasniva na magnetno-gravitacionom motoru. Nauci su već poznati projekti Minata, Serla, Floyda, koji, uprkos činjenici da imaju veoma značajne tehničke nedostatke, predstavljaju veoma odlučujući korak ka praktičnom korišćenju gravitacione energije. Njihove nesumnjive prednosti uključuju ekonomičnost i trajanje aktivnosti.
Još jedna potvrda da gravitacioni motor, unatoč svoj svojoj fantastičnosti, uopće nije nekakav san, je korištenje sličnih shema u modernoj astronautici. Tako se već duže vrijeme uspješno koriste specijalni žiroskopi za korekciju orbite satelita, pa čak i svemirskih stanica, koji omogućavaju kretanje objekata bez odbijanja mase.
Zapravo, danas glavna barijera koja stoji na putu pretvaranja gravitacionog motora iz fantazije u stvarnost je nedostatak potrebnih mehanizama kako bi se ujedinili napori magnetnog,hemijske i toplotne sile sa mehaničkom interakcijom. Istovremeno, takav sistem mora biti zatvoren, a dotok goriva mora biti dovoljan za kontinuirani rad.
Ako istraživanja ovog uređaja budu uspješna, onda će čovječanstvo ne samo dobiti moderne avionske motore sa ekonomičnim i ekološki prihvatljivim načinom rada, već će prevladati i niz ograničenja u daljem unapređenju različitih tehničkih uređaja.
