U svim vremenima rat se smatrao sudbinom muškaraca. A što se tiče borbi na nebu - čak i više. A danas na vojnim borcima možete sresti samo predstavnike jake polovine čovječanstva. Preopterećenje je ovdje za osobu bukvalno nedovoljno. A reakcija ovih profesionalaca trebala bi biti gotovo munjevita, jer se vrijeme za donošenje odluke ponekad mjeri u delićima sekunde. Osim toga, pilot mora temeljito proučiti sve tehničke karakteristike svog automobila kako bi znao za šta je sposoban u kritičnim situacijama.
Zato je prilično teško zamisliti da slatka, krhka plava djevojka sjedi za kormilom brzog borca. Ali ipak, s obzirom na iskustvo borbe u Velikom domovinskom ratu, to je moguće. U tom teškom vremenu, izuzeci nisu bili iznenađujući. Jedna od njih je borbeni pilot Lidija Litvjak. O tome će se raspravljati u ovom članku.
Heroic Girl
Gledajući crno-bele fotografije ratnih godina sa Lidijom Litvjak, vidimo na njima minijaturnu plavokosu lepoticu. Djevojci s takvim izgledom ne bi bilo teško postati popularna glumica. I tada bi njena sudbina bila potpuno drugačija. Čekala bi je društvena događanja, čaše hladnog šampanjca, hrskave korpe sa kavijarom i fotografe za koje bi pozirala u krznenim boama i okačena dijamantima. A to bi bilo sasvim moguće, jer je Lidija Litvjak spolja ličila na Valentinu Serovu, koja se smatrala "trećom velikom plavušom" sovjetske države nakon Ljubov Orlove i Marine Ladynine.
Međutim, sudbina naše heroine bila je potpuno drugačija. Imala je svoju listu pobeda, ali ne na sceni ili na filmskom platnu. Lidija Vladimirovna Litvjak izvršila je 168 letova tokom 8 mjeseci svoje herojske službe u sovjetskoj avijaciji. Istovremeno se 89 puta borila protiv neprijateljskih lovaca, oborila 11 njemačkih aviona i jedan balon. Tako impresivna je lista pobjeda najšarmantnijeg i najženstvenijeg pilota SSSR-a, koji je branio zemlju tokom Velikog Domovinskog rata. I tada mnogi ljudi, koji su bili na čelu svojih lovaca, za sve vreme borbenih testova nisu mogli da obore ni jedan neprijateljski avion, ili u najboljem slučaju samo jedan ili dva.
Ass pilot iz SSSR-a Lida Litvyak ostvarila je nekoliko grupnih i desetine pojedinačnih pobjeda. Mlada djevojka, koja je izgledala kao krhka studentica, imala je spektakularan i agresivan stil zračne borbe. To joj je omogućilo da uđe na liste elitne borbene avijacije, koja je dio antihitlerovskekoalicija.
Biografija
Lidija Vladimirovna Litvjak rođena je u Moskvi 18. avgusta 1921. godine. Nakon toga, bila je neverovatno ponosna što se njen rođendan poklopio sa Svesaveznim danom avijacije. Iz nekog razloga, djevojci se nije svidjelo njeno ime. Zbog toga su je sva porodica, ali i bliski prijatelji, zvali Ljiljan ili Ljiljan. Pod ovim imenom kasnije je ušla u istoriju.
Lydia (Liliya) Litvyak je bila ludo zaljubljena u avione i nebo. Međutim, tih godina niko nije bio iznenađen. Naprotiv, činjenica da obična sovjetska djevojka nije sanjala o karijeri filmske zvijezde, već o OSOAVIAHIMU bila je sasvim prirodna. Uostalom, partija i vlada SSSR-a nastojale su privući mlade ljude u avijaciju.
Lydia Litvyak je održala korak sa svojom erom. Lako i sasvim svjesno zamijenila je igru lutaka za leteći krug, a haljine i štikle za leteći šlem i kombinezon. Djevojka nije voljela samo nebo. Težila je da postane pilot. Zato je sa 14 godina postala članica Centralnog aerokluba. Chkalov. Roditelji u početku nisu znali ništa o tome. Ali bilo je nemoguće dugo sakriti intenzivno interesovanje za tako neobičnu profesiju za ženu. Godinu dana kasnije, u dobi od 15 godina, djevojka je prvi put sama poletjela na nebo.
Nakon što je završila školu, Lidija Litvjak je ušla na kurseve geologa, nakon čega je poslana na Daleki sever, a zatim na jug. Ovdje se vratila letenju.
Lydia (Liliya) Litvyak je postala kadetkinja u Hersonskoj školi letenja. Završila je ovu školuuspješno. Nakon toga je postala pilot instruktor iu periodu prije početka rata sa nacistima uspjela je obučiti 45 kadeta. Kolege su rekle da je imala sposobnost da vidi zrak.
Porodica
Odakle su roditelji Lidije Litvjak još uvijek nije poznato. Nakon građanskog rata, preselili su se iz sela u Moskvu. Majka devojčice zvala se Ana Vasiljevna, ali istorija takođe ćuti o tome ko je i gde radila. Poznato je samo da je žena bila ili krojačica ili je radila u radnji. Otac pilota Lidije Litvjak se ukratko pominje u svim izvorima, kao i majka. Postoje samo dokazi da se zvao Vladimir Leontjevič, a željeznica je bila njegovo radno mjesto. Godine 1937. otac Lidije Litvjak je uhapšen na osnovu lažne prijave, a zatim streljan. Naravno, djevojka o tome nikome nije rekla. Tih godina status kćeri narodnog neprijatelja mogao je radikalno promijeniti njenu sudbinu. A to nikako nije željela 15-godišnja djevojka, koja je bukvalno divljala avijacijom.
Sudbonosna odluka
Biografija pilota Lidije Litvjak razvila se na takav način da je morala da učestvuje u neprijateljstvima. Uostalom, neprijatelj je napao njenu domovinu. Međutim, nije odmah stigla na front. Sovjetske vlasti nisu htjele dozvoliti mladim djevojkama Komsomola da se pridruže redovima redovnih trupa. Mogle su biti tamo samo kao medicinske sestre. Međutim, život je napravio svoja prilagođavanja.
Mnoge djevojke sanjale su da budu na prvoj liniji fronta. Za to je bila potrebna odluka samog vrhovnog komandanta. Marina Raškova je to postigla. Ova pilotkinja bila je jedna od prve tri žene koje su dobile titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Raškova je letela u ekstremnim uslovima i postavljala rekorde na nebu. Kvalifikacija, iskustvo i energija doneli su joj prestiž u vazduhoplovstvu. Zahvaljujući tome, slavni pilot je mogao lično da zatraži od Staljina dozvolu za formiranje ženskih borbenih jedinica. Bilo je beskorisno oduprijeti se hrabrim djevojkama. Osim toga, sovjetska vojska je pretrpjela ogromne gubitke ne samo na zemlji, već iu zraku. Zato je u oktobru 1941. počelo formiranje tri ženska vazdušna puka odjednom. Od prvih dana rata, pilot Lidija Litvjak (njena fotografija je objavljena ispod) pokušavala je da stigne na front.
Nakon što joj je postalo poznato da je Marina Raškova počela da formira ženske vazdušne pukove, odmah je postigla svoj cilj. Međutim, djevojka je morala prevariti. Naletu je pripisivala 100 sati, zahvaljujući čemu je upisana u borbeni puk na broju 586, koji je predvodila sama Marina Raškova.
borbeni lik
Inicijativan i energičan pilot pojavio se u sovjetskoj avijaciji. Istovremeno, Lidija Litvjak se odlikovala pomalo svojeglavim karakterom. Prvi put je njena sklonost ka rizikovanju uočena tokom obuke, kada je ženski vazdušni puk bio stacioniran u blizini grada Engelsa. Ovdje se jedan od aviona srušio. Da bi se podigao u zrak, trebao mu je rezervni propeler. Međutim, ovaj dio je bilo nemoguće isporučiti. U ovom trenutku, letovi su bili zabranjeni zbog mećave. Ali to nije zaustavilo Lidiju. Ona je samovoljno, bez pribavljanja dozvole, doletjela na mjesto nesreće. Za ovo sam dobioukor od strane šefa vazduhoplovne škole. Ali Raškova je rekla da je ponosna što ima tako hrabrog učenika. Najvjerovatnije je iskusan pilot u Litvjaku vidio crte svog karaktera.
Ali Lidini problemi s disciplinom ponekad su se manifestirali u potpuno drugom području. Tako je jednom napravila moderan ovratnik za svoj kombinezon. Da bi to učinila, morala je izrezati krzno sa krznenih čizama. U ovom slučaju, nije čekala Raškovu popustljivost. Lydia je morala vratiti krzno.
Ipak, djevojka ni sprijeda nije izgubila ljubav prema raznim dodacima. Šalove je krojila padobranskom svilom i izmijenjenim balaklavama, koje su u njenim vještim rukama postale elegantnije i udobnije. Čak i pod vatrom, Lida je bila ne samo odličan borac, već je i uspjela ostati privlačna djevojka.
Ali što se tiče nivoa akrobatike, protiv Litvjaka nije bilo pritužbi. Zajedno sa ostalim djevojkama savršeno je održavala ubrzani tempo treninga koji je uključivao svakodnevne dvanaestočasovne treninge. Krutost preparata je jednostavno objašnjena. Piloti su ubrzo morali da se upuste u borbu sa neprijateljem, koji je bio pametan i nije praštao greške. Po diplomiranju, Lydia Litvyak je savršeno prošla pilotiranje "jastreba" (aviona Jak), što joj je omogućilo da uđe u rat.
Početak borbene biografije
Kao dio 586. vazdušnog puka, Lidija Litvjak (na slici ispod) prvi put je uzletjela u nebo u proljeće 1942. U to vrijeme, sovjetske trupe su se borile u Saratovu. Zadatak naše avijacije bio je da zaštiti Volgu od Nemacabombarderi.
Godine 1942., pilot Lidija Litvjak napravila je 35 letova između 15. aprila i 10. septembra, tokom kojih je patrolirala i pratila transportne avione koji su prevozili važan teret.
Bitka za Staljingrad
Avijacijski puk, koji je uključivao pilota borbenu Lidiju Litvjak, prebačen je u Staljingrad 10. septembra 1942. godine. Za kratko vreme, hrabra devojka se 10 puta podigla u nebo. Tokom svog drugog borbenog leta, koji je održan 13. septembra, uspjela je otvoriti lični borbeni račun. Prvo je oborila bombarder Ju-88. Nakon toga, djevojka je požurila da spasi svoju prijateljicu Rayu Belyaevu, kojoj je ponestalo municije. Lidija Litvjak zauzela je svoje mjesto u bitci i, kao rezultat tvrdoglavog dvoboja, uništila Me-109. Pilot ovog aviona bio je njemački baron. Do tada je već osvojio 30 pobeda na nebu i bio je nosilac Viteškog krsta. Pošto je bio zarobljen i ispitivan, poželeo je da vidi na nebu onoga ko ga je pobedio. Na sastanak je došla plavooka, krhka, nježna plava djevojka. Nijemac je mislio da mu se Rusi rugaju. Ali nakon što je Lidija gestikulirala da pokaže detalje bitke, poznate samo njima dvojici, baron je skinuo zlatni sat iz svoje ruke i predao ga djevojci koja ga je zbacila s neba.
27. septembra, hrabri pilot, koji je bio na samo tridesetak metara od Yu-88, mogao je da udari u neprijateljski automobil.
A čak i učestvujući u vojnim operacijama, pilot je sebi dozvolila da bude huligani. Napravivši uspješannaleta, u prisustvu goriva u rezervoaru, ona je, pre sletanja na svoj rodni aerodrom, izvrnula akrobatiku iznad njega. Takve šale bile su jedna od njenih vizit karta. Komandant puka je nije kaznio za takvu zabavu, jer je djevojka uspješno završila borbene misije, pokazujući dobar pritisak, upornost uma i odlično taktičko razmišljanje. Nakon Staljingradskih bitaka postala je iskusan borbeni pilot, prekaljena vatrom. Osim toga, 22. decembra 1942. djevojci je dodijeljena vladina nagrada. Dobila je medalju "Za odbranu Staljingrada".
Bijeli ljiljan
Biografija Lidije Litvjak opisana je u mnogim knjigama. U istim izvorima možete pronaći zanimljive priče o hrabrom pilotu. Tako je, prema nekim izjavama, nakon što je savladala njemačkog asa, na njenoj haubi bio naslikan veliki bijeli ljiljan. Kažu i da su neki neprijateljski piloti, ugledavši ovaj cvijet, izbjegli bitku. Kažu i da je nakon svake bitke u kojoj je uspjela oboriti neprijateljski automobil, Lidija Litvjak naslikala po jedan bijeli ljiljan na trupu svog Jaka. Ime njenog omiljenog cvijeta postalo je pilotov pozivni znak. Osim toga, mnogi su Lidiju Vladimirovnu Litvjak nazivali Staljingradskim bijelim ljiljanom.
Čudesno spašavanje
Nemci su prvi put uspeli da nokautiraju avion Lidije Litvjak ubrzo nakon završetka bitke za Staljingrad. Djevojčica je zamalo umrla nakon što je prinudno sletjela. Neprijateljski vojnici su odmah pojurili prema njoj. Lidija je iskočila iz taksija i počela da uzvrati Nemcima. Međutim, udaljenost između nje i neprijatelja je stalnosmanjena. Litvjaku je ostao poslednji metak u cevi kada ju je preleteo sovjetski jurišni avion sa kojim je bila na zadatku. "Ilys" je vatrom pritisnuo Nemce, a jedan od njih je klizio nedaleko od devojke i, otpustivši stajni trap, sleteo. Lidija se brzo popela u kokpit do pilota i oni su bezbedno pobegli iz potere.
Novi termin
Pilot lovaca Lidija Litvjak - Staljingradski beli ljiljan - krajem septembra 1942. godine prebačena je u 437. avijacijski lovački puk. Međutim, ženska karika, koja je dio toga, nije dugo trajala. Njenog komandanta, potporučnika R. Belyaeva, Nemci su ubrzo oborili, a nakon skoka padobranom morala je dugo da se leči. Nakon toga, zbog bolesti, M. Kuznjecova je bila van terena. U puku su ostala samo dva pilota. Ovo je L. Litvyak, kao i E. Budanova. Oni su uspjeli postići najviše rezultate u održanim borbama. I ubrzo je Staljingradski bijeli ljiljan, Lidija Litvjak, oborila još jedan neprijateljski avion. Ispostavilo se da su Junkersi.
Počevši od 10. oktobra, piloti su prebačeni u operativnu potčinjenost 9. gardijskog puka lovačke avijacije. Lidija Litvjak je već imala tri uništena neprijateljska aviona na svom računu. Jednog od njih ona je lično oborila iz perioda kada je ušla u puk sovjetskih pilota asova.
U ovom periodu, devojke su morale da pokrivaju strateški važan centar fronta - grad Žitvur, kao i prateće transportne avione. U izvršavanju ovog zadatka Lidija je izvršila 58 naleta. Za hrabrost i odlične performansepo naređenju komande, devojka je upisana u grupu "slobodnih lovaca" koji su pratili neprijateljske avione. Budući da je bio na prednjem aerodromu, Litvjak je pet puta uzleteo u nebo i izveo isto toliko zračnih borbi. U 9. gardijskom IAP-u djevojke su značajno unaprijedile svoje vještine.
Nove pobjede
8. januara 1943. djevojka je prebačena u 296. lovački puk. Već u istom mjesecu Lidija je 16 puta pratila naše jurišne avione i pokrivala kopnene snage sovjetske vojske. Dana 5. februara 1943. godine, narednik L. V. Litvyak je predstavljen od strane komande Ordenu Crvene zvezde.
Nova pobjeda je čekala Lidiju 11. februara. Na današnji dan, potpukovnik N. Baranov poveo je četiri borca u borbu. Litvjak se istakla time što je lično oborila bombarder Ju-88, a zatim je, kao deo grupe, uspela da izađe kao pobednik u borbi sa lovcem FW-190.
Ranjenik
Proljeće 1943. godine obilježilo je zatišje na gotovo cijeloj liniji fronta. Međutim, piloti su nastavili da vrše letove, presrećući nemačke avione i pokrivajući sovjetske bombardere i jurišne avione.
U aprilu 1943. Lidija je teško ranjena. Desilo se to tokom prilično teške bitke. Dana 22. aprila, hrabri pilot, kao dio grupe sovjetskih aviona, presreo je 12 neprijateljskih Ju-88, od kojih je jedan uspjela oboriti. Ovdje, na nebu iznad Rostova, napali su je Nijemci. Neprijatelji su uspeli da oštete devojčicin avion i ranili je u nogu. Nakon bitke, Lidija je jedva doletjela do svog rodnog aerodroma, gdje je izvještavalauspješno obavljen zadatak. Nakon toga, djevojka je izgubila svijest, pala je od gubitka krvi i bola.
Međutim, Lidija nije bila dugo u bolnici. Nakon što se malo oporavila nakon povrede, napisala je priznanicu da ide kući u Moskvu, gdje će nastaviti na liječenju. Međutim, rođaci nisu čekali djevojčicu. Sedmicu kasnije, Lidija je ponovo stigla u svoj puk.
Dana 5. maja, nije imala vremena da se potpuno oporavi od rane, Litvyak je izvršila još jedan nalet. Njen zadatak je bio da prati bombardere koji su krenuli u oblast Staljina. Naše avione su uočili neprijateljski lovci i napali. Usledila je bitka u kojoj je Lidija uspela da obori lovac Me-109.
Samo ljubav
U proleće 1943. godine ispisana je nova stranica u biografiji pilota Lidije Litvjak. Tokom ovog perioda, sudbina je dovela devojku kod Alekseja Solomatina. Bio je i odličan borbeni pilot. Tokom rata često su počinjale romanse. Poznanstva su bila brza, a osećanja burna. Međutim, većina ovih romansa je razumljivo bila kratkog vijeka i imala je nesretan završetak.
U proleće 1943. godine došlo je do kratke pauze u borbama. Bilo je to zatišje prije bitke kod Kurska. I u ovih nekoliko sedmica odmora Lidiju je stigla obična ljudska sreća. Solomatin i Litvjak su se jako dobro slagali u karakteru. Borci su istakli da su bili divan par. Stariji poručnik Solomatin je isprva bio mentor djevojčice, a zatim je postao njen suprug. Međutim, sreća mladih bila je kratkog daha. 21. maja 1943. Aleksej je umro. On, budući da je smrtno ranjen u borbi, nije mogaosleteo avion i poginuo pred svojom voljenom i svima koji su bili na aerodromu. Na sahrani svog muža, Lydia se zaklela da će osvetiti njegovu smrt.
Ubrzo je umrla i Litvjakova najbolja prijateljica, Ekaterina Budanova. Djevojka, koja je u samo nekoliko sedmica izgubila dvoje svojih najbližih, ostala je samo sa borbenim vještinama, avionom i željom za osvetom.
Nastavak neprijateljstava
Nakon zatišja, borbe su nastavljene. A as djevojka, koja je imala samo 21 godinu, nastavila je aktivno da učestvuje u njima.
Krajem maja, na sektoru fronta gde je delovao njen puk, Nemci su veoma efikasno koristili balon za posmatranje. Ovu "kobasicu" prekrivala je lovačka i protivavionska vatra, što je odbijalo sve pokušaje njenog uništenja. Lidija je uspjela riješiti ovaj problem. Djevojka se 31. maja podigla u zrak i, prolazeći duž linije fronta, ušla duboko u teritoriju koju je okupirao neprijatelj. Napala je balon iza neprijateljskih linija, približavajući mu se iz pravca sunca. Napad Litvjaka trajao je manje od minute. Briljantnu pobjedu pilota obilježila je zahvalnost komandanta 44. armije.
Ljetne borbe
16. jula 1943. Lidija Litvjak je bila na drugom borbenom zadatku. Na nebu je bilo šest sovjetskih Jakova. Potukli su se sa 30 Junkera i 6 Messerschmitta, koji su pokušali da udare na lokaciju naših trupa. Ali sovjetski borbeni piloti osujetili su neprijateljski plan. U ovoj bici Lidija Litvjak je oborila Ju-88. Oborila je i lovac Me-109. Međutim, Nemci su nokautirali i Lidijinog Jaka. Neustrašiva djevojka, gonjena od strane neprijatelja, uspjela je spustiti avion na tlo. Sovjetski pješaci, koji su posmatrali bitku, pomogli su joj da se otrgne od njemačkih pilota. Lidija je lakše ranjena u rame i nogu, ali je kategorički odbila hospitalizaciju.
Dana 20. jula 1943. komanda je uručila mlađeg poručnika L. V. Litvyaka za još jednu nagradu. Herojska djevojka dobila je orden Crvene zastave. Do tog trenutka, njena evidencija je pokazala 140 letova i 9 oborenih aviona, od kojih je 5 lično uništila, a 4 kao deo grupe. Odmah je spomenut balon za posmatranje.
Posljednja borba
U ljeto 1943., sovjetske trupe su pokušale probiti odbranu neprijatelja, ukopanu na obalama rijeke Mius. To je bilo neophodno za oslobođenje Donbasa. Posebno teške borbe vođene su od kraja jula do početka avgusta. Uključivali su i kopnene i zračne snage.
1. avgusta, Lidija Litvjak se 4 puta podigla u nebo. Tokom ovih naleta oborila je 3 neprijateljska aviona, dva lično, a jedan - u grupi. Tri puta se vraćala na rodni aerodrom. Djevojka se nije vratila sa svog četvrtog leta.
Moguće je da su emocionalni stres teškog dana ili fizički umor doprinijeli tome što se dogodilo. Ili je možda oružje jednostavno pokvarilo? Ali kako god bilo, piloti su se već vraćali na svoje matično aerodrom kada ih je napalo osam njemačkih lovaca. Usledila je bitka tokom koje su naši piloti izgubili jedni druge iz vida, nalazeći se u oblacima. Kako se kasnije prisjetio jedan od njih, sve se dogodilo iznenada. Messer je izronio iz bijelog vela oblaka iokrenuo se na našem "jaku" sa repnim brojem "22". Činilo se da je avion odmah pokvario. Očigledno, blizu zemlje, Lidija je pokušala da ga izravna.
Naši borci nisu vidjeli bljeskove ni na nebu ni na zemlji. To im je dalo nadu da je djevojka ostala živa.
Isti dan je nestao i njemački borbeni pilot Hans-Jörg Merkle. Istovremeno, nije bilo informacija o tome ko je oborio ovog asa. Postoji mogućnost da je njegova smrt bila oproštajni udarac Lidije Litvjak.
Oba aviona su nestala u blizini Šahtjorska, nedaleko od sela Dmitrovka. Postoji verzija da je Lidija namjerno krenula u napad, željna osvete za smrt svog muža i djevojke. Kako se to zaista dogodilo ne zna se sa sigurnošću. Međutim, takav čin je bio sasvim u duhu ove djevojke.
2 sedmice kasnije Lydia Litvyak bi napunila 22 godine. Kasnije su rođaci ispričali da im je u jednom od svojih pisama ispričala san u kojem ju je zvao muž, stojeći na suprotnoj obali brze rijeke. Ovo je ukazivalo da je djevojka predvidjela svoju smrt.
Ali kolege vojnici, koji nisu gubili nadu da će vidjeti pilota živu, odmah su organizovali potragu za njom. Međutim, Lidiju nisu mogli pronaći. A nakon što je narednik Evdokimov, jedini koji je poznavao sektor pada njenog Jaka, ubijen u jednoj od bitaka, službena potraga je prekinuta. Tada je komanda puka posthumno uručila borbenog pilota Lidiju Litvjak u titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Međutim, nije bilo posthumne nagrade. Činjenica je da ubrzo sa teritorije koju su okupirali neprijateljitrupe, prethodno oboreni pilot se vratio. Prema njegovim rečima, lokalni stanovnici su mu rekli da su videli kako je sovjetski borbeni avion sleteo u blizini sela Marinovka. Iz njega je izašla mala plava djevojka i ušla u automobil s njemačkim oficirima koji su se dovezli do aviona. Međutim, avijatičari nisu vjerovali u ovu priču, nastavljajući saznati sudbinu Lidije. Ipak, glasine o izdaji djevojke stigle su do višeg štaba. I ovdje je komanda pokazala oprez. Nije počelo da odobrava Litvjakovo predstavljanje najvišem rangu zemlje, već se ograničilo na Orden Otadžbinskog rata 1. stepena.
Međutim, potraga za Lidijom se nastavila. U ljeto 1946. Ivan Zapryagaev, kao komandant 73. IAP-a, poslao je nekoliko ljudi u selo Marinovka. Međutim, djevojčini saborci nisu uspjeli saznati ništa o njenoj sudbini.
1971. godine, potragu za hrabrim pilotom nastavili su mladi tragači iz grada Krasnog Luča. I tek 1979. konačno su pronašli tragove Lidije Litvjak. Stanovnici farme Kozhevnya ispričali su djeci da se u ljeto 1943. naš borbeni avion srušio nedaleko od nje. Pilot, koji je bila žena, upucan je u glavu. Sahranjena je u masovnoj grobnici. Ispostavilo se da je ovaj pilot Lidija Litvjak. To je potvrđeno tokom dalje istrage. Grob Lidije Litvjak nalazi se u okrugu Šahtjorski, u selu Dmitrovka. Ovdje je hrabri pilot sahranjen zajedno sa drugim nepoznatim borcima.
Na ovom mjestu je 1988. godine podignut spomenik Lidiji Litvjak. Veterani puka, u kojem je služio hrabri pilot, zatražili su da obnove zahtjev za dodjelu posthumne titule Heroja Sovjetskog Saveza. Union. Godinama kasnije, pravda je pobijedila. U maju 1990., predsjednik SSSR-a potpisao je ukaz prema kojem je Lidija Litvjak postala Heroj Sovjetskog Saveza.
Memorija
Ime Lidije Litvjak se može naći u Ginisovoj knjizi rekorda. Ovdje je bila navedena kao žena pilot, koja je izvojevala najveći broj pobjeda u svojim zračnim borbama. Osim toga, spomenik hrabrom pilotu podignut je na centralnom trgu grada Krasny Luch. Nalazi se preko puta gimnazije br. 1, koja nosi njeno ime.
Ime Lydia Litvyak možete upoznati u "Assault Witches". Ovo je anime koji gledaocu govori o borbi protiv robotskih mašina koje pokušavaju da preuzmu našu planetu. Prilično je teško uništiti takvog neprijatelja. Uostalom, svako smrtonosno oružje, brzi projektili, pa čak i inovativne tehnologije, nemoćni su protiv robota. Ovo omogućava neosetljivim i podmuklim mašinama da osvajaju pobedu za pobedom. S njima se mogu boriti samo djevojke obdarene magičnim sposobnostima koje koriste vozilo koje je svojevrsni hibrid borbenog aviona i vještičje stupe. Jedna od ovih djevojaka je Sani Litvyak.
Onima koji žele da pročitaju biografiju herojske pilotice savjetujemo da pogledaju dokumentarac o njoj. Zove se "Putevi sjećanja" u režiji E. Andrikanisa. Osim toga, hrabrom pilotu posvećen je i film "Ljiljan". Bio je prvi u dokumentarnom serijalu "Lepi puk". Snimio ga je 2014. godine reditelj A. Kapkov.
2013. godine publici je predstavljena serija"Fighters". Ovo je rad režisera A. Muradova. Jedna od heroina filma je Lidija Litovčenko. Slika koju predstavlja glumica E. Vilkova je kolektivna. Primjer za njega bila je Lidija Litvjak. Film je ispao divan.
