Elektronika u automobilu je odgovorna za mnoge sisteme i podsisteme. Osvetljenje, audio sistemi, hlađenje, šta god, nećete ni upaliti motor ako nestane struje. Nažalost, mnogi vozači "plivaju" u ovom području i nisu uvijek u stanju da se izbore s problemima u električnom krugu, unatoč činjenici da su često problemi povezani samo s pregorelim osiguračem. To je odbrambeni mehanizam koji se često kvari i dezorijentira vozače. U materijalu ispod ćemo detaljnije razgovarati o tome šta je osigurač, kako radi i kako ga zamijeniti ako jedan od njih pokvari.
Šta je osigurač?
Osigurač je poseban sklopni električni uređaj, čiji je zadatak da isključi zaštićeno kolo otvaranjem ili uništavanjem (spaljivanjem) unaprijed određenih provodnih dijelova kada kroz njih prođe prekomjerno velika električna struja. Grubo rečeno, osigurač je zaštitni mehanizam koji se samouništava u slučaju prijetnje za svu elektroniku (u automobilu ili električnim uređajima). Neka vrsta samožrtvovanja, metaforički rečeno.
Princip osigurača
Automobili koriste topljiveosigurači i biraju se prema nazivnoj nosivosti. U slučaju nužde, kada napon poraste, osigurač puca i otvara električni krug.
Proces samouništenja počinje u slučaju:
- Kratki spoj - nastaje ako je prekinuta izolacija provodnih dijelova ili neispravno povezivanje uređaja. Problem izlizanih izolacionih kablova u automobilu je generalno jedan od najčešćih uzroka pregorevanja osigurača.
- Nekompatibilnost između snage potrošačkog uređaja i nazivne struje dozvoljene za određeni električni krug. Sa ovim problemom se susreću oni koji odluče da u automobil ugrade dodatnu električnu opremu (rasvjetu, magnetofonske trake i slično). Ovako moćni potrošači energije napajaju se osnovnim električnim ožičenjem, koje nije predviđeno za tako veliku struju. Zbog viška struje, žice se tope i dovode do kratkog spoja, koji onemogućuje osigurače.
Prag osigurača
Iz navedenog postaje jasno da je osigurač u automobilu uništen ako se prekorači nominalna vrijednost električne energije. Osigurač se pregrijava i pregori.
Nazivna struja osigurača se izračunava po formuli: Inom=Pmax/U.
- Inom je nazivna struja izmjerena u amperima;
- Pmax je maksimalno opterećenje koje se može podnijetijedan ili drugi uređaj. Snaga je prikazana na instrumentima i mjeri se u vatima;
- U je nivo mrežnog napona. Ovaj indikator se mjeri u voltima. Nivo napona u mreži automobila je 12 volti.
Vrste osigurača
Osigurači su kategorizirani prema nazivnoj snazi kao i veličini osigurača.
Osigurači su podijeljeni po veličini na:
- Micro - najkompaktniji.
- Mini - malo veći (16 milimetara).
- Normal - normalna veličina (19 milimetara).
- Maxi je najveći (34 mm).
Gdje je važnije podjela po jačini struje. Radi praktičnosti, svi su označeni određenim bojama, ali ne treba se fokusirati samo na boju, pošto su osigurači u VAZ automobilima označeni bojama drugačijim od onih u stranim automobilima, jer u ovoj oblasti ne postoje standardi.
Lokacija osigurača
Prva stvar s kojom će se vozač morati suočiti kada pokuša provjeriti stanje osigurača ili ih zamijeniti je potraga za sigurnosnim blokom. Činjenica je da otkrivanje gdje se nalazi osigurač nije trivijalan zadatak. U različitim modelima automobila kutija s osiguračima nalazi se u različitim dijelovima kabine ili čak ispod haube. Ponekad se broj osigurača uvelike povećava, a proizvođač automobila stavlja nekoliko blokova u različite dijelove automobila. Zbog ove konfuzije, jednostavno je nemoguće ponuditi univerzalno kolo ili instrukciju za pronalaženje sigurnosnog bloka. Na primjer,u automobilima domaće proizvodnje, osigurači se nalaze ispod haube (klasična lokacija za Zhiguli). Kod stranih automobila situacija je složenija. Osigurači u Toyoti Corolli nalaze se desno od volana na instrument tabli. Čini se da bi proizvođači jedne zemlje trebali biti slični u odabiru lokacije elemenata, ali u stvarnosti je sve drugačije. Osigurači u Nissan Almeri nalaze se lijevo od volana, u malom džepu.
Provjerite osigurače
Radni osigurač je sigurnost na prvom mjestu. Stoga ih je potrebno održavati u ispravnom stanju. Ako je bilo koji element elektronike u automobilu neispravan, potrebno je provjeriti performanse dijela. Kako uraditi? Mnogi vozači jednostavno pristupe kutiji sa osiguračima i vade osigurače jedan po jedan kako bi vizualno procijenili njihovo stanje. Vlasnici automobila samo gledaju da li je kratkospojnik u osiguraču oštećen. Naravno, ova metoda funkcionira, ali tipična je za amatere, a osim toga, nije uvijek pouzdana, jer skakač može ostati netaknut čak i ako je osigurač pregorio. Da biste provjerili stanje dijelova, bolje je uključiti krug koji je prestao funkcionirati (može biti bilo koja elektronika, bilo da se radi o farovima, peći ili stereo sistemu), a zatim pomoću multimetra provjerite nivo napona u osiguraču odgovornom za ovaj krug. Takva provjera će trajati mnogo manje vremena i dati će tačan rezultat.
Zamjenaosigurači
Ako je osigurač pokvaren, mora se odmah zamijeniti. Prvo nalazimo kutiju s osiguračima (ako se kutija nalazi ispod haube, tada bateriju treba unaprijed odspojiti). Uklanjamo vijke sa poklopca sigurnosnog bloka. Ključem na 10 odvrnite maticu koja drži stezaljku sa žicama. To se radi kako bi se pomaknuli (blokiraju pristup osiguračima). Također, za veću udobnost, možete demontirati ploču s osiguračima, ali to nije potrebno. Zatim jednostavno izvadimo neispravni osigurač i na njegovo mjesto stavimo novi (prirodno, odgovarajući po veličini i vrijednosti).
Odabir i provjera osigurača
Kada birate koji osigurač vam je potreban, morate imati na umu niz uslova. Prilikom odabira novog dijela potrebno je kontaktirati samo provjerene proizvođače koji su odgovorni za kvalitetu svojih proizvoda. Preporučljivo je konsultovati se s drugim vozačima koji imaju identičan automobil i opterećenje na električnom krugu. Ovo je veoma važno, jer se većina osigurača proizvodi u Kini, gde niko ne kontroliše ovaj proces. Zbog nekvalitetnih proizvoda ne možete uništiti samo elektroniku, već i cijeli automobil. Bilo je slučajeva kada je kutija sa osiguračima izgorjela, a sami osigurači su ostali netaknuti.
Za provjeru kvaliteta dijela potrebno je isprovocirati kratak spoj izvan auta, a ako je osigurač pregorio, onda je kvalitetan i možete preuzeti cijelu seriju za zamjenu oštećenih u vašemauto.
Da biste stvorili vještački kratki spoj, potrebno je vezati žicu na krajeve osigurača, a zatim spojiti jedan od njih na plus, a drugi na minus i pustiti električnu struju da teče kroz njih sa napon veći od nominalnog.
Ugradnja dodatne opreme
Ako planirate ugraditi dodatnu opremu u automobil, morate saznati da li uobičajeno ožičenje vašeg automobila može izdržati takvo opterećenje. Ako ne, onda će nova oprema morati biti odvojena ožičena, a nosivost osigurača za nju bi trebala biti jedan i pol puta veća od nazivne struje u krugu. Za izračunavanje opterećenja možete koristiti Ohmov zakon i posebne tabele.
