Nemci su započeli rat sa SSSR-om, kada Wehrmacht još nije bio naoružan srednje teškim tenkom "Panther". Proizvodnja ovog borbenog vozila počela je u Njemačkoj tek krajem 1941. godine. Panter tenk je proizveden u masovnoj seriji u Kruppovim fabrikama 1942-43. Ukupno je proizvedeno oko 6 hiljada jedinica. Čim je proizvodnja Pantera dostigla planirani nivo, ovi tenkovi su se počeli pojavljivati na svim evropskim frontovima. 1943. dvjesto tenkova Panther učestvovalo je u bici kod Kurska, ne računajući vozila za evakuaciju i komandu.
U jesen 1941. Nemci su shvatili koliko je tenk T-34 Sovjetske armije opasan za njih, oglasili su alarm i obustavili proizvodnju tenka, koji je masovno silazio sa proizvodne trake. U roku od četiri mjeseca Panther je poboljšan i tako je razvijen praktično novi tenk od 35 tona istog imena. Stavljena je u seriju. Tenk Panter nastao je kao protivteža tenku T-34. Njemački dizajneri su čak na neki način kopirali sovjetski T-34, motorni prostor i glavne dalekovode. Ali sličnost se tu završila. Osim toga, njemački tenkovi su radili na benzin, dok su sovjetski na dizel gorivo.
U punoj borbenoj opremi, tenk Panter je bio težak 45 tona, bilo je preteško vozilo, ali mu je težinu bilo moguće smanjiti samo zahvaljujući oklopu, ali se to nisu usudili. Sve oklopne ploče tornja dobile su nagib kako bi bolje odrazile direktno pogođene granate. Dužina tenka iznosila je 6860 mm, širina 3280 mm, visina 2990 mm, a udaljenost od tla do trupa, odnosno razmak od tla 565 mm. Puška je bila duga skoro dva metra. Opterećenje municije pištolja sastojalo se od 81 oklopnog projektila, što je omogućilo vođenje prilično duge bitke. Pored topa, tenk Panter je bio naoružan sa dva mitraljeza.
Pogon tenka sastojao se od 12-cilindarskog benzinskog motora od 700 konjskih snaga, sa kojim je "Panter" išao autoputem brzinom od oko šezdeset km/h. Zaštitu mašine činio je profilisani valjani oklop sa površinskim otvrdnjavanjem. Trup tenka sastojao se od oklopa od 40 mm, a prednji dio je bio debljine 60 mm. Kula u bokovima nosila je oklop presjeka 45 mm, a čelo tornja i plašt topa - 110 mm. Šasija Panthera je mogla izdržati težinu, a upravljivost automobila bila je na prilično dobrom nivou. Međutim, petočlana posada morala je da trpi skučene uslove u borbenom odeljku.
Početkom 1943. Vermaht je odlučio da modernizuje Panter, uzimajući u obzir uslove Istočnog fronta. Pojavio se tenk "Panther 2", obrada se uglavnom doticala zaštite tornja, za koju je oklop značajno ojačan. Prednji oklop je postao debeo 125 mm, a plašt topa dobio je oklop debljine 150 mm. "Panter 2" je počeo da teži 47 tona. Povećanje težine nadoknađeno je novom elektranom, a na tenk je ugrađen Maybach motor od 900 KS. i mjenjač sa osam brzina sa hidraulikom.
Također je zamijenjen top, ugrađen je KVK 88 mm, koji je brže paljbeni i ima veliku oklopnu moć. Također, automobil je bio opremljen uređajima za noćno osmatranje i teleskopskim daljinomjerom. Rheinmetall je ponudio ugradnju sistema protivvazdušne odbrane sa protivavionskom podrškom na tenk. Ali u ovoj fazi, razvoj novog tenka Panther 2 je zaustavljen zbog teške situacije za njemačku komandu na svim frontovima. Iako je njemački tenk "Panther" u svom izvornom obliku nastavio da se proizvodi do kraja rata.
