Jednom su poznatog britanskog inženjera Johna Frost, tvorca prvog tajnog prototipa letećeg tanjira američkog ratnog zrakoplovstva, upitali da li vjeruje u postojanje takvih uređaja. Nasmiješivši se zgodnoj TV voditeljici, dao je potvrdan odgovor i objasnio: "Ali ne u smislu da oni koji ih smatraju vanzemaljcima sa Marsa." John Frost nije vjerovao u vanzemaljsko porijeklo neidentifikovanih letećih objekata, koje su ljudi zvali tanjiri. Razvio je tajno oružje za Pentagon i, naravno, bio je dobro svjestan istorije stvaranja prvih letećih tanjira Trećeg Rajha. Na njima je nemačka komanda polagala nadu u pobedu u Drugom svetskom ratu.
Otkriće Henryja Coandea
Godine 1932, u Bukureštu, Henry (Henri) Coande je izveo zanimljiv eksperiment, kojem je svjedočio Radu Manikatida. Prisjeća se kako je njegov poznati učitelj iizumitelj prvog svjetskog projekta aviona na mlazni pogon, Henry Coande, demonstrirao je eksperiment koji uključuje disk koji se podigao i, dosežući plafon, lebdio. Ova znamenita demonstracija koristila je nekonvencionalne metode letenja.
Ako o ovim principima govorimo na pojednostavljen način, onda se njihova suština svodi na sljedeće: ako povlačite zrak dolje i duž nagnute površine ploče (diska), tada se njegovo kretanje vrši duž objekta u pitanju. Uvlačeći vazduh iznad posude, dozvoljavajući mu da struji okolo i odozdo, eksperimentator je uspeo da istovremeno snizi pritisak vazduha iznad posude i poveća ovaj pritisak odozdo, što je, zauzvrat, dovelo do uzletanja aparata. Ovaj fenomen se naziva "Coande efekat". Prema nekim istraživačima, efekat je formirao osnovu za ideju nemačkih letećih tanjira iz Drugog svetskog rata.
Sastanci sa nejasnim letećim diskovima
Pristalice teorije o kontaktima s vanzemaljcima iznijele su verziju da su vanzemaljci iz svemira tokom Drugog svjetskog rata s neskrivenim zanimanjem gledali kako zemljani poboljšavaju svoje vještine u međusobnom istrebljivanju. Ovdje se možemo prisjetiti incidenta koji se dogodio u Indijskom okeanu u septembru 1941. godine. Britanci, koji su bili u poljskom transportnom avionu, primetili su sjajan svetlucavi disk. Mornari krstarice Hjuston su imali sreće da vide neka leteća svetla u februaru 1942. Tokom bitke kod Kurska, dva nejasna objekta su snimljena na nebu.
U početku niko nije obraćao mnogo pažnje na ove pojave, radijezadržati neke "očevidce" u specijalizovanim medicinskim ustanovama. Međutim, bilo je sve više prijava. Sovjetska i američka komanda nisu znale šta da rade sa svim tim. Pokušavajući sve racionalno objasniti, iznijeli su dvije verzije: ili se radilo o grandioznoj prevari koja je izazvala histeriju u krhkim umovima hrabrih vojnika, au drugom slučaju razmatrana je vjerovatnoća da će neprijatelj dobiti novu vrstu oružja.
Primjećeno je da se ova pojava najčešće uočava na nebu iznad mora. Sa čime je to bilo povezano, iznošene su različite pretpostavke. Najvjerojatnijim se može smatrati sljedeće: čak i ako pretpostavimo verziju uspješnog njemačkog razvoja letećih tanjira, nebo iznad morske površine čini se najidealnijom opcijom. Prvo, mala je vjerovatnoća susreta sa neželjenim svjedocima, a drugo, u slučaju katastrofe možete lako sakriti sve tragove aktivnosti slanjem tajnog aparata pod vodu.
Viktor Schauberg
Nemački leteći tanjiri iz Drugog svetskog rata povezani su sa imenom ovog austrijskog grumena iz naroda. Dok je bio u koncentracionom logoru, bio je primoran da učestvuje u izradi tajnog „oružja za odmazdu“. Njegova glavna zasluga je proučavanje upotrebe moći vode. Uvođenje njegovog razvoja omogućilo bi čovječanstvu da pobjegne od grabežljive pljačke utrobe zemlje s naknadnim uništenjem planete. Naučnik je cijeli svoj život bio najvatreniji pobornik ideje o harmoniji između čovjeka i prirode. On je, kao i njegovi preci, radiošumar, au slobodno vrijeme studirao je prirodne nauke.
Posebno je bio fasciniran djelovanjem pastrmke, koja je u stanju da se smrzne u brzom toku potoka ili se po potrebi povuče protiv struje, iako bi, po logici stvari, trebalo biti ponesena snagom struje. Viktor Schauberg povezao je ovu sposobnost ribe s temperaturom u potoku. Ubrzo je izveo eksperiment. Zagrijao je stotinjak litara vode, polivši ih više duž kanala. Takva koncentracija vruće tekućine nije mogla značajno utjecati na ukupnu temperaturu u struji. Međutim, nakon nekog vremena, pastrmka se nije mogla izboriti sa strujom - odnijela je. Ovaj i drugi zanimljivi eksperimenti doveli su do otkrića samoodrživih dinamičkih tokova. Prema nekim istraživačima, ovo otkriće je omogućilo stvaranje letećih tanjira.
Princip pogona za Schauberg levitaciju
Briljantni naučnik je tvrdio da osoba treba da nauči da stvara iz prirode, razumno je koristiti ovu silu u sopstvene svrhe, bez narušavanja prirodne ravnoteže. Posmatrajući vrtložna strujanja u vazduhu, u vodi, primetio je da pod određenim uslovima - konusni oblik vrtloga, temperatura, brzina, drugi parametri - takvo strujanje postaje samoodrživo. Osim toga, možete koristiti energiju samog vrtloga, o čemu je pisao Schauberg.
Ako su voda ili vazduh prisiljeni da se kreću "cikloidno" - spiralno pod dejstvom brzih vibracija, onda to dovodi do formiranja strukture energije ili visokokvalitetne fine materije, kojalevitira neverovatnom snagom, vukući telo generatora sa sobom.
Ako ovu ideju usavršite u skladu sa zakonima prirode, dobit ćete savršenu letjelicu ili savršenu podmornicu, i sve to gotovo bez troškova materijala za proizvodnju.
Drugim rečima, predložio je upotrebu kondenzacije i hlađenja (niskog pritiska), suprotstavljajući ovu energiju tradicionalnim principima rada motora, gde se sve zasniva na visokoj temperaturi sa viškom pritiska.
Poslije rata odvijala se cijela potraga između specijalnih službi raznih zemalja za njegovim razvojem. Amerikanci imaju više sreće. Uspeli su da zarobe naučnika, držeći ga skoro godinu dana kao ratnog zarobljenika. Hrabri sovjetski obaveštajci uspeli su samo da temeljno pretraže njegov stan u Beču, a zatim je bezbedno dignut u vazduh.
Pred kraj svog života, Schauberg se razočarao u modernu nauku, smatrajući ga poslušnikom, običnom bandom lopova u službi korporacija, koji oduzimaju svijetlu budućnost čovječanstvu.
Shriver-Habermohl diskovi - prva vozila za vertikalno poletanje
Od 1937. u Njemačkoj je formirano nekoliko tajnih dizajnerskih timova. Njihov cilj je stvaranje letećih diskova sa vertikalnim poletanjem. To je bio jedan od osnovnih uslova za stvaranje borbenog vozila kojem nije bio potreban aerodrom za poletanje. Projekt je vodio kapetan Rudolf Schriver. Također su bili uključeni Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte.
Njihov ured se nalazio u Pragu. U pogledu tajnosti, mogao bi da se takmičiNacistički raketni centar u Peenemündeu. Ovdje je obavljen glavni rad na razvoju njemačkih letećih tanjira. Prvobitni prototip bio je "krilati točak". Imao je klipne i raketne motore na tečnost. Izgledalo je kao točak bicikla. Ovu sličnost dale su mu podesive lopatice smještene oko kokpita, koje služe za odabir vertikalnog ili horizontalnog leta.
Glavna mana ovog proizvoda bila je jaka vibracija uzrokovana neravnotežom rotora. Ovaj problem se pokušao otkloniti otežavanjem vanjskog ruba, ali nije uspjelo. Na kraju, kreatori su sve svoje napore koncentrirali na "vertikalu", kako su i sami nazvali ovaj njemački leteći tanjir V 7. Razvijen je kao visokotehnološko oružje u ratu u kojem Njemačka očito nije mogla pobijediti: snage su bile previše nejednako. Dakle, glavni ulog je stavljen na oružje, koje je po svojim karakteristikama i principima delovanja dostiglo kvalitativno drugačiji nivo.
Oružje za odmazdu - leteći disk V 7
Prvo morate odgovoriti na pitanje: kako se zove leteći tanjir, koji su sami kreatori smatrali vertikalnom ravninom? Razvijen je kao dio programa Vergeltungs Waffen ("Oružje odmazde") ili V-7 (V 7). O ozbiljnosti namera Nemaca da razviju tako neobičnu aeronautiku svedoči činjenica da je, prema obaveštajnim podacima, oko 9 istraživačkih preduzeća radilo na ovom pitanju.
Sastavljanjeneobični uređaji su angažovani u fabrici Škoda. Brojka se zove 15 jedinica takvih prototipova, koji su svi jedan po jedan uništeni. Dokaz ovakvog istraživanja mogu biti brojne fotografije njemačkog letećeg tanjira, tehnička dokumentacija koja je dospjela u ruke raznih obavještajnih agencija, iskazi očevidaca i nekih briljantnih naučnika koji su nakon rata nastavili svoja tajna istraživanja, pristajući na saradnju. Zahvaljujući takvom curenju, neke činjenice su postale poznate javnosti. Ali čak i tako različite informacije, sakupljene malo po malo, su nevjerovatne.
Opis letećih tanjira Reicha
Upravljački mehanizam je korišten za stabilizaciju kontrole. Bio je sličan avionu koji je postojao u to vreme (vertikalni rep). Prvi testirani model bio je prečnika 21 metar. Njegovo lansiranje obavljeno je u blizini Praga u kasno proleće 1944. godine. Imao je horizontalnu brzinu leta od oko dvjesto kilometara na sat.
Sljedeća verzija letećeg tanjira, sastavljena u fabrici Česká Morava, imala je prečnik od 42 metra. Mlaznice postavljene na krajevima lopatica pokreću rotor. Kao i kod prethodnih modela, raketni bacač W alter služio je kao motor. Kao gorivo korišten je proces razgradnje vodikovog peroksida. Kokpit je imao kupolasti oblik, oko njega je rotirao širok ravan prsten pod uticajem kontrolisanih mlaznica.
Ova mašina je u februaru 1945. uspela da se podigne na visinu od preko 12.000 metara i razvije horizontalnu brzinu od 200km/h Također se spominje da je sličan disk viđen neposredno prije događaja opisanih u regiji Svalbard. Ova informacija bi se mogla uzeti sa skepticizmom, svrstavajući je u kategoriju glasina. Međutim, 1952. godine, aparat u obliku diska koji odgovara opisu zapravo je tamo pronađen.
Otisak vanzemaljaca
Mnogo se pisalo o letećim tanjirima napravljenim zahvaljujući naporima tajnih okultnih organizacija. Tvrdi se da su njemački naučnici, oslanjajući se na neke duhovne prakse, uspjeli stvoriti sve ove tehnologije zasnovane na simbiozi nauke, misticizma i tajnog znanja protocivilizacija. Dugo nije bilo sumnje da su Hitler i njegov uži krug pridavali veliku važnost proučavanju magije. Dovoljno je podsjetiti se na Ananerbe, Thule Society i niz drugih organizacija.
Postoje nepotvrđeni izvještaji, koji se ipak odnose na neke zapadne istraživače o incidentu koji se dogodio 1936. u blizini grada Frajburga. Navodno se tamo srušio vanzemaljski brod. Naučnici iz Društva Vril odmah su se držali ovog nalaza. Imali su dovoljno talenta i znanja da poprave neobičnu nebesku kočiju, dovodeći njen pogonski sistem i energetski sistem u red.
A onda - još zanimljivije… Odlučili su da rekreiraju ovaj objekt, s namjerom da ga koriste u vojne svrhe. Sudeći po fotografijama njemačkog letećeg tanjira koje se čuvaju u arhivi, naučnici iz ove organizacije ovoj su stvari prišli s treskom. Na leteći disk postavljen je toranj od tenka Pz-V Panther. Noge za sletanje su bile jasno vidljive,mitraljeska gnijezda, radio antene. Autorstvo ovakvog tehno-magijskog uređaja pripisuje se dr. O. V. Šumu.
Haunebu
Knjiga "Njemački leteći tanjiri" tvrdi da je uspjeh organizacije Vril podstakao još jedan razvojni centar da se nadoveže na postojeći razvoj i lansira još jednu seriju letjelica sa diskom, kodnog naziva "Haunebu".
U svojoj knjizi "Njemački leteći tanjiri" O. Bergmann daje neke tehničke karakteristike (Haunebu-II). Prečnik: 26,3 metara. Motor: "Thule-tahionator-70" prečnika 23,1 metara. Upravljanje: generator impulsnog magnetnog polja. Brzina: 6000 km/h (izračunato - 21 000 km/h). Trajanje leta: 55 sati i više. Mogućnost letenja u svemir: 100 posto. Posada: devet ljudi, sa putnicima: dvadeset ljudi. Tri rotirajuće kupole na dnu bile su namijenjene za naoružanje: 6- i 8-inčni salvo topovi za krstarice i daljinski upravljani pojedinačni KZO od 11 inča u zasebnoj gornjoj rotirajućoj kupoli.
Čuveni Viktor Schauberg bio je primoran da ovoj seriji obezbijedi svoj motor. Šta je uradio sa grupom istih nesretnih ljudi u koncentracionom logoru.
Mitologija Trećeg Rajha
Čuveni Italijan Giuseppe Belluzzo (Belonze) od 50-ih godina počeo je šokirati javnost pričama o svojoj umiješanosti u razvoj nekih super-tajnih letećih mašina. On je poznati dizajner, autor parnih turbina koje se koriste u mornarici. Za leteće tanjire je rekao da onidizajnirane kao rakete bez posade.
Ova vrsta oružja, prema njegovim riječima, trebala je letjeti dok mu ne ponestane goriva. Tada će se on, prema zamisli njegovih autora, srušiti, gdje će eksplodirati. Na tako "pouzdan" način trebalo je da isporuče atomske bombe. Postoji još jedno jednako uzbudljivo područje primjene misterioznih diskova - protuzračna odbrana. Mogu biti usmjereni na bombardere, eksplodirajući direktno u zrak.
Belluzzo, Shriver, Klein - imena ovih ličnosti bila su na usnama cijelog svijeta. Dosadni novinari su se u više navrata obraćali za komentare Albertu Speeru, bivšem ministru naoružanja, i Erhardu Milchu, koji je nekada bio na funkciji ministra zrakoplovstva. Ova dežurna gospoda su trebala znati za razna „čudesna oružja“. Na užas mnogih, nisu potvrdili svoje znanje o letećim tanjirima. Time su dali opovrgavanje postojanja takvog oružja među Nijemcima na najvišem nivou. Ali možda su lagali?
Zloglasna ekspedicija admirala Byrda
Legendarni američki polarni istraživač Richard Byrd približio se obali Antarktika početkom 1947. Od samog početka, svrha ove ekspedicije, njen sastav pokrenuo je mnoga pitanja. Ona je nosila naziv vojne operacije "Skok u vis". U potpunosti finansira američka mornarica. Bila je to, bez pretjerivanja, moćna pomorska grupa. Tamo je poslat nosač aviona, 12 površinskih brodova pokrivenih podmornicom. Otprilike 20 aviona, 5.000 ljudi.
Neposredno pred početak ekspedicije, 1946. godine, admiral Byrd nije mogao odoljeti i izjavio je da ima vrlo specifičan vojni zadatak, ali nije ulazio u detalje. Krajem januara 1947. Amerikanci su započeli zračno izviđanje u području Zemlje kraljice Mod. Međutim, ova idila je prekinuta na najokrutniji način, prisiljavajući mornare u bijeg.
Tokom sukoba sa nepoznatim neprijateljem izgubljen je razarač, polovina aviona na nosačima i nekoliko desetina života američkih vojnika i oficira. Ljudsko uho nije čulo zvuk letećeg tanjira koji je izlazio iz vode. Ove tihe ubice su nevjerovatnom brzinom letjele ispred ljudi izbezumljenih od užasa. Čudne zrake odaslane iz pramca zapalile su sve što im se nađe na putu. Ovaj pokolj je trajao oko 20 minuta, a završio se naglo kao što je i počeo.
Bitka koja se odigrala 26. februara 1947. kod obale Antarktika dokazuje postojanje nepoznate moćne sile koja nadmašuje tehnologiju čovječanstva. Fotografija letećeg tanjira u popularnoj kulturi obično se povezuje sa prisustvom vanzemaljaca. Netko ove nebeske kočije smatra prototipom savršenih zemaljskih borbenih vozila stvorenih u tajnim institucijama. Jedno je sigurno: oni gledaju i čekaju.
