Šta je vodeni kanal? To je umjetna struja stvorena za neku svrhu. To može biti navodnjavanje zemljišta, preusmjeravanje struje ili skraćivanje ruta. Neke vodene kanale turisti su koristili kao mjesto odmora. Prelepi su pejzaži, čist vazduh, mnogo ptica. Dva su razloga za stvaranje kanala: prijenos vodnih resursa ili dobara. Po pravilu, većina ovih rezervoara je plovna.
Kanal koji se zove Karakum je veoma važan za svoju državu. Sastoji se od nekoliko dijelova.
Opis
Godine 1988. u Sovjetskom Savezu pušteno je u rad jedinstveno hidraulično postrojenje, Karakumski kanal. Dužina potoka je bila 1.450 kilometara, a povezivao je neposlušnu rijeku Amu Darju (lokalno nazvanu Jeyhun) i Kaspijsko more. U svijetu nema analoga u smislu složenosti, dizajnerskih rješenja i poteškoćaeksploatacija zbog ekstremnih prirodnih uslova pustinjskih prostranstava Karakuma.
Razlog izgradnje kanala
Više od trideset godina (od 1954.) je u toku izgradnja Karakumskog kanala, vrijeme njegovog nastanka ujedinilo je doba Staljina, Hruščova, Brežnjeva i privuklo predstavnike 32 nacionalnosti iz 250 gradova Sovjetskog Saveza Union. Svaki region ogromne zemlje smatrao je svojom dužnošću da pošalje specijalne materijale, opremu i pruži drugu potrebnu pomoć za gigantski svesavezni projekat.
Problem snabdijevanja vodom sušnih regija Turkmenistana već dugo postoji. Bio je to najznačajniji zadatak svog vremena. Ali samo jaka i ekonomski razvijena država može preokrenuti vode nestašne, tvrdoglave rijeke i pustiti ih kroz bezgranični pijesak pustinje.
Izgradnja
Karakumski kanal je izgrađen u nekoliko faza, od kojih je svaka povezivala određena naselja vodotokom. Prvi krak kanala, od rijeke Amu Darje do grada Murgaba, položen je 1959. godine. Bio je dugačak oko 400 km. Važan rezultat izgradnje prve faze vodotoka je mogućnost puštanja u promet novih navodnjavanih zemljišta površine preko 1000 kvadratnih metara. km. Sljedeća dionica je prolazila kroz naselje Tejen. Bio je dugačak oko 140 km i dozvoljavao mu je da obezbedi 700 kvadratnih metara. km i podržati dodatnih 30.000 hektara navodnjavanih polja.
U glavnom gradu Turkmenistana, Ashgabatu, izgrađen je Karakumski kanal 1962. godine. Do tada je njegova dužina bila skoro 800 km. Površina novonavodnjavanog zemljišta duž cijelog pravca toka dostigla je oko 3000 kvadratnih metara. km.
Tokom ovog perioda, izgradnja kanala je obustavljena i ponovo nastavljena tek 1971. godine. Graditelji su započeli izgradnju četvrtog kraka, koji je imao pravac Ashgabat - Beriket. Istovremeno je podignuta brana Kopetdag i istoimena akumulacija.
Dalja sudbina kanala
Kasnije su projektanti podijelili Karakumski kanal u dva pravca. Jedan krak se protezao do jugozapadnog regiona Turkmenistana do naselja Atrek i bio je dugačak 270 km. Druga grana je išla u grad Nebit-Dag. Poslednji deo kanala prolazi kroz cevi i snabdeva vodom bivši Krasnovodsk (moderni Turkmenbaši).
Već u periodu moderne istorije, početkom 21. veka, graditelji nezavisnog Turkmenistana podigli su najveći rezervoar u regionu - Zejd, kako bi se taložila i bistrila voda.
Zbog stalnih pješčanih oluja na skretanjima kanala, gdje se obale često urušavaju, radove izvode cijele godine posebne operativne organizacije za nadzor i podršku, Karakumski kanal je toliko komplikovan. Historija ove zgrade je zaista zanimljiva.
