Od uvođenja automobila, svaka zemlja je postavila svoja vlastita saobraćajna pravila. Takvo obilje raznih pravila značajno je otežavalo realizaciju teretnog i putničkog drumskog saobraćaja. Stoga su evropske zemlje odlučile da standardiziraju redoslijed kretanja širom svijeta i dovedu nacionalna pravila o putevima na zajednički imenitelj. Rezultat ovog mukotrpnog rada bila je Bečka konvencija o drumskom saobraćaju, zahvaljujući kojoj su opšta pravila na putu postala jednoobrazna i obavezujuća.
Šta je Bečka konvencija?
Ovaj međunarodni ugovor zaključen je 1968. godine. Osnovna svrha ovog sporazuma bila je donošenje mjera neophodnih za unapređenje bezbjednosti saobraćaja u svim zemljama svijeta. Sam ugovor je predstavljen na konferenciji UNESCO-a održanoj u jesen 1968. godine u Beču. Tamo je usvojena i Bečka konvencija o drumskom saobraćaju, kojom je standardizovana upotreba putnih znakova, oznaka i drugih indikatora koji bi olakšali putovanje na putevima raznih zemalja. 1971. godine u Ženevi su razrađeni i uključeni u ovaj sporazumkonačne izmene, prema kojima svaka država priznaje vozačku dozvolu izdatu na teritoriji druge zemlje stranim državljanima, bez obavezne potvrde ovih prava od strane državnih organa. Zahvaljujući konvenciji, svaki putnik može slobodno prelaziti granice zemalja učesnica bez brige o tome da li je vozačka dozvola važeća.
Bečka konvencija i vozačka dozvola
Države koje su ratifikovale sporazum Bečke konvencije o drumskom saobraćaju iz 1968. priznaju rusku vozačku dozvolu bez potrebe za ponovnim polaganjem ispita i dobijanjem međunarodnih uniformnih sertifikata. 2006. godine forma interne vozačke dozvole je promijenjena u skladu sa međunarodnim standardima. Zemlje Bečke konvencije o drumskom saobraćaju obavezale su se da će svoje domaće potvrde u roku od pet godina dovesti u međunarodno ujednačen format. U Rusiji su sertifikati novog tipa počeli da rade od marta 2011. Stare vozačke dozvole su još uvijek važeće, ali se moraju zamijeniti međunarodnim dokumentima za putovanje u inostranstvo.
Kako je procedura za usvajanje konvencije
Ukupno, prema Ujedinjenim nacijama, 82 države su se pridružile konvenciji. Kasnije ga je potpisalo još 38 država. Osam novih zemalja pridružilo se općim pravilima puta nakon raspada prethodnih država. Ali za ulazak u konvenciju, jedan potpis pod ugovorom nije dovoljan. Trebaparlament svake države je odobrio (ratifikovao) ovaj dokument. Tek tada će Bečka konvencija o drumskom saobraćaju postati obavezujuća na teritoriji te zemlje. Država koja je potpisala konvenciju, ali je nije ratifikovala, ima pravo da ne priznaje strane vozačke dozvole na teritoriji svoje države.
Da li su ruska prava priznata u inostranstvu
U internet publikacijama možete pronaći informacije da Bečka konvencija o drumskom saobraćaju obavezuje sve zemlje učesnice da priznaju vozačku dozvolu koju izdaju ove države. Ova izjava nije sasvim tačna. Bečka konvencija o drumskom saobraćaju iz 1968. godine, sa izmjenama i dopunama, preporučuje dovođenje svih prava zemalja učesnica u jedinstven međunarodni model. Tako potvrda vozača za odobrenu kategoriju (A, B, C, itd.) i latinična transliteracija prezimena vozača postaju obavezni uslov za međunarodna prava.
Mogu li stranci koristiti svoja prava u Rusiji
Prema Uredbi iz 1999. godine, svi strani državljani koji privremeno borave na teritoriji naše države mogu upravljati vozilima sa međunarodnom vozačkom dozvolom. Ali takva lica nemaju pravo da učestvuju u poslovnim transakcijama ili da rade za iznajmljivanje uz učešće vozila. Drugim riječima, automobilom možete putovati samo u lične ili turističke svrhe. Zabranjeno je upravljanje automobilom sa stranom dozvolom. Da biobavljate poslovne aktivnosti, morate dokazati svoju sposobnost upravljanja vozilom polaganjem kvalifikacionog ispita.
Ako je državljanin Rusije dobio vozačku dozvolu u drugoj državi, on nema pravo da vozi automobil na teritoriji naše zemlje. Prema Bečkim sporazumima, zemlje učesnice nisu dužne da priznaju strana prava koja su izdata sopstvenim građanima. Stoga, ruski državljani treba da ponovo polažu kvalifikacioni vozački ispit kako bi dobili dozvolu ruskog stila.
Značenje konvencije
Bečka konvencija o drumskom saobraćaju uvelike je pojednostavila proces prelaska granica. Sada se roba može isporučiti jednim vozilom u određenom pravcu - pa su troškovi logističkih usluga za krajnje korisnike postali znatno niži.
Pravila puta su takođe značajno pojednostavljena - putokazi, oznake na putu, kontrolori saobraćaja su unificirani - sada su ovi parametri postali isti za sve zemlje učesnice. Kao rezultat toga, Bečka konvencija o drumskom saobraćaju postala je još jedan faktor u ujedinjenju nacionalnih ekonomija u jedinstven svjetski sistem.
