Japanski mornari su rekli da su ljudi u svojoj istoriji izgradili tri najveće i istovremeno najbeskorisnije stvari: piramide u Gizi, Kineski zid i bojni brod Yamato. Kako je ovaj veličanstveni ratni brod, ponos japanske brodogradnje i vodeći brod njegove mornarice, zaslužio tako ironičan stav?
Ideja za kreaciju
Bojni brod "Yamato" bio je proizvod iskustva pomorskih bitaka iz Prvog svjetskog rata. Tada se, ne samo u Japanu, već i u cijelom ostatku svijeta, vjerovalo da su samo teški topovi i oklop bojnih brodova u stanju osigurati dominaciju na moru. Na valu uspjeha u rusko-japanskom ratu, admiralitet Zemlje izlazećeg sunca vjerovao je da je japanska flota u stanju odoljeti svakom neprijatelju, čak i takvom industrijskom divu kao što su Sjedinjene Države. Međutim, postojalo je i shvaćanje da industrija otoka nikada neće moći konkurirati američkoj, što znači da brojčana nadmoć definitivno neće ići u prilog carskoj floti. Da bi se neutralisala brojčana prednost neprijatelja, odlučeno jefokus na izvrsnost kvaliteta. Prema japanskim stratezima, kapacitet Panamskog kanala ograničavao je deplasman brodova koji prolaze kroz njega. To znači da američki bojni brodovi nisu mogli imati deplasman veću od 63.000 tona, brzinu veću od 23 čvora, a najmoćnije naoružanje moglo se sastojati od samo deset topova kalibra ne većeg od 406 mm. S pravom vjerujući da će, uz jednaku cijenu, povećanje deplasmana broda značajno povećati njegovu borbenu moć i na taj način nadoknaditi brojčanu nadmoć neprijatelja, Japanci su planirali niz super bojnih brodova, na čijem je čelu trebao biti bojni brod Yamato.
Veliki planovi
Izgradnja najnovijih bojnih brodova trebala je početi najkasnije 1936. U prvoj seriji planirano je ukupno sedam brodova, naoružanih sa devet topova kalibra 460 mm, s oklopom koji je mogao izdržati projektil od 406 mm s udaljenosti od 20 km i brzinom većom od 30 čvorova. Do 1941. bilo je planirano njihovo prebacivanje u flotu. Potom je uslijedila izgradnja još četiri diva, ali s puškama od 20 inča (~ 508 mm). Trebali su ući u službu 1946. godine, a do 1951. godine ranije izgrađeni bojni brodovi su pretvoreni u nove moćne topove. Implementacija ovog plana, prema japanskim stručnjacima, omogućila je održavanje barem pariteta sa američkom mornaricom u Tihom okeanu. Ali u stvarnosti, postavljena su samo četiri broda iz serije, a izgrađena su samo dva - bojni brod Yamato i bojni brod Musashi, nedovršeni trup trećeg pretvoren je u nosač aviona Shinano, a četvrti čak ni dobiti ime. Obabrodovi su dostigli punu borbenu gotovost do 1942.
Borba karijera
Kada je bojni brod "Yamato" postao vodeći brod carske flote, rat na Pacifiku je već dostigao svoj vrhunac. A japanska flota je sve svoje grandiozne pobjede postigla kroz pomorsku avijaciju, a nikako u okršajima bojnih brodova koji su se kretali u budnoj koloni. Superlinkori jednostavno nisu našli mjesto u novom ratu, a njihova sudbina je očigledno bila tužna. Nakon što je učestvovao u nekoliko borbenih operacija flote, Yamato (bojni brod) nije mogao nigdje da pokaže svoje kvalitete i bio je praktično samo skupi plutajući štab.
Smrt bojnog broda "Yamato"
7. aprila 1945., brod je krenuo na svoje posljednje putovanje. Napalo ga je 200 američkih aviona, a tokom dvočasovne borbe pogođeno je sa 12 teških bombi i desetak avionskih torpeda. Tada je potonuo zajedno sa 2498 mornara i njegovim komandantom.
