Tokom obilazaka Sankt Peterburga, vodiči često čuju pitanje koji je pokretni most najduži? I saznaju da most Aleksandra Nevskog drži dlan. Dužina (bez zgrada na obali) je 629 metara, sa rampama - skoro kilometar (905,7 m). Širina objekta je trideset pet metara. Jedinstvena zgrada izgrađena je 1965. godine, iako je mogla biti na pragu svog veka: izgradnja preko reke Neve, u procepu između Zaleskog i Nevskog prospekta, bila je predviđena generalnim planom grada daleke revolucionarne ere. (1917).
Competitive
Povezujući desnu obalu grada sa centrom, most Aleksandra Nevskog završava glavnu ulicu Sankt Peterburga. Smatra se da se stari Sankt Peterburg završava ovdje, on svakodnevno prati putnike i pješake do istorijske četvrti Malaja Okhta, gdje se nalaze "Stalinka" (kuće građene u periodu od 1930. do 1950-ih), tipične građevine 1960-ih.
Prav i kratak put gvožđa i betona doveo je ljude Okhte (i stanovništvo ogromnog okruženja) na kvalitativno novi nivo postojanja. Plusi uključuju činjenicu da je linija prolazila kroz Nevski, "zbližavajući se",konačno, M. Okhta i Vasiljevsko ostrvo.
Istorija izgradnje mosta u neposrednoj blizini Trga Aleksandra Nevskog i njegovo dalje postojanje puni su teških, ponekad dramatičnih trenutaka.
Godine 1960. Izvršni komitet Lenjingrada objavio je konkurs za najbolji plan za nadvožnjak preko glavne vodene arterije Sankt Peterburga. Neuobičajen za to vrijeme, događaj je bio zatvorenog karaktera (zaista neviđen slučaj u vrijeme planske privrede). Na konkursu za izradu tehničkih i dekorativnih projekata učestvovale su lenjingradske i moskovske organizacije koje se bave projektovanjem mostova.
U paradi ideja imao je pravo da učestvuje u Institutu za projektovanje stambeno-građevinskih objekata "Lenproekt" Lenjingradski ogranak ASiA SSSR-a (Akademija građevinarstva i arhitekture).
Uzimajući u obzir svaki detalj
Prošavši mnoge užurbane dane i neprospavane noći, stručnjaci su pokazali svijetu kako vide most Aleksandra Nevskog. Strogi žiri odlučio je da ne dodijeli glavnu nagradu, s obzirom da niti jedan projekat ne ispunjava potrebne uslove. Druga nagrada pripala je verziji koju je razvio Institut Lengiprotransmost. Iz opšte mase izdvojen je i plan lenjingradskog ogranka ASiA SSSR-a, ali akademici nisu primili signal "Za izvršenje"
Lengiprotransmost je bio zadužen za projektne zadatke i radne crteže. Prema velikom broju planova, bilo je potrebno izgraditi višeslojne komplekse mostova, tunela, puteva, jasno razgraničavajući buduće saobraćajne tokove. Raskrsnice na desnoj strania leve obale Neve su pažljivo osmišljene.
Autori su proradili prostore unutar rampi mosta: planirali su parking garaže za 230 automobila. Ali to nije ono što impresionira Most Aleksandra Nevskog. Ožičenje! Evo šoka za oko i maštu. Dvokrilni raspon armiranobetonskog riječnog zgodnog čovjeka podsjeća na mahanje krila džinovske ptice. Međutim, ljudi su sve to kasnije vidjeli, a onda su, dobro se pripremili, izvođači počeli sa gradnjom.
Kao što znate, u svijetu nema harmonije
I to je bio značajan trenutak 1965. godine, kada se most Aleksandra Nevskog sa sedam raspona uzdigao preko Neve. Osa simetrije je središte vučne sekcije (njena dužina je bila 50 metara). Kako je planirano, "kapije" za plovila sa fiksnom osom rotacije nalazila su se tačno na sredini rijeke. Bilo je jasno da je raspon izvlačenja zasnovan na masivnijim podrškama od svih ostalih.
Mnogima se činilo da masivni "ljuljački" dio mosta ometa harmoničnu percepciju konstrukcije. Glavne komponente - dimenzije, boja, materijal od kojeg se sastoji, su "suprotni" sličnim elementima stacionarnih raspona, koji su pokriveni kontinuiranim armiranobetonskim gredama promjenjive visine. Ali harmonija je dobra, a pouzdanost bolja.
Što se tiče ograde mosta, rasvjetnih stubova (oni su i tramvajski i trolejbuski električni stupovi), konstrukcija za pričvršćivanje nosećih i pričvrsnih uređaja kontaktne mreže, svi ovi elementi su projektovani u strogom, modernom stilu isavršeno nadopunjuju izgled sada već historijskog "prelaza".
I danas neki smatraju zgradu veličanstvenom, drugi ne nalaze ništa posebno u njoj, osim gužve u saobraćaju tokom špica. Da li petlja na mostu Aleksandra Nevskog nije u stanju da se nosi sa savremenim saobraćajnim tokovima?
Vožnja na vrhu je "vrhunac" mosta (kategorija zgrada jednake visine). Dizajnirani u skladu s proporcionalnošću dizajna velikih dijelova konstrukcije (glavne grede, oslonci), izgledaju prilično elegantno. Testirani su na snagu 15. maja 1965. (kolona tenkova je vozila preko mosta).
Provjereno vremenom
Proslava povodom otvaranja mosta, koji je dobio ime zaštitnika grada - ruskog komandanta Aleksandra Nevskog, održana je 5. novembra. Kada je gradnja trajala, objekat se zvao Staro-Nevski. Među novim tehnologijama koje se primjenjuju su armirano-betonske školjke za podupirače ukopane na dubini od 35 metara, primjena užeta (kablova stajaće opreme), čija se napetost, ovisno o temperaturi zraka, kontrolirala instrumentima, te strukture rasponskih konstrukcija u obliku slova V.
Ali napredna tehnologija nije garantovala 100% kvalitet. Hidroizolacija od staklene vune otopljene u materijalu uobičajenom u to vrijeme zvanom bitumen; pokrovi, obrađeni topovskim uljem, zarđali; kablovi su počeli da pucaju (56 komada se pokvarilo za dve godine).
Za kraj, 1987. godine, protivteg pokretnog mosta se srušio u rijeku (težak 17 tona!). Most je zatvoren zbog popravke. organizovanorad privremenog trajektnog prijelaza. Ubrzo je glavni pokret nastavljen, ali to je bila Pirova pobeda. Defekti koji ugrožavaju integritet mosta nisu otklonjeni.
Već u novom milenijumu (2000-2002) izvođeni su veliki radovi na otklanjanju kvarova, dotrajalih konstruktivnih elemenata, restauraciji i zamjeni u cilju poboljšanja performansi mosta. Obnovljeni su pokretni most, stacionarni dijelovi prelaza, zidovi nasipa uz objekat, zamijenjena je hidroizolacija i dvanaest kilometara čeličnih užadi.
Od 2003. godine "rekorder po dužini" krasi umjetnička rasvjeta. Sastoji se od pola hiljade lampi, osam uređaja sa ogledalima i reflektorima (reflektorima). Sa takvim magičnim osvetljenjem, crtež mosta Aleksandra Nevskog je nadrealna priča.
