Najveći tehnički univerzitet u zemlji - Moskovska politehnika apsorbovala je dva metropolitanska univerziteta, uključujući inženjerski univerzitet - MAMI. Recenzije diplomaca prethodnih godina ne razumiju u potpunosti takvu dopunu "alma mater". Međutim, današnji studenti smatraju da univerzitet nije nimalo izgubio spajanjem. Prvo, budući da je Moskovski politehnički univerzitet bio veoma dobar nasljednik najboljih tradicija MSTU MAMI, kritike primjećuju stalan razvoj naučnih i obrazovnih aktivnosti nove obrazovne institucije, koja se sastoji od dva savršeno komplementarna i podjednako slavna moskovska univerziteta. Štaviše, svaki od njih prošao je težak put mnogih reorganizacija i preimenovanja.
Put
Prvi korak je uvijek važan, jer on je taj koji bira pravac za cijeli dug i dug put. Moskovski državni inženjerski univerzitet (MAMI) počeo je primati kritike već u povojima, 1864. godine, kada je malitrgovačka škola za siromašne. A pošto je smjer odabran ispravno, nakon kratkog vremena, Tehnička škola Komissarov se već vijorila na mjestu škole - vodeće tehničke srednje obrazovne ustanove, kojoj, možda, nije bilo ravnog u carskoj Rusiji.
Mnogi smatraju da je tada počelo formiranje domaćeg stručnog obrazovanja. KTU se usavršavao, akumulirao iskustvo, a većina njegovih tradicija je sačuvana dugo vremena nakon revolucije. Na njenoj osnovi su organizovane i druge obrazovne institucije, o čemu će biti reči u nastavku, ali je pravac sačuvan i u vreme organizovanja MAMI-ja. Recenzije specijalista koji su diplomirali na ovom fakultetu puni su nostalgije i zahvalnosti za kvalitet obrazovanja, jer su specijalisti sa ovih zidova uvijek izlazili divno.
KTU
U to vrijeme u Rusiji nije postojala mašinska industrija, a zanatska škola je učila djecu siromašnih i siročadi knjigovezanju, obućarstvu i krojenju. Školu je osnovao Christian Meyen, a željeznički magnat Peter Gubonin je izdvojio sredstva za to. Godine 1866., kada niko nikada nije vidio stvaranje tehničkog univerziteta u krojačkoj bazi MAMI, recenzije o ovoj školi bile su vrlo pozitivne.
U suprotnom, 1866. godine ne bi dobila ime narodnog heroja Komisarova, koji je spasio Aleksandra II tokom pokušaja ubistva. Tako je škola postala Komissarovskaya. I 1869. godine isti Gubonin je sagradio zgradu za školu u samom centru Moskve - u Blagoveščenskoj ulici - i prelepi hram Aleksandra Nevskog, pored novogzanatske škole. Komisarova škola se vrlo brzo razvijala. Dječaci su ovdje pune tri godine studirali, a obrada drveta i metala je za tri-četiri godine potpuno istisnula obućarsko-krojačko usavršavanje. 1870. škola je postala koledž.
IKTU
Sada su ovdje studirali punih pet godina, a od 1886. sedam. Do 1892. godine pojavljuju se nove zgrade i raznovrsna oprema prema najnovijim modelima tog vremena. Godine 1902. škola je imala već dvadesetak zasebnih zgrada, vlastitu elektranu i električnu rasvjetu iz nje. Pojavile su se livnice bakra i gvožđa, kao i velika radnja za obradu drveta.
S vremena na vrijeme, MAMI studenti pišu recenzije o ovim drevnim zgradama, gdje se nekada nalazio KTU, koji je 1916. godine dobio titulu carskog (IKTU). Oni vole svoj univerzitet i njegovu istoriju. Učenici pišu da je po tehničkoj opremljenosti, nastavnim planovima i programima, nastavnim metodama i obrazovanju škola očigledno premašila sam nivo. Sve je to više ličilo na visokoškolsku ustanovu, a univerziteti nisu bili superiorni u pogledu opreme. Škola se razlikovala od univerziteta samo po tome što su ovdje štićenici stekli praktične radne vještine.
Lomonosov College
Profesionalni autoritet IKTU-a u zemlji bio je neobično visok. Ovdje su studirali mnogi istaknuti proizvodni radnici i budući naučnici. V. M. Kovan - jedan od stubova domaćeg inženjerstvazavršio ovu školu. M. A. Saverin - istaknuti nastavnik i naučnik, profesor na Moskovskom državnom tehničkom univerzitetu. U ovoj školi Bauman je dobio i svoja prva znanja. Već u sovjetsko doba, profesori IKTU-a, koji su tamo radili dugo vremena prije revolucije, postali su profesori.
Ovo su akademici Akademije nauka SSSR V. S. Kulebakin i V. A. Aleksandrov-Roslavlev, D. K. Karelskikh, I. V. doktori nauka koji su prethodno radili u IKTU. I odmah nakon revolucije, ova obrazovna ustanova počela je da se zove drugačije: 1919. godine preimenovana je u Prvi moskovski mašinski i elektrotehnički koledž nazvan po I. I. Lomonosov (popularno - Lomonosov College).
PMEI
Istovremeno su otvoreni i novi odjeli, sada ih ima pet: automobilska, parna tehnika, motori s unutrašnjim sagorijevanjem, obrada metala, elektrotehnika. Tehnička škola je imala svoj Prezidijum, kojim je predsjedavao I. V. Gribov, koji je kasnije vodio odjel za automobile i traktore, kao i odjel za upravljanje automobilom. Ali to je bilo mnogo kasnije, kada se ova obrazovna ustanova već zvala Moskovski automobilski institut. Recenzije o MAMI (Moskva) sastojale su se i sastoje se najvećim dijelom od zahvalnosti nastavnicima. Ivan Vasiljevič Gribov uživao je neupitan autoritet i neizmjernu ljubav učenika.
Međutim, sposobnosti bivšeg IKTU-a značajno su premašile čak i programe tehničke škole, ovdje se školovalo mnogo više kvalifikovanih kadrovaza mladu sovjetsku industriju. Zato je već 1920. tehnička škola postala Praktični mašinski i elektrotehnički institut Lomonosov. U to vrijeme praktični instituti su osposobljavali visokospecijalizirane stručnjake u određenim granama znanja. Kurs studija je trajao tri godine, a podijeljen je na dvije. Godinu i po dana kasnije, studenti su dobili potvrdu o završenoj koncentraciji, u kojoj su bile navedene njihove kvalifikacije: inženjer, tehničar i tako dalje, a nakon još godinu i po - drugu, ali uvijek samo u odabranoj specijalnosti. Što se tiče obima programa, još uvijek je bio daleko od toga da bude fakultet mašinstva.
MAMI
Recenzije o kvalitetu nastave su, međutim, i tada bile odlične, inače praktični institut ne bi mogao postati visoko tehnička obrazovna ustanova već 1922. godine. Međutim, Institut nije odmah došao do uobičajenog naziva za sve nas. U početku je to bio Moskovski mehanički i elektrotehnički institut sa rektorom I. V. Gribovom. Godine 1924. postao je Moskovski mašinski institut. (1925. je prvi put diplomirao četrdeset pet pravih mašinskih inženjera.)
Godine 1930. institut se zvao Moskovski automobilski i traktorski institut. I tek 1932. godine dobio je svoje pravo ime - Moskovski automobilski institut Lomonosov. Međutim, ova transformacija nije završena. Došao je čak (iako ne predugo) period kada je ova slavna obrazovna institucija kao takva prestala da postoji. To još nije bila potpuna smrt, jer je cijeli institut smanjen na veličinu fakulteta, ali,može se reći - koma. Na sreću, Vlada je brzo ispravila ovu nesretnu grešku.
Transformacije
Dalje, dugi niz godina nakon ponovnog uspostavljanja MAMI-ja, nesebično je obavljao tešku misiju glavne granske visokoškolske ustanove u zemlji i pripremao najkvalificiranije kadrove za sve istraživačke institute i preduzeća automobilske industrije. Zatim je došlo novo vrijeme, vrijeme sljedećih transformacija. 1992. MAMI postaje Akademija za automobilsku i traktorsku tehniku. Novi status nije dugo trajao. Već 1997. godine dobijena je naredba Ministarstva obrazovanja da se akademija preimenuje u MSTU MAMI. Zatim, 2011. godine, dva univerziteta su se spojila, odnosno MSTU MAMI je dobio novu strukturnu jedinicu u obliku Moskovskog državnog univerziteta inženjerske ekologije.
MSUIE je takođe prilično star univerzitet sa svojom tradicijom. Osnovan je 1931. godine na bazi fakulteta Moskovskog hemijsko-tehnološkog instituta po imenu Mendeljejev i, direktno se može reći da je doslovce procvetao pod imenom Moskovski institut inženjera hemijskog inženjerstva. Bio je to najstariji i jedan od najuglednijih univerziteta u zemlji, vodeća obrazovna ustanova za obuku naučnih i inženjerskih kadrova. Ovdje je bilo i mnogo divnih učitelja. I. I. Artobolevsky, na primjer, akademik Akademije nauka SSSR-a, nadaleko poznat po svom radu, kao i poznati i popularno voljeni P. L. Kapitsa, nobelovac i član Britanskog kraljevskog naučnog društva. Ali sada ne govorimo o MGUIE, već o MAMI. Univerzitet prikuplja kritike u ogromnom broju. Posebnozanimljivo za čitanje studentskih foruma.
Automehaničari se šale
MGUIE Univerzitet, naravno, ima svoj ponos, a u spajanju univerziteta, jednakost se ispostavila kao rivalstvo u početku. Stoga se rasprava na forumima o tako bolnim temama kao što je domaća autoindustrija, ponekad okrenula ne samo pojedincima, već i optužbama za nedovoljnu stručnost obrazovne institucije.
Od pristalica hemijskog inženjerstva prema "automehaničarima" često je letjela riječ "pampers" (postoji takva japanska kompanija Unicharm, koja proizvodi proizvode za bebe Mamy Poko - "Mami Poko" pelene). Recenzije posute emotikonima ukazuju da "automehaničari" nisu ostali u dugovima.
O problemima
Ali šale na stranu. Zapravo, raspravlja se o najzanimljivijim i najbolnijim temama. Bolesti naše automobilske industrije su nastale i nastaju upravo iz činjenice da mladi tehnolozi, dizajneri i inženjeri ne mogu da prenesu svoje ideje za upotrebu u industriji.
Ovo je ogroman problem. Jer takvo priznanje gotovo uvijek nađu izvan zemlje, a implementacija njihovih ideja ne traje dugo. Toliko je slučajeva kada se u silueti stranog koncept automobila može vidjeti obris crteža koji u Rusiji već duže vrijeme skuplja prašinu na polici samo zato što je student dizajna premlad za ideje koje se mogu implementirati.
Sada
A sada u MSTU MAMIpostoji studentski dizajnerski biro, gde studenti imaju priliku da pokažu svoje talente. Štaviše, može da vidi rezultate rada - gotov auto koji zaista funkcioniše.
Sada univerzitet ima šest fakulteta i tri ogranka. Svake godine se povećava broj oblasti i specijalizacija, a kontingenta je sve više u MSTU MAMI. Povratne informacije učenika sugeriraju da učenje postaje sve teže, ali zanimljivije. Štaviše, studenti ovo bukvalno pišu na svim odsjecima - i dopisnim, večernjim i dnevnim.
Veoma potrebne informacije
Istovremeno deset hiljada ljudi studira na MSTU MAMI. Komentari studenata više puta su spominjali gostoprimstvo univerziteta u Bolshaya Semyonovskaya, 38. Kandidati se ovdje ne vrijeđaju, iako popunjavaju svoje redove sa svom ozbiljnošću takmičarske osnove. Fakulteti su spremni da prime talentovane mlade ljude. Ima mnogo toga za izabrati!
1. Automobili i traktori.
2. Energetika i instrumentacija.
3. Dizajn i tehnologija.
4. Mehanički i tehnološki.
5. Ekonomski.
6. Automatizacija i kontrola.
Obavezno za sve nerezidente koji studiraju u MAMI, hostelu. Recenzije kažu - dobro, u svakom slučaju. Sve detalje o upisu i daljem školovanju možete pronaći u Danima otvorenih vrata, informacije o terminima mogu se dobiti na web stranici univerziteta. Postoje pripremni kursevi - dopisni i redovni.
