Samo nekolicina naših sunarodnika koje zanima istorija čula je za krstaš Pallada. I to je potpuno nepravedno - možda je upravo zahvaljujući njemu historija cijelog čovječanstva krenula potpuno drugačije! Stoga brod zaslužuje da mu se detaljnije ispriča.
Izgradnja broda
Počnimo s činjenicom da je brod porinut 1906. godine. Za svoje vrijeme ispao je prilično moderan i pripadao je krstašima klase Bayan. Ukupno je Rusko carstvo imalo četiri takva broda. I upravo je Pallada postala posljednja od onih izgrađenih u Admiralitetskom brodogradilištu u Sankt Peterburgu - vrijeme i napredak su neumoljivi i diktiraju nove zahtjeve za vojnu opremu.
Avaj, brod nije dugo trajao. Ali o tome ćemo razgovarati malo kasnije.
Ključne karakteristike
Ajmo sada da pričamo o glavnim karakteristikama krstarice "Pallada", tako da ga i osoba koja nije upoznata sa osnovama brodogradnje može cijeniti.
Deplasman je bio 7800 tona - sasvim pristojno za svoje vrijeme. Zaza poređenje, mnogo poznatija krstarica "Varyag" imala je deplasman od samo 6500 tona.
U isto vrijeme ukupna dužina trupa bila je 137 metara, a širina 17,5 metara! Gaz je također bio vrlo impresivan - više od šest metara, što je osiguravalo visoku stabilnost i mogućnost izlaska na more čak i za vrijeme najjače oluje.
Dva snažna propelera omogućila su postizanje brzine do 21 čvor - skoro 39 kilometara na sat. A domet krstarenja je bio impresivan - bez dopunjavanja goriva, Pallada je mogla putovati 3900 nautičkih milja - više od sedam hiljada kilometara.
Posadu su činila 23 oficira, kao i 550 nižih činova - vezista, mornari i drugi.
Brodsko naoružanje
Mnogi stručnjaci su već početkom dvadesetog veka predviđali neizbežnost velikog rata koji će pogoditi sve evropske zemlje, uključujući i Rusiju. Stoga je krstarica "Pallada" dobila prilično moćno oružje.
Naravno, prije svega, radi se o dva topa kalibra 203 mm - nekoliko uspješnih pogodaka iz takvih topova bilo je sasvim dovoljno da potopi i najveći brod.
Pored toga, u upotrebi je bilo osam manjih topova - svaki 152 mm. Za rad na manjim ciljevima bila su predviđena 22 topa kalibra 75 mm. Konačno, u slučaju da se morate braniti od aviona ili uništavati neprijateljsku ljudsku snagu, na brod je postavljeno osam mitraljeza.
Ali to nije sve. Iako su torpeda bila nova u vojnim poslovima početkom dvadesetog veka, a neki stručnjaci su ozbiljno potcenjivalisvojom snagom i opasnošću, "Pallada" je dobila dvije torpedne cijevi od 457 mm. Čak je i jedna dobra salva bila dovoljna da uništi veliki neprijateljski brod.
Dva krstarica istog imena
Prilično često, kada dođe do razgovora o kruzeru "Pallada", nastane ozbiljan spor između stručnjaka početnika. Neki tvrde da je sagrađena krajem devetnaestog veka i da je uništena tokom godina rusko-japanskog rata. A drugi vjeruju da su oni sagradili i lansirali Palladu nakon završetka ovog rata. Koji je pravi?
U stvari, nijedna strana nije u krivu. Činjenica je da je 1899. takva krstarica zapravo i napravljena. Pripadao je klasi oklopnih krstarica prvog ranga. Ime je dobila u čast drevne grčke božice mudrosti - Atene Pallas. Avaj, služio je Otadžbini vrlo kratko i već u februaru 1904. potopljen je torpedom lansiranim sa japanskog razarača.
Ali slavni brod nije zaboravljen! A kada su se gradili novi bojni brodovi ruske carske flote, odlučeno je da se "oživi" dajući mu drugi život. Tako je postojala nova "Pallada", lansirana samo nekoliko godina nakon smrti prve.
Feat "Pallada"
Kao što je već spomenuto, ova veličanstvena krstarica utjecala je na čitavu historiju čovječanstva. I ovo uopće nije pretjerivanje.
Činjenica je da je tokom Prvog svetskog rata "Pallada" bila dodeljena B altičkoj floti. trinaestU avgustu 1914. ona je, zajedno sa još jednom krstaricom zvanom Bogatyr, otkrila njemačku krstaricu Magdeburg, koja se nasukala. To se dogodilo u blizini ostrva Osmussaar, koje se nalazi u Finskom zalivu. U pomoć Magdeburgu poslani su krstarica Amazon i razarač V-26. Uspjeli su da uklone dio posade sa zaglavljenog broda, ali su nakon kratke borbe sa ruskim brodovima bili primorani da se povuku. Usljed bitke (naravno, magdeburška posada se nije htjela predati bez borbe), brod je oštećen, a dio posade (15 ljudi) je poginuo. Preostalih 56 ljudi, uključujući kapetana korvete Habenicht, podigli su bijelu zastavu.
Bilo je moguće ukloniti topove sa broda - uglavnom one od 105 milimetara, koje su naknadno ugrađene na lake brodove B altičke flote - topovnjače i patrolne brodove.
Međutim, nije oružje postalo glavni trofej. Kako se ispostavilo, na brodu Magdeburg su bile tajne knjige šifriranja koje su sadržavale šifru koju su stručnjaci Antante pokušavali otkriti mnogo mjeseci!
Prema uputama u ovoj situaciji, kapetan broda je trebao uništiti knjige u ložištu. Međutim, zbog nastale štete došlo je do poplave ložišta. Tada je Khabenicht odlučio da ih uništi na drugi način - da ih udavi u moru. Ali ruski mornari su to primijetili - brzo shvativši da neprijatelj pokušava uništiti vrijedne dokumente, kapetani su naredili roniocima da istraže dno. I ubrzo su pronađene tri knjige.
Ovdje stari grčkiboginja mudrosti Pallas Atena nasmiješila se svom "imenjakinji". Kako se ispostavilo, knjige su bile najkompletnija zbirka pomorskih kodova. Možda je ovaj trofej postao jedan od najvažnijih u istoriji Prvog svetskog rata. A za njemačku mornaricu, ovo je bio najozbiljniji gubitak tih godina.
Jedna od tri knjige predata je saveznicima - Velikoj Britaniji. Kao rezultat toga, sve njemačke poruke koje su presreli ruski i engleski sudovi i, kako je vjerovao neprijatelj, sigurno šifrirane, lako su pročitane.
Sam Habenicht je do kraja rata držan u zarobljeništvu pod pojačanom kontrolom tako da nije mogao prijaviti komandi da su šifre zarobljene od strane neprijatelja.
Zahvaljujući dekodiranju šifre, bilo je moguće utjecati ne samo na neprijateljstva koja su se odvijala na moru, već i na tok rata općenito. Rat je skraćen za najmanje mjesece, spašavajući hiljade života na obje strane sukoba.
Mjesto i okolnosti smrti
Jao, posada krstarice Pallada nije se morala dugo radovati uspješnom početku karijere. Već krajem septembra, otprilike mesec i po dana nakon gore opisanog podviga, brod je torpedovan.
Njemačka podmornica ležala je na dnu Finskog zaljeva dva dana i 28. septembra (11. oktobra, po starom stilu) krenula u lov. Ujutro je srela dva broda koji su se vraćali nakon promjene patrole - bili su to Pallada i Bayan. Pustivši ih u samo tri kabla (manje od pola kilometra), njemački podmornici ispalili su raf od dvaprojektili. Iskreno, bilo bi teško promašiti s takve udaljenosti, a mornari na Palladi su se nakon teške dužnosti opustili, vjerujući da im ništa ne prijeti u blizini njihovih matičnih obala. Kao rezultat toga, oba torpeda su stigla do cilja. I, očigledno, pogodak je doveo do detonacije municije na brodu. Odjeknula je užasna eksplozija, koja je momentalno uništila cijeli brod, zajedno sa skoro šest stotina ljudi na njemu.
"Bayan" nije imao sredstva protivpodmorničke zaštite (tokom Prvog svetskog rata, mnoge čak ni mudre i dalekovide vojske nisu doživljavale podmornice kao nešto opasno) i bio je primoran da napusti to mesto u anti- podmornica cik-cak.
Tako je Pallada postao jedan od prvih ruskih brodova u istoriji koji je ubijen od strane neprijateljske podmornice.
Kapetani "Pallade"
U redovima "Pallade" proveo je samo osam godina - od 1906. do 1914. godine. Ali za to vrijeme, tri kapitena su uspjela da se izmijene!
Od dana porinuća pa sve do 1908. Aleksej Petrovič Ugrjumov je bio kapetan, kasnije prebačen na oklopnu krstaricu Rurik.
Od 1907. do 1912 brodom je komandovao Butakov Aleksandar Grigorijevič. Nakon službe, prebačen je na kruzer Bayan, već spomenut ranije.
Konačno, od 1912. do tužne 1914. godine, dužnost kapetana je imao Magnus Sergei Reingoldovich, pod čijom komandom je brod stekao slavu i umro.
"Pallada" danas
Dugo vremena nije bilo moguće utvrditi mjesto smrtipoznati kruzer. Tek 2000. godine grupa ronilaca iz Finske uspjela je pronaći rusku oklopnu krstaricu u blizini poluotoka Hanko. Najvjerovatnije je to bila "Pallada". Ali 12 godina, nalaz je držan u tajnosti. Tek 2012. godine informacije o tome su se pojavile u novinama Helsingin Sanomat.
Danas se krstarica nalazi na dubini od oko 60 metara i jedno je od najpopularnijih lokacija za rekreativne ronioce i pomorske vojne arheologe.
Zaključak
Naš članak je došao do kraja. Sada znate više o slavnoj krstarici "Pallada", koja je za kratku službu uspjela promijeniti istoriju čovječanstva i poginuti u borbi ne spuštajući zastavu, kako i dolikuje brodu ruske flote.
