Voz je vrsta prevoza koji najčešće koriste stanovnici CIS-a ako treba da putuju van svog mesta. Istovremeno, malo ljudi zna da se prije pojave željeznice riječ "voz" nazivala drugom vrstom transporta. Hajde da saznamo koji, i da se malo upoznamo sa istorijom vozova, njihovim vrstama.
Vlak je…
Danas se ova riječ odnosi na voz od nekoliko vagona pričvršćenih za lokomotivu koja pokreće cijeli voz. Vozovi po pravilu imaju "glavu" (početak) i "rep" (kraj), na čije obje strane je pričvršćena lokomotiva. U zavisnosti od toga koja lokomotiva trenutno vuče vagone, lokacija "glave" i "repa" voza može se promijeniti.
Uzgred, ne znaju svi, ali čak i sama lokomotiva bez vagona na nju takođe pripada konceptu "voza".
U zemljama ZND-a, vozovi su numerisani da bi se izbegla zabuna. Automobili takođe dobijaju brojeve, koji su nepromenjeni čak i ako se promeni "glava" voza.
Kako se zvalo"vozom" u prošlosti
U Rusiji se riječ "voz" pojavila mnogo ranije nego što je čovječanstvo čak izmislilo željeznički transport. U starim danima, tako se zvao konvoj koji se sastojao od niza zaprežnih kola koja slijede jedna za drugom (zimi - saonice). Takve vozove koristila je vojska, kao i trgovci za prevoz namirnica i oružja, kako bi svoju robu dopremali s jednog mjesta na drugo.
Sa pojavom željeznice, riječ poznata ljudima Ruskog carstva počela se koristiti kao naziv za samu parnu lokomotivu i za nju u kombinaciji sa vagonima. Inače, sami automobili su u početku nastavili da se zovu posade.
Zanimljivo je da se u tom smislu termin "voz" danas koristi samo tokom svadbenih svečanosti. Ovo je naziv mladoženjine svečane povorke, koja prati kuću mladenke da je odvede u crkvu ili matični ured.
Porijeklo pojma
Imenica "voz" je izvorna ruska riječ koja je nastala od imenice "putovanje", a prije toga - od glagola "voziti se" (kretati se uz pomoć vozila).
Sam glagol postojao je u praslovenskom jeziku. Zbog toga je sačuvan u modernom ukrajinskom („í̈zditi”), bjeloruskom („ezdzit”), bugarskom („yazdya”), češkom (jezdit), poljskom (jeździć) i drugim slovenskim jezicima.
Prva željeznica u Ruskom carstvu
U Evropi je prvi putnički voz pušten po prvi put u septembru 1830. Praktični Evropljani su ubrzo shvatili koliko je zgodan i praktičan, i što je najvažnije, koliko je jeftin novi izgledtransport, a ubrzo je teritorija najnaprednijih zemalja bila prekrivena mrežom željeznica.
Nekoliko godina nakon što je prvi voz pušten, za njega su se zainteresovali i stanovnici Ruskog carstva, te su počeli radovi na stvaranju sopstvene lokomotive.
Već 1836. godine bio je prvi pokušaj postavljanja voza na prugu, međutim, tada su, umjesto parne lokomotive, automobile vukla upregnuta serija konja. Nakon uspješnih ispitivanja 1837. godine uspostavljen je voz Sankt Peterburg - Carskoe Selo, koji je vozio posebno izgrađenom željeznicom. Važno je napomenuti da je parna lokomotiva za kretanje ovog voza korišćena samo vikendom, a radnim danima, umesto nje, vagon voz su vukli po šinama upregnuti konji na starinski način.
Vrijedi napomenuti da je uspješna demonstracija prve željeznice i njenih mogućnosti doprinijela razvoju ove infrastrukture širom carstva, a do početka novog vijeka u Rusiji je postojala čitava mreža željeznica.
Koje vrste vozova postoje u CIS-u
Klasifikacija vozova se vrši po raznim osnovama. Da biste razumjeli koji voz pripada kojoj vrsti, morate jasno znati njegovu brzinu, dužinu, masu, udaljenost putovanja i vrstu tereta.
- Prema brzini voza razlikuju se: brzi (više od 50 km/h), brzi (140 km/h), brzi (200-250 km/h) i ubrzani (ne postoji tačna brzina, ali se kreće brže od brze i velike brzine, ne prevozi putnike).
- Po dužini - obična bez imena,dugi vozovi, povećane dužine i povezani sa nekoliko vozova.
- Po težini - super-teška i povećana težina (više od 6000 tona).
- Po udaljenosti - prigradska, međugradska (više od 150 km), direktna (pratiti više od dva puta), lokalna (pratiti manje od 700 km u okviru jednog puta), prolazna, gradska (putovati od jedne stanice do drugi), montažni (automobili se isporučuju na različite stanice).
- Po vrsti tereta, vozovi su putnički, teretni (teretni), putnički i teretni, teretno-prtljažni, poštansko-prtljažni i vojni.
- Po redovnosti: ljeto, jednokratno, tijekom cijele godine.
Izrazi "voz", "stanica": kakav je odnos između njih?
S obzirom na temu vozova, ne može se ne prisjetiti takvog koncepta kao što je „stanica“. Iako postoje autobuske, riječne, pomorske, zrakoplovne (aerodromske) stanice, najčešće se u svijesti građana ovaj koncept snažno vezuje za željeznicu. Činjenica je da je putovanje vozom do danas najjeftinije i najpristupačnije za stanovnike gotovo svake zemlje u kojoj postoji željeznica.
Stanica je kompleks jedne ili više zgrada izgrađenih da opslužuju putnike i sortiraju prtljag. Nalaze se na posebno važnim saobraćajnim tačkama (u slučaju železnice - u najvećim naseljima).
Tradicionalno, na stanicama ne samo da možete ući ili izaći iz bilo kojeg prevoza, već i saznati raspored vozova, kupiti kartu na blagajni, ostaviti prtljagu u ostavi, otići u toalet ili jesti ulokalni kafić. Takođe, mnoge stanice su opremljene čekaonicama, salonima (ili hotelima), gde svaki putnik može sačekati svoj voz ili se opustiti i pospremiti.
