Veliki ruski komandanti stvorili su slavu ruskog oružja na kopnu, u vazduhu i na moru. Petar I planirao je razvoj zemlje kao pomorske sile, postavljajući prva brodogradilišta i privlačeći strane inženjere. Njegovi radovi omogućili su Rusiji mnoge pobjede visokog profila na moru. Ushakov, Nakhimov su prvi mornarički komandanti čijim se imenima naša zemlja može ponositi. U SSSR-u je admiral Kuznjecov postao nasljednik njihovih pobjeda, njegov život je bio neraskidivo povezan s pomorskim snagama.
Biografija
Prema samom Nikolaju Gerasimoviču Kuznjecovu, iskustvo upravljanja brodom se ne daje odmah, ono se mora steći prolaskom staze od mornara. Tako je počela brza karijera mladog dječaka iz sela Medvedki, Astrahanska oblast. Budući admiral Kuznjecov pridružio se floti sa 15 godina, dodajući dvije godine svojoj dobi, dobrovoljno se prijavio za građanski rat. Godine 1919. borio se kao mornar na brodu Sjevernodvinske flotile. Nakon što je završio pomorsku školu, a zatim i akademiju sa odlikom, Kuznjecov je poslan da služi u Crnomorski floti. Krstarica "Chervona Ukrajina" postala je za njega mornarska škola, koja je započela položajem časnika straže. Od 1933. godine postaje komandant krstarice, u narednih pet godina službe, brod je zapažen kao uzoran po vojnoj obuci, disciplini i gađanju. U mornarici su počeli razgovarati o stvaranju sistema Kuznjecov, koji je postao metod vojne obuke brodova u svim flotama SSSR-a. Najmlađi kapiten prvog ranga 1935. godine odlikovan je Ordenom Crvene zvezde. Tokom svoje službe na krstarici, Kuznjecov je razvio nove taktičke metode pomorske borbe i shvatio važnost izviđanja avijacije. U njegovim teorijskim proračunima kaže se da bi interakcija svih vrsta trupa trebala dati visoke rezultate u vojnim operacijama. Vazduhoplovstvo je u tome odigralo najvažniju ulogu. U budućnosti, ova teorija nije samo potvrđena, već je zahvaljujući Kuznjecovu spasila mnoge živote, dajući opipljiv doprinos pobjedi SSSR-a na frontovima Drugog svjetskog rata.
Španija
Godine 1936. zadaci mornara dobrovoljaca u borbi protiv fašizma bili su pravovremena dostava i istovar pomoći koja je dolazila iz SSSR-a. Kuznjecov, kao pomorski ataše u Španiji, u praksi je uveren u ispravnost svoje teorije. Neprijateljski avioni potopili su transportne brodove na prilazima lukama, njihova dejstva su značajno otežala istovar, što je uticalo na efikasnost vojnih operacija. Kuznjecov stvara novi rodtrupe - pomorska avijacija, koja se nalazi u lučkom području i odbija napade neprijateljskih lovaca. Za ovaj rad odlikovan je ordenima Crvene zastave i Lenjina. Vrativši se iz Španije 1937. godine, Kuznjecov je postavljen za prvo zamenika, a potom i za glavnog komandanta Pacifičke flote. Glavno pravilo koje je naučio iz borbi u Španiji je stalna pripravnost svakog broda i flote u cjelini.
Prije rata
30-tih godina SSSR je počeo da stvara novu, moćniju flotu, koja je uništena tokom rusko-japanskog rata 1904. Budući admiral Kuznjecov 1937. godine je član komandnog štaba Glavnog vojnog saveta Ratne mornarice, koji se stvara u okviru Narodnog komesarijata. Sa 34 godine postaje najmlađi narodni komesar mornarice. Po njegovom mišljenju bili su mladi, ne baš iskusni, ali su težili da udvostruče slavu ruskih oficira za oružje. Kuznjecov je direktno odgovarao Staljinu, što je uveliko otežavalo njegov rad. Glavnokomandujući je nameravao da izgradi novu flotu velikih brodova - bojnih brodova, krstarica. Kuznjecov je, naprotiv, insistirao na oslobađanju morskih brodova različitih klasa, uključujući nosače aviona. On je vođi dokazao potrebu za stvaranjem obalnog zrakoplovstva sposobnog za brzo izviđanje i osiguranje sigurnog kretanja brodova. Kuznjecov je dao važnu ulogu obuci osoblja, borbene situacije su se redovno uvežbavale u aktivnim trupama, spremnost svakog broda za iznenadni napad. Između 1938. i 1948. godine otvorene su mnoge obrazovne ustanovestvaranje kvalifikovanih pomorskih oficira i mornara. Kuznjecov je lično obišao svaki brod, pratio poštivanje brodskih i disciplinskih povelja i ocjenjivao postupke brodova na vježbama. Do početka rata, uprkos neslaganjima sa Staljinom, mladi narodni komesar je postigao ispunjenje mnogih svojih planova i stvorio novu sovjetsku flotu spremnu za borbu.
Veliki domovinski rat
Izvještaji TASS-a koji poriču mogućnost njemačkog napada na SSSR postali su signal za akciju za Kuznjecova. Brodovi su snabdjeveni rezervama goriva, izvršen je kompletan popis materijala i municije, pojačane patrole i izviđanje. Od maja 1941. ljudstvu je zabranjen odlazak na obalu, a istovremeno je intenzivirana politička obuka boraca. Flota je početak fašističke agresije dočekala u punoj borbenoj gotovosti, što je omogućilo izbjegavanje gubitaka. Plan zaštitnih mjera stvoren prije rata odvijao se po naređenju Kuznjecova bez direktne intervencije vrhovnog komandanta. Postavljene su minske barijere, raspoređene podmornice, a neprijateljski avioni uništeni na putu do baza flota. 24. juna nastala je prijetnja blokadom nad brodovima B altičke mornarice, po naređenju Kuznjecova, probio se do Kronštata, napuštajući Talin. Pomorska artiljerija uvelike je pomogla u odbrani Lenjingrada i njegovom oslobađanju od blokade. Mornari su učestvovali u kopnenim operacijama, pomažući u odvraćanju fašističke armade. Bombarderi B altičke flote u avgustu 1941. pokrenuli su nekoliko masovnih napada na Berlin, ali nisunaneo značajnu štetu nemačkoj prestonici, ali je podigao moral naših trupa. Od 1944. godine, naredbom vrhovnog komandanta Kuznjecova N. G. - admirala flote, ovaj čin je prvi put dodeljen i izjednačen sa maršalom.
Rezultat
Aktivna neprijateljstva sovjetske flote dovela su do velikih gubitaka od strane neprijatelja. Admiral flote N. G. Kuznjecov je lično razvijao sve tekuće operacije, a zatim ih je odobrio vrhovni komandant, delovao je u stalnoj konsolidaciji sa drugim granama vojske. Tokom rata, brodovi i podmornice uništili su 1.200 jedinica (transportnih, sigurnosnih) neprijatelja. Avijacija Ratne mornarice u borbama i na aerodromima razbila je više od 5.000 njemačkih aviona. Istovremeno, snage Sjeverne flote vršile su zaštitu i transport robe iz savezničkih država. Stotine hiljada ljudi odvedeno je putem života iz opkoljenog Lenjingrada, više od 10 tona tereta dopremljeno je u izgladnjeli grad. Više od 200 neprijateljskih brodova je uništeno na minskim poljima. Admiral flote Kuznjecov odlikovan je ordenima "Ušakov" 1. stepena, "Crveni barjak" i "Lenjin". Više od 70 brodova dobilo je zvanje gardista, 513 mornara postali su Heroji Sovjetskog Saveza. Kao vrhovni komandant Ratne mornarice, admiral Kuznjecov iz Sovjetskog Saveza učestvovao je na međunarodnim konferencijama, pregovorima i sastancima sa saveznicima.
Poslije rata
Glavni zadatak mirnodopskog doba bila je obnova flote. Brodogradnja (uključujući nosače aviona) i razvojni projektipomorske snage je Staljinu lično predstavio narodni komesar. N. G. Kuznetsov, admiral koji se proslavio tokom ratnih godina, insistirao je na svojim planovima i zahtjevima, koji su se često razlikovali od mišljenja vođe. Zbog ovih nesuglasica i samopravednosti, Kuznjecov je 1948. degradiran u čin kontraadmirala i skoro je sjeo na optuženičku klupu. Proveo je šest meseci bez službe, doživeo je srčani udar, ali je mogao da počne da radi kao zamenik glavnog komandanta Ratne mornarice Dalekog istoka. Tamo je po drugi put dobio sljedeći čin viceadmirala. Godine 1951., po Staljinovom ličnom nalogu, vratio se u Moskvu i bio potpuno rehabilitovan. Admiral N. Kuznjecov dobio je sledeći čin 1953. godine, aktivno je učestvovao u radu i nastojao da revidira program brodogradnje.
Tri puta admirale
Dalja sudbina Nikolaja Gerasimoviča povezana je s transformacijom flote, njegova bliska saradnja sa relevantnim odjelima i Akademijom nauka SSSR-a omogućila je stvaranje nuklearnih podmornica. Veliku važnost pridavao je opremanju brodova projektilima. Postavljeni su na podmornice i površinski transport. Ideja o stvaranju nosača aviona nije našla svoje oličenje sve do 1972. godine, kada su ovu potrebu diktirali uslovi Hladnog rata sa Amerikom. Kuznjecovljeva upornost pomogla je u unapređenju programa modernizacije mornarice, ali je zategla njegov odnos sa establišmentom. Pod Hruščovom, admiral N. Kuznjecov je ponovo degradiran u činu. Bolest mu je omogućila da bude smijenjen sa dužnosti vrhovnog komandanta. Mornarica i, zapravo, uklonjena od svrhe kojoj je posvetio cijeli svoj život. Ali plodovi njegovog rada dali su rezultat - izgrađen je nosač aviona Admirala Kuznjecova. U penziji Kuznjecov je mnogo pisao o floti, prevodio stranu literaturu i ocjenjivao svoje pobjede i poraze. Umro je 6. decembra 1974. godine, sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi. Po treći put, Kuznjecov je postao admiral flote nakon njegove smrti, ova titula mu je vraćena 1988. pod pritiskom kolega i porodice Nikolaja Gerasimoviča.
Nosač aviona Admiral Kuznjecov
Godine 1982. na navozu Crnomorske brodogradnje položen je peti teški kruzer. Njegova paluba je bila predviđena za baziranje, sletanje i poletanje aviona SU i MiG. Od trenutka kada je brod položen do završetka svih vrsta ispitivanja, imao je četiri imena: "Riga", "Leonid Brežnjev", "Tbilisi". I tek 1990. godine brod je počeo nositi ime "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". Brod je porinut 1985. godine, dok je u plutanju nastavio da se dovršava, oprema i naoružava. Godine 1989. posada se ukrcala na njega, a piloti su počeli testirati karakteristike poletanja i slijetanja piste. Su-25, Su-27, MiG 29 uspješno su se nosili sa postavljenim zadacima, nakon čega je brod prebačen u pristanište na završetak.
Oprema
Nosač aviona Admirala Kuznjecova prošao je nekoliko rekonstrukcija. Njegov radar, navigacija, elektronsko oružje moraju stalnomodernizovati. Brod ove veličine i klase je vrlo težak za remont i prilično skup za održavanje u pripravnosti, ali je i danas u službi, na dužnosti u sastavu Sjeverne flote. Njegov deplasman (maksimalni) je 61 tona, dužina - 306 metara, širina - 71 metar. Ukupna visina - 65 metara, maksimalni gaz - 10 m. Kao propeler koriste se četiri propelera sa pet lopatica koje pokreću dizel generatori (6), parne turbine (4) i turbogeneratori (9). Naoružanje se sastoji od projektila Granit, Kortik, Kinzhal, protuavionskih artiljerijskih nosača AK-630, protivpodmorničkih bombi RBU. Osnovna avijacijska grupa obuhvata pedesetak aviona i helikoptera.
Razvoj
Danas je nosač aviona Admirala Kuznjecova najveći brod ovog tipa. Njegovi analozi se ne proizvode, dugoročni planovi mornarice u tom smjeru su tajni. Ali rukovodstvo moderne ruske flote prepoznaje činjenicu da razvojni projekat koji je N. G. Kuznjecov stvorio prije 50 godina ostaje relevantan i u ovom trenutku. Moguće je da će uskoro u savremenim brodogradilištima biti položeni novi nosači aviona, koji će u većoj meri zadovoljiti savremene zahteve. Ovo se odnosi i na oružje i na brodske motore. Novi pomorski brodovi pod komandom mladih mornaričkih komandanata će osvojiti prostranstva okeana i pokazati svijetu moć ruskog oružja, ali ne treba zaboraviti na ljude koji su napisali prve stranice ove knjige.
