Ajfelov toranj, simbol Pariza, ima komplikovanu istoriju. U početku su to kategorički odbijali, onda su se navikli, a sada je nemoguće zamisliti glavni grad Francuske bez ove nevjerovatne građevine.
Lokacija
Čuveni simbol Pariza, koji gradu daje izgled poznat cijelom svijetu, nalazi se na Champ de Mars, nekadašnjem vojnom paradnom poligonu, koji je pretvoren u prekrasan park. Podijeljen je na uličice, ukrašene malim jezercima i cvjetnjacima. Nasuprot tornja je most Jena. Delikatna ažurna konstrukcija vidljiva je sa mnogih tačaka u Parizu, iako Ajfel to nije prvobitno planirao. Toranj je trebao ispuniti jednu funkciju - postati neobičan ulaz na Svjetsku izložbu.
Odobravanje projekta i ustupanje strukture
Istorija Ajfelovog tornja počela je krajem 19. veka. Godine 1889. Svjetska izložba trebala je biti održana u glavnom gradu Francuske. Ovaj događaj je bio od velikog značaja za državu. Posvećen je stogodišnjici napada na Bastilju i trebalo je da traje 6 meseci.
Jedan od ciljeva izložbe je demonstriranje tehničkih inovacija, pa su se konkurisali kreatori paviljona čiji bi projekat bio višeodražavaju budućnost. Ulaz na izložbu je trebao biti luk. Arhitekte su dobile zadatak da pripreme projekat za objekat koji bi demonstrirao tehničku snagu zemlje i dostignuća inženjerstva.
Predlog za učešće na konkursu pariške administracije stigao je svim inženjerskim i projektantskim biroima grada, uključujući i Gustava Eiffela. Nije imao gotova rješenja, te je odlučio potražiti nešto prikladno u projektima koji su bili odloženi. Tamo je pronašao skicu tornja, koju je napravio Maurice Queshlen, njegov zaposlenik. Uz pomoć Emile Nouguier-a, projekat zgrade je finaliziran i poslat na konkurs od strane Eiffela. Razboriti inženjer je za njega prvo dobio patent zajedno sa kreatorima projekta, a potom ga je kupio od Keshlena i Nougiera. Tako je ekskluzivno vlasništvo nad nacrtima kule prešlo na Gustava Eiffela.
Na konkurs je pristiglo mnogo zanimljivih i kontroverznih projekata, a istorija Ajfelovog tornja možda nikada ne bi počela. Inženjer je napravio izmjene u dizajnu kako bi ga učinio dekorativnijim, a od četiri preostala kandidata na kraju konkursa, komisija je izabrala njega.
Eiffelov toranj - godina početka izgradnje i faze izgradnje
Izgradnja džinovske strukture počela je 28. januara 1887. godine. To je trajalo dvije godine, dva mjeseca i pet dana. U to vrijeme to je bila brzina bez presedana. Sve je objašnjeno najvišom preciznošću crteža, na kojima je precizno naznačena veličina više od 18 hiljada strukturnih detalja. OsimKako bi što više ubrzao tempo radova, Eiffel je koristio montažne dijelove tornja. Za povezivanje svih detalja konstrukcije korišteno je dva i po miliona zakovica. Rupe za zakovice su već izbušene u unapred pripremljenim delovima, a većina ih je ugrađena, što je znatno ubrzalo montažu.
Eiffel pod uslovom da nijedna od unaprijed pripremljenih greda i drugih dijelova konstrukcije nije težila od 3 tone - pa ih je bilo lakše podići kranovima. Kada je visina tornja prerasla veličinu uređaja za podizanje, u pomoć su priskočile pokretne dizalice specijalno dizajnirane od strane arhitekte, koje su se kretale duž šina stvorenih za buduće liftove.
Gustavu Ajfelu najteže nije bio rad na samom vrhu, na 300 metara visine, već izgradnja prve platforme tornja. Metalni cilindri punjeni pijeskom izdržali su težinu četiri nagnuta nosača. Postepeno oslobađajući pijesak, mogli bi se postaviti u ispravan položaj. Kada je to urađeno, prva platforma je postavljena striktno horizontalno.
Cijena tornja bila je skoro 8 miliona franaka. Troškovi izgradnje su nadoknađeni u toku trajanja izložbe (6 mjeseci).
Težina i veličina strukture
Koliko je Ajfelov toranj bio visok na početku? Bio je visok 300 metara i bio je mnogo nevjerovatniji po svojoj veličini. Kip slobode (93 metra uključujući granitno postolje).
A koliko metara je sada Ajfelov toranj? Nakon postavljanja nove antene, ona je postala 24 metra viša. Ukupna težina tornja je 10 hiljada tona. Sa svakim slikanjem, težina zgrade se povećava za još 60 tona.
Sudbina tornja nakon izložbe i odnos Parižana prema njoj
Prema ugovoru sklopljenom sa Ajfelom, toranj je trebalo da bude demontiran 20 godina nakon izgradnje. Njegov uspeh je bio ogroman - tokom izložbe više od dva miliona ljudi želelo je da pogleda genijalno zdanje, kojem nije bilo premca na svetu. Tokom godine bilo je moguće nadoknaditi većinu troškova izgradnje. Ali kreativna inteligencija Pariza nije dijelila divljenje posjetitelja izložbe. Ajfelov toranj (Francuska nije poznavala kontroverznije mišljenje o bilo kojoj drugoj građevini) izazvao je bijes i iritaciju među umjetnicima i piscima. Smatrali su ga ružnim, kao fabrički dimnjak, i bojali se da će uništiti jedinstveni karakter Pariza koji se razvijao vekovima.
Istorija Ajfelovog tornja mogla se završiti njegovim demontažom, da nije era radija. Na zgradu su postavljene radio antene, a zgrada je dobila značajnu stratešku vrijednost. Rušenje kule sada nije dolazilo u obzir. Godine 1906. u Ajfelov toranj postavljena je radio stanica, a 1957. na njegovom vrhu se pojavila televizijska antena.
Opis Ajfelovog tornja i razlozi za njegove dizajnerske karakteristike
Donji sprat strukture je piramida. Ona jeformirana od četiri nagnuta oslonca. Na njima se oslanja prva kvadratna (prečnika 65 metara) platforma kule. Nosači su povezani lučnim ažurnim svodovima. Iznad na četiri stuba leži druga platforma. Sljedeća četiri stupa kule počinju da se prepliću i spajaju u ogroman stup. Sadrži treću platformu. Iznad njega su svjetionik i mala platforma prečnika nešto više od metra.
Na prvoj lokaciji nalazio se restoran, prema zamisli arhitekte. Na drugom spratu je bio još jedan restoran i kontejneri sa mašinskim uljem za servisiranje liftova. Treća lokacija je predata laboratorijama (astronomskim i meteorološkim).
Eiffel je kritikovan zbog neobičnog oblika tornja. Zapravo, briljantni inženjer i arhitekta je bio dobro svjestan da je za tako visoku građevinu glavna opasnost jak vjetar. Dizajn i oblik tornja su dizajnirani da izdrže velika opterećenja vjetra.
Eiffelov toranj: zanimljive činjenice o poznatom simbolu Pariza
Adolf Hitler tokom okupacije Francuske od strane nemačkih trupa posetio je Pariz i izrazio želju da se popne na Ajfelov toranj. Ali neposredno prije njegovog dolaska, pogon lifta je bio ozbiljno oštećen i nije ga bilo moguće popraviti u vojnim uslovima. Nemački vođa nikada nije uspeo da se popne na toranj. Nakon oslobođenja francuske prestonice, lift je počeo da radi nekoliko sati kasnije.
Arhitekta Ajfelovog tornja bio je veoma zabrinut zbog bezbednosnih pitanja, budući da su radovi izvođeni na veoma velikoj nadmorskoj visini. U čitavoj istoriji gradnje, nijedan radnik nije poginuo - to jepravo dostignuće za te godine.
Ajfelov toranj je takođe povezan sa nemilim događajima - 2009. godine je nagrađena trećim mestom po popularnosti među samoubistvima.
Biće potrebno godinu i po dana rada i 60 tona farbe za prefarbavanje tornja.
Toranj dnevno troši struje koliko i malo selo od 100 kuća.
Čuveni simbol Pariza ima svoju patentiranu boju - "braon eiffel". To je što je moguće bliže pravoj bronzanoj nijansi struktura strukture.
U svijetu postoji više od 300 primjeraka čuvene kule. Nekoliko njih se nalazi u Rusiji: u Moskvi, Krasnojarsku, Permu, Voronježu i Irkutsku.
Eiffelov toranj u kulturi
Čuvena zgrada je više puta postala predmet interesovanja umetnika, pesnika, pisaca i reditelja.
Istorija Ajfelovog tornja zabeležena je u dokumentarnim izvorima, a njegova moguća budućnost je više puta prikazana u apokaliptičnim filmovima. Jedan od najzanimljivijih filmova je dokumentarni film Budućnost planete: Život poslije ljudi. To pokazuje da bez održavanja Ajfelov toranj neće moći dugo da izdrži svoje glavne neprijatelje: rđu i vjetar. Za otprilike 150-300 godina, njen gornji dio na nivou treće platforme će se srušiti i pasti.
Ali najčešće se Ajfelov toranj može vidjeti na platnima umjetnika. Jean Beraud, poznat po svojim žanrovskim slikama koje prikazuju svakodnevni život u Parizu, stvorio je sliku „Kod Ajfelovog tornja“, na kojoj Parižanin sa iznenađenjemgleda ogromnu zgradu. Marc Chagall posvetio je mnogo djela stvaranju Eiffela.
Zaključak
Jedna od najprepoznatljivijih građevina na svijetu je Ajfelov toranj. Francuska je s pravom ponosna na ovaj neverovatan simbol Pariza. Pogled sa vrha tornja na grad je neverovatan.
Možete mu se diviti svaki dan - briljantna kreacija Gustava Eiffela otvorena je za posjetioce vikendom.
