Prethodnica Univerziteta za željeznice i komunikacije u Sankt Peterburgu bila je “obrazovna zgrada” Odsjeka za vodne komunikacije, organizovana 1798. godine. Na njegovoj bazi je 1809. godine otvoren Institut korpusa željezničkih inženjera. Stvaranje univerziteta postalo je živopisan primjer orijentacije rukovodstva zemlje da nastavi tehnološku trku sa zemljama Evrope koju je započeo Petar Veliki.
Historija stvaranja
Ogromno kontinentalno carstvo, koje je tada bila Rusija, zahtijevalo je opsežnu i kvalitetnu mrežu komunikacija. Prije svega, početkom XlX vijeka radilo se o izgradnji puteva, čistinama i uređenju riječnih magistralnih puteva.
Za održavanje, projektovanje i stvaranje takve mreže bio je potreban veliki broj dobro obučenih stručnjaka, budući da su vremenski uslovi stvarali značajne prepreke transportu. Na primjer, otpremaRuske rijeke su prestajale zimi, a kretanje protiv struje zahtijevalo je pomoć tegljača.
U prvim godinama svog postojanja, budući Univerzitet za željeznice i veze u Sankt Peterburgu imao je status kadetskog korpusa, odnosno bio je usko povezan sa obrazovnim i naučnim institucijama kao što je Akademija nauka, Glavna inženjerska škola, kao i Univerzitet u Sankt Peterburgu, nastali su nešto kasnije.
Rana struktura instituta
Prvi šef novostvorenog instituta bio je Augustin Augustinovich Betancourt, koji je imao poziciju generalnog inspektora. Pod njim je stvorena prva mašinska laboratorija u obrazovnoj ustanovi i organizovan muzej, danas poznat kao Centralni muzej železničkog saobraćaja.
U početku je Univerzitet za željeznice i veze u Sankt Peterburgu bio zatvorena obrazovna ustanova sa vojnom disciplinom, a njegovi diplomci su čak dobili čin potporučnika i potporučnika. Rok studiranja po takvom sistemu, uključujući i gimnazijske časove, dostigao je osam godina.
Međutim, mreža transportnih puteva koja se stalno širila zahtijevala je više uslužnog osoblja i 1820. godine osnovana je trogodišnja škola za obuku zanatlija i tehničara. Dakle, može se govoriti o početku procesa specijalizacije obrazovanja od 1820. godine.
Prve željeznice
Godine 1835, naučni časopis instituta objavio je članak "O pripremi željeznica" čiji je autor profesor Matvey Stepanovič Volkov. Od ovogaOd tog trenutka u obrazovnoj ustanovi počinje redovna obuka inženjera za izgradnju i redovan rad pruga.
Sva tada pročitana predavanja bila su podijeljena u tri dijela: gornja konstrukcija željezničke pruge, vuča lokomotiva, vozni park željeznice. Na institutu je održan i kurs izrade projekata za buduće željeznice. Time su stvoreni svi preduslovi za aktivan razvoj putne mreže.
Institut je postao svojevrsna platforma za popularizaciju ideje o izgradnji novog tipa transportne infrastrukture, jer su najprogresivniji istraživači i inženjeri u ovoj tehnologiji vidjeli impresivne izglede za rusku ekonomiju. Primjer je, naravno, bila Velika Britanija, koja je također aktivno gradila široku mrežu željeznica.
Pored inženjerskih istraživanja, na univerzitetu se aktivno razvijala i akademska teorijska nauka. Na primjer, škola deskriptivne geometrije formirana na univerzitetu je dugo bila jedna od najutjecajnijih u svjetskoj nauci.
Trenutna država
U XXl veku kvalitetan razvoj i održavanje transportnih puteva nije izgubio na aktuelnosti. Što su tehnologije koje osiguravaju transportnu povezanost ogromne zemlje složenije, to se od fakultetskih diplomaca traži kvalitetnije obrazovanje.
Trenutno, sljedeći fakulteti Univerziteta za željeznice i komunikacije u Sankt Peterburgu školuju specijaliste:
- Automatizacija i informaciona tehnologija;
- Odjel transporta;
- Transport i energetski sistemi;
- Upravljanje transportom i logistika;
- Industrijska i civilna izgradnja;
- Ekonomija i menadžment;
- Kontinuirani oblici obrazovanja;
- Preduniverzitetska obuka.
Uz stvarne obrazovne aktivnosti, univerzitet vodi i aktivne naučne i istraživačke aktivnosti. Obrazovna ustanova ima nekoliko naučnih laboratorija, u kojima studenti sa prvih kurseva imaju priliku da se uključe u naučne aktivnosti.
Pored toga, univerzitet aktivno sarađuje sa velikim ruskim preduzećima koja se bave transportom robe, što stvara neophodne preduslove za zapošljavanje i uključivanje diplomiranih studenata u aktivnu privrednu aktivnost. Petersburg State Transport University se smatra jednim od najboljih inženjerskih univerziteta u zemlji.
Do današnjeg dana, univerzitet je ostao široko zasnovana obrazovna institucija koja predaje različite discipline, a mogućnost međufakultetskog povezivanja pruža istinski univerzitetski nivo nastave.
