Planeta Zemlja je zrno peska u poređenju sa neizmernom snagom Univerzuma. Bezbrojna zvjezdana jata, misteriozne planete, opasne crne rupe stalni su stanovnici svijeta, čiji su uslovi pogubni za zemljane. Kosmos i sve što je s njim povezano vekovima su privlačili i uzbuđivali radoznale umove. Opsežno znanje o ovom ogromnom i apsolutno stranom svijetu postalo je rezultat istraživanja i naučnog istraživanja. Naravno, razvoj u ovom pravcu je u toku, jer zakone svemira možete proučavati zauvijek. Ljudi koji su posvetili život takvom poslu, naravno, zaslužuju poštovanje. To su astronomi, kosmolozi, astrofizičari i astronauti.
moskovsko djetinjstvo
Lebedev Valentin Vitalievič - sovjetski pilot-kosmonaut, kandidat nauka, profesor i magistar sporta. Ovaj čovjek je vjerno služio dostojnom cilju naučnog istraživanja u svemiru, stoga je čvrsto ušao u povijest svjetske astronautike. U svetskom registru dodeljen mu je broj 70, a prema sovjetskom popisu - broj 29. Valentin Lebedev je tokom svoje karijere napravio dva leta izvan Zemlje i jednom prilično dugo (više od dva sata) otišao u spoljnu prostor.
Budućnost je rođenakosmonauta u gradu Moskvi. Poznat je njegov datum rođenja: 14. april 1942. godine. Odgajan sam u običnoj porodici. Njegova majka, Antonina Fedorovna, radila je kao računovođa, a njegov otac Vitalij Vladimirovič odabrao je vojnu karijeru. Vjerovatno su na dječakovu odluku da odabere ovu hrabru profesiju uticali geni njegovog oca. Valentin Lebedev studirao je u Srednjoj školi br. 4 u Naro-Fominsku, koju je diplomirao 1959. godine. U to vrijeme, mladić se odlučio za vektor kretanja i životne prioritete, odlučivši da odabere put pilota.
Dug put do svemira: Početak
Orenburška vazduhoplovna škola je svestan izbor budućeg kosmonauta. Studiranje tamo omogućilo je momku da se utvrdi u misli o ispravnosti odabranog puta. Nažalost, tih dana je došlo do reorganizacije i smanjenja Oružanih snaga SSSR-a, pa su se na ovom području dešavale česte promjene. Na kraju je raspuštena vazduhoplovna škola u kojoj je studirao Lebedev. Valentin je odlučio da ne mijenja svoj san i upisao se u Moskovski institut za avijaciju na fakultetu zrakoplovstva. Ali mladić se nije ograničio na studije, ali je istovremeno počeo savladavati težak zadatak upravljanja avionima. Letio je na takvim uređajima kao što su Jak-18, Il-29, upoznao se sa helikopterom MI-1. Štaviše, počeo je raditi na razvoju jedrilica (KAI-12). Tako je Valentin Lebedev osjetio moć nad metalnim avionima, podredivši ih sebi.
Rad u Centralnom projektantskom birou
Dok je još studirao na Moskovskom vazduhoplovnom institutu po imenu S. Ordžonikidze, momak se prijavio za prijem u kosmonautski korpus. I 1963dobio preporuku partijske ćelije instituta. Sada zvuči iznenađujuće, ali u sovjetsko vrijeme, bez takve podrške, nije bilo moguće dobiti prijem za rad u ozbiljnim organizacijama. Nakon što je diplomirao na institutu, Valentin Lebedev je dobio radnu dozvolu u Centralnom projektantskom birou. Ovu organizaciju je tada vodio legendarni S. P. Koroljev. Kasnije, 1979. godine, ustanova je preimenovana i postala poznata kao NPO Energia. U ovoj organizaciji, Valentin Lebedev, čija je biografija napravila odlučujući preokret, prošao je put od običnog inženjera do višeg istraživača.
1967. godine, naučnik je učestvovao u ekspedicijama u Indijskom okeanu, organizovanim u potrazi za bespilotnim svemirskim brodom "Zond" koji je leteo na Mesec. Sljedeće godine, ponovo u Indiji, inženjer je vodio tim stručnjaka koji su servisirali Zond-5, svemirsku stanicu koja je letjela oko Mjeseca i prvi put pružila zemljanima visokokvalitetne slike našeg satelita.
Lebedev Valentin Anatoljevič je sve više povezivao svoje aktivnosti sa prostorom i razvojem u ovoj oblasti. O tome svjedoče daljnje prekretnice u njegovoj biografiji:
- Unaprijeđen razvoj sredstava za spašavanje svemirskih posada pri slijetanju na vodu i kopno.
- Učestvovao u testovima dizajna leta takvih brodova kao što su orbitalne stanice Progres, Sojuz, Saljut (od četvrte do šeste).
- Radio je na kosmodromu Bajkonur kao šef operativno-tehničke grupe.
- Beeninstruktor-metodolog u Centru za obuku kosmonauta, gde je pripremao posade svemirskog broda Sojuz (4-9) za let.
- Razvijena dokumentacija o tehnikama ručnog pristajanja i susreta, kao i kontroli svemirskih letjelica i orbitalnih stanica.
Priprema za let
Stekavši potrebno iskustvo, baveći se tako raznolikim aktivnostima, Valentin Lebedev se približio svom cilju. Godine 1969., izvanredni inženjer je primljen na specijalnu obuku. Izdao ga je Glavni medicinski odbor nakon temeljnog i sveobuhvatnog pregleda budućeg kosmonauta. To se dogodilo u zidovima ugledne organizacije pod nazivom Institut za biomedicinske probleme. U vezi sa ovim značajnim događajem u životu Lebedeva, morao je prekinuti studije u školi za probne pilote. Tokom studija uspeo je da savlada pilotiranje lovaca MiG-15 i MiG-21.
Nakon intenzivne obuke za svemirski let (do sada kao podstudent), Valentin Vitalievič je pokazao tako odlične rezultate da je implicitno upisan u glavnu posadu.
Lebedevovo prvo svemirsko putovanje
Početak leta je obavljen 1973. godine, u zimskom periodu (18. decembra). Valentin Lebedev je bio u posadi Sojuza-13 kao inženjer leta. Njegov pozivni znak je Kavkaz-2. Let je bio kratak - oko 7 dana, ali je bio od velikog naučnog značaja. Činjenica je da je svemirska letjelica opremljena novim sistemom teleskopa marke Orion-2, zahvaljujući dobro uigranom radu najnovije opreme i profesionalnih inženjerapočela su najvažnija astrofizička posmatranja ultraljubičastog spektra u vakuumskim uslovima.
Dve godine nakon završetka svog prvog leta, Lebedev je odbranio diplomski rad o obuci posada korišćenjem štanda za obuku i metodoloških tehnika koje tome doprinose. Sve ovo vrijeme kosmonaut nastavlja raditi u NPO Energia. Doktorska teza, koju je sjajno odbranio, ponudila je fundamentalno novi, poboljšani pogled na obuku prije odlaska u svemir. Najvažniji je bio maksimalni realizam uslova za njihovo izvođenje: zvjezdani prostor, nijanse susreta, pristajanja, svemirske rute.
Aviotehničar sa pozivnim znakom "Elbrus-2"
Lebedev drugi let, koji se dogodio 1982. godine na svemirskom kompleksu zvanom Sojuz-T-5 (osim njega, uključivao je i brodove kao što su teretni brod Progress i orbitalna stanica Saljut-7), ušao je u Ginisovu knjigu evidencije o trajanju boravka u svemiru (više od 211 dana).
Let je ušao u istoriju ne samo po trajanju, već i po tome što je za to vreme Lebedev izveo mnoge eksperimente i sproveo opsežan istraživački program. Zanimljivo je da je inženjer letenja proveo ovaj let bez rastanka sa pozivnim znakom "Elbrus-2". Tokom leta, Lebedev je otišao u svemir i tamo ostao više od dva sata. Kao rezultat toga, dobio je zvanje instruktor-test-kosmonaut prve klase.
Inače, orbitalna stanica Saljut-7, koja je deo kompleksa, namenjena je zanaučna, medicinska i tehnološka istraživanja u vakuumu, postala je najnoviji model ove serije.
Neprocjenjivi naučni eksperimenti
Tokom dva svemirska putovanja, talentovani inženjer leta izveo je oko tri stotine neophodnih eksperimenata u različitim oblastima nauke i tehnologije. Mnogi od njih su bili jedinstveni. Izmjeren je sastav atmosfere u blizini stanice, razjašnjen je nivo vibracija unutar svemirskog kompleksa i razvijene metode za dobijanje sterilnih bioloških uzoraka. I konačno, po prvi put u istoriji astronautike, biljka pod nazivom "arabidopsis" uzgajana je na svemirskom brodu, koja je prošla puni ciklus razvoja.
Pored toga, bilo je moguće razviti metodu za autonomnu kontrolu orbitalne stanice Saljut-7 kako bi se otkrile tektonsko-geološke strukture na našoj planeti. Tako je dat nagoveštaj u kom pravcu je potrebno tražiti nalazišta nafte, polimetala i gasa na području Altaja.
Nakon letova, Valentin Lebedev je nastavio da radi u Dizajnerskom birou i bavi se naučnim aktivnostima. Tako je 1985. godine inženjer odbranio doktorsku disertaciju na temu metodoloških razvoja koji olakšavaju rad orbitalnih kompleksa i povećavaju njihovu efikasnost. Ovaj rad je u određenoj mjeri postao revolucionaran - u njemu je Valentin Vitalijević predložio optimizaciju rada ekipe, spasivši ga od nepotrebne rutine, a također je izvršio prilagođavanja lokacije opreme za snimanje.
Valentin Lebedev: dnevnik kosmonauta
Pored naučnih radova (193),koje još uvijek uzimaju kao osnovu studenti mnogih univerziteta specifične orijentacije, Valentin Vitalyevich je napisao knjige. Na primjer, "Moje mjerenje" i "Materijali naučnih istraživanja inženjera letenja". Ali ova djela su nastala korištenjem materijala iz legendarnog Dnevnika astronauta. Jedinstvenost zapisa je u tome što nisu napravljeni za objavljivanje, već jednostavno da bi svoja osjećanja i iskustva prelili na papir. Ignorirajući stil, kosmonaut je opisao dane prije lansiranja, tokom njega, kao i dok je bio na stanici. Zanimljiva je zakletva koju je Lebedev dao sebi neposredno prije leta. U njemu je obećao da se neće uzbuđivati, da neće uvrediti partnera, da će biti odgovoran za donete odluke i da će se potpuno predati poslu.
Naravno, u dnevniku ima mjesta za osjećaje koje je astronaut doživio u odnosu na svoju porodicu, majku. Između redova je čežnja za rodbinom i Zemljom. Evidencija takođe uključuje informacije o fizičkoj složenosti prilagođavanja vanzemaljskim uslovima: nesanica, mučnina, uporne glavobolje. Bilo je i nepovoljnih psihičkih momenata - bilo je teško uspostaviti kontakt sa partnerom zbog nagomilane napetosti.
"Dnevnik kosmonauta" po prvi put otvara veo i prikazuje svakodnevnicu ovih ljudi, njihove misli i osjećaje. Ovi snimci su veoma informativni za one koje zanimaju aktivnosti u svemiru.
Nagrade pronašli heroja
Izvanredni kosmonaut Valentin Vitalievič Lebedev dao je značajan doprinos svemirskim, astrofizičkim, navigacijskim i geološkim istraživanjima. Ovaj čovek iskrenokoji je svoj život posvetio nauci, nije mogao a da ne dobije brojne nagrade i priznanja. Nije težio da postane slavna ličnost, već je jednostavno kvalitetno i s dušom radio svoj posao. Na primjer, ni dok je bio na odmoru, Valentin Vitalyevich nije mogao biti besposlen - zajedno sa svojim studentima otišao je da pomogne u izgradnji legendarnog BAM-a, za koji je dobio još jednu nagradu - medalju "Za izgradnju BAM-a". Osim toga, astronautu su dodijeljene sljedeće titule i priznanja:
- "Heroj Sovjetskog Saveza" (dva puta).
- Orden IV stepena "Za zasluge za otadžbinu".
- Orden Lenjina (dvije nagrade).
- "Za zasluge u istraživanju svemira" - medalja.
- U Francuskoj, astronaut je dobio Orden Legije časti.
- Počasni radnik nauke Ruske Federacije.
Osim ovoga, kao što je već pomenuto, njegov let je uvršten u Ginisovu knjigu rekorda, bista slavnog inženjera leta postavljena je u Aleji kosmonauta u Moskvi, Valentin Vitalijevič je počasni građanin mnogih ruskih gradova, u posebno Naro-Fominsk. A NASA je dala prijedlog da se Lebedev proglasi počasnim građaninom Teksasa za njegov značajan doprinos razvoju astronautike. I konačno, jedna od manjih planeta je nazvana po talentiranom naučniku - ovu odluku je donijela Međunarodna astronomska unija.
Malo o privatnom životu
Što se tiče privatnog života Valentina Vitalijeviča Lebedeva, ovdje je sve stabilno - on je dugo oženjen prekrasnom ženom koja mu je bliska i duhom i profesionalno(ona je takođe inžinjer). Ljudmila Vitalievna, supruga kosmonauta, trenutno je na zasluženom odmoru u statusu penzionera. Par ima sina rođenog 1972. godine - Vitalija Valentinoviča. Radi kao advokat.
Lebedevi imaju unuka Demida i unuku Anastasiju. Valentin Vitalievich živi u Moskvi sa svojom porodicom.
