Zgrada admiraliteta u Sankt Peterburgu jedan je od najprepoznatljivijih simbola grada. Izgrađena je pod Petrom I i od tada se koristi kao lokacija za kolegijume, ministarstva i druge državne institucije.
Umisao Petra I
Važnost koju zgrada Admiraliteta predstavlja za grad naglašava činjenica da je podignuta odmah nakon osnivanja nove prijestolnice. Petar I lično je bio uključen u izradu plana i crteža brodogradilišta neophodnog za izgradnju i parkiranje brodova. Svi potrebni pripremni radovi obavljeni su za samo nekoliko mjeseci, a 1705. godine pojavila se prva zgrada Admiraliteta.
Usled činjenice da je u to vreme Rusija bila u ratu sa Švedskom (uključujući i na moru), svi privredni objekti su bili ograđeni zidom tvrđave i zaštitnim bastionima. Bili su potrebni u slučaju opsade Petersburga, iako nikada nisu korišteni. Prvi brod u potpunosti napravljen u Admiralitetu porinut je 1706.
U isto vrijeme, ovdje se pojavila naredba (analog ministarstva), koja je bila odgovorna za cijelu rusku flotu. Tako je Petar I konačno mogao da ostvari svoj san o novoj prestonici zemlje, koja je, štaviše,bio srce njene brodogradnje.
U to vrijeme, pored upravnih zgrada, postojale su kovačnice, radionice i čamce u kojima su se stvarali novi brodovi. Uz zgradu je položen Admiralitetski kanal, koji je postao dio jedinstvenog sistema gradskih kanala. Stoga je ovo mjesto bilo i važno transportno čvorište.
Brod na zvoniku
Zgrada Admiraliteta je prvi put obnovljena 1711. godine, a osam godina kasnije dobila je svoj čuveni toranj. Na samom njegovom vrhu postavljena je figurica broda, koju su izradili holandski majstori, poznati po ljubavi prema floti. Bilo je to njihovo evropsko iskustvo koje je Peter pokušao usaditi u grad svojih snova.
O brodu na tornju još uvijek postoje oštri sporovi između istraživača i lokalnih istoričara. Ne postoji jedinstvena teorija o njegovom prototipu. Postoje dvije popularne tačke gledišta. Jedan kaže da je model broda bio prvi brod koji je primljen u svoju luku u Sankt Peterburgu. Od samog početka život je ovdje bio u punom jeku, a zgodno brodogradilište postalo je dom brojnih posada. Prema drugoj teoriji, lik broda je kopiran sa siluete fregate Eagle. Bio je to prvi ratni brod ruske flote, izgrađen po naređenju Petrovog oca, Alekseja Mihajloviča, 60-ih godina 17. veka.
Admiralitetski toranj je popravljan nekoliko puta. Tokom ovih postupaka čamac je promijenjen. Istovremeno, izgubljena je originalna figurica koju su Holanđani napravili u godinama Petra I. Toranj je odmah privukao stanovnike grada. Za njih je postao nezvanični simbol Sankt Peterburga. Brod Admiraliteta u ovom rangumože se uspješno takmičiti sa Bronzanim konjanikom, pokretnim mostovima i katedralom Petra i Pavla.
U 18. veku
Tokom dugih godina svog postojanja, zgrada Admiraliteta u Sankt Peterburgu je više puta obnavljana. 1730-ih godina arhitekt Ivan Korobov podigao je novu kamenu zgradu koja je zamijenila zastarjele zgrade. Istovremeno, autor projekta je zadržao stari Petrov izgled, ali je promijenio izgled, dajući mu monumentalnost.
Važnost prezentabilnosti fasade bila je izuzetno velika, jer se Glavni admiralitet nalazio na raskrsnici centralnih i najprometnijih ulica glavnog grada - Nevskog prospekta, Voznesenskog prospekta i Gorohovske ulice. Istovremeno se pojavila takozvana "igla" - pozlaćeni toranj.
Tokom narednih decenija, gradske vlasti su sistematski unapređivale i obnavljale područja uz kompleks. Tokom praznika postali su omiljeno mesto za narodne fešte. Krajem vladavine Elizabete Petrovne, livada koja okružuje zgradu bila je u potpunosti popločana. Ova pješačka ruta odmah je postala popularna među stanovnicima i posjetiteljima grada.
Vodno područje oko Admiraliteta služilo je kao centralna platforma za pomorske vježbe flote. Kanal, koji je bio transportna arterija unutar grada, povremeno je bio začepljen. Pod Elizavetom Petrovnom počeli su redovni radovi na čišćenju.
Projekt Zakharov
Zimska palata sagrađena je sredinom 18. veka. Usklađivao se sa stilom koji je kasnije nazvan elizabetanski barok. Palata je bilaveoma blizu Admiraliteta. Njihova upadljiva različitost i pripadnost različitim epohama bili su lako evidentni. Stoga su početkom 19. vijeka gradske vlasti razmatrale nekoliko projekata za renoviranje i obnovu zgrade Admiraliteta.
Andreyan Zakharov je izabran za glavnog arhitektu. Počeo je da radi 1806. godine i umro je pre nego što je mogao da vidi svoju zamisao. Njegov projekat nastavili su studenti. Nisu promijenili glavne poruke i namjere Zaharova.
Nova fasada Admiraliteta
Prema prijedlogu arhitekte, skoro ceo Glavni admiralitet je obnovljen. Od starog zdanja ostala je samo nekadašnja kula na kojoj se oslanjao pozlaćeni toranj sa čamcem. Nekadašnja utvrđenja koja su ostala u gradu iz vremena Sjevernog rata su srušena. Sada je glavni grad uživao miran život, a potreba za bastionima je nestala. Na ispražnjenom mjestu pojavio se bulevar, popularan među stanovnicima Sankt Peterburga. Sada se ovdje nalazi i Aleksandrov vrt, koji nije ništa manje tražen.
Dužina nove fasade dostigla je 400 metara. Sva Zaharovljeva arhitektonska rješenja implementirana su sa samo jednim ciljem - da se naglasi ključni značaj zgrade Admiraliteta u izgledu glavnog grada. Teško je zamisliti Sankt Peterburg nekad i sad bez čuvene fasade ovog administrativnog kompleksa.
Dekoracija zgrade
Restauratorski radovi 19. stoljeća dodali su mnoge nove skulpture ansamblu Glavnog admiraliteta, koje su upotpunile bogatu sliku zgrade. Ukrasni reljefi kreirani od strane Rusamajstori su prikazali drevne scene i alegorije, kao i povijest stvaranja flote u Rusiji. Sve je to isticalo imperijalni status velike pomorske sile, čiji su brodovi preorali sva mora svijeta.
U godini izgradnje zgrade (1823), prema projektu Zaharova, kompleks je dobio svoj jedinstveni enterijer. Većina je sačuvana do danas i danas ima veliku kulturnu vrijednost. Važne karakteristike dvorana Admiraliteta su njihova prepoznatljiva strogost, kombinovana sa bogatim i jarkim osvetljenjem koje stvara neverovatnu atmosferu.
Fleet Stronghold
Zanimljiva istorija Admiraliteta uključuje različite periode njegove upotrebe. U početku, prema Petrovim propisima, u zgradi se nalazio Pomorski odbor, a kasnije - Ministarstvo mornarice.
Takođe, ovdje se nalazilo i sjedište čiji su članovi bili najtituliraniji admirali carstva. Unutar ovih zidova donošene su odluke uoči ključnih vojnih pohoda u istoriji Romanovih. Strategija, nastala i dogovorena u Admiralitetu, korišćena je tokom pomorskih operacija u Krimskom i Prvom svetskom ratu.
Pomorski muzej
Civili su imali pristup samo nekim zgradama ogromnog kompleksa. Konkretno, od samog pojavljivanja Admiraliteta, u njemu je otvoren Pomorski muzej. Ovdje su se čuvali najvažniji spomenici petrovskog doba. Na primjer, to su bili modeli brodova, crteži i lična prepiska prvog cara u vezi sa stvaranjem B altičke flote.
Do 1939. ovaj bogati muzejugostio zgradu Admiraliteta. Arhitekta Zaharov je proširio prostor za izložbe, koji je sa svakom generacijom postajao sve veći i veći. U Staljinovo doba, muzej se preselio u zgradu bivše berze u Sankt Peterburgu na ostrvu Vasiljevski.
Pod zadnjim Romanovima
Izgradnja brodova na teritoriji Admiraliteta završena je 1844. Sva oprema je prebačena u brodogradilište Novoadmir alteyskaya. Zbog toga nije bilo potrebe za kanalima koji okružuju kompleks. Spavali su. Ovako je nastao Konnogvardejski bulevar na ovom mestu.
Godine 1863. godine, ukazom cara Aleksandra II, mala crkva unutar kompleksa Admiraliteta dobila je status katedrale Svetog Spiridona Trimifuntskog. Tada je podignut i zvonik. Ove promjene nisu mogle a da se ne odraze na vanjski izgled ogromne zgrade. Pravoslavnoj crkvi se nisu svidjeli reljefi koji prikazuju paganske bogove - likove drevnih mitoloških zapleta.
Neko vrijeme je trajala tvrdoglava borba između sveštenstva i Ministarstva pomorstva. Na kraju je Aleksandar II pristao na ustupke crkvi. Zgrada je lišena nekoliko skulptura i drugih umjetničkih djela. Uništavanje spomenika se dogodilo uprkos aktivnom protestu arhitekata i umetnika Sankt Peterburga.
Godine 1869. Admiralitetska kula je dobila svoj brojčanik, naručen iz Evrope. Visio je četrdeset godina, nakon čega je zamijenjen najnovijim električnim analogom za vrijeme vladavine Nikole II. Admiralitet je često postajao mjestodjelo članova dinastije Romanov, jer su neki rođaci kraljeva dobili najviše činove u mornarici. Na primjer, veliki knez Konstantin Nikolajevič je u periodu od 1855. do 1881. godine bio zadužen za cjelokupno pomorsko ministarstvo.
Modernost
Nakon Oktobarske revolucije, boljševička vlada je u zgradu postavila pomorsku školu. Ubrzo je dobio ime Felix Dzerzhinsky. Institucija je takođe obučavala inženjere. S tim u vezi, 1930-ih, Admiralitet je smjestio strateški važnu laboratoriju za proizvodnju raketnih motora.
Na svu sreću, zgrada gotovo da nije oštećena od nemačkih vazdušnih napada tokom opsade Lenjingrada. Čuveni toranj sa brodom bio je obložen. Poslednja velika restauracija zgrade obavljena je tokom Brežnjevljeve ere 1977.
U postsovjetskom periodu, među stanovnicima Sankt Peterburga vodi se žestoka rasprava o budućoj sudbini Admiraliteta. 2013. godine u tornju se pojavila pravoslavna crkva sa tornjem, čijem otvaranju su prisustvovali najviši generali ruske flote.
