Zaista izuzetna ličnost ostaje u sjećanju ljudi i mnogo godina nakon vlastite smrti. To se posebno odnosi na takve osobe, čiji nas rad do danas oduševljava. Jedan od takvih poznatih naučnika naše zemlje je Evgenij Oskarovič Paton, čija će biografija biti detaljno proučena u članku.
Opće informacije
Budući najtalentovaniji inženjer i inovator rođen je 4. marta 1870. godine u francuskom gradu Nici. Njegov otac je bio ruski konzul i penzionisani pukovnik Garde. Pored Evgenija, u porodici su bila četiri dječaka i dvije djevojčice.
Evgenij Oskarovič Paton je od najranijih godina voleo praktičnu primenu egzaktnih nauka. Mladića nisu zanimale suhe brojke, već su ga privukle one stvari koje su dobijene kao rezultat na osnovu ovih proračuna.
Obrazovanje
Nakon što je junak članka završio srednju školu u Stuttgartu, Njemačka, odlučio je da upiše Politehnički institut u Drezdenu. Eugene je diplomirao na ovoj obrazovnoj ustanovi u1894. Štaviše, Evgenij Oskarovič je već u posljednjim godinama postojanja ovog univerziteta bio uključen u rješavanje mnogih složenih tehničkih problema i implementaciju projekata. Nakon što je dobio diplomu, Paton je bio veoma tražen, jer su ga mnoge njemačke kompanije pozivale na posao, ali je odlučio da se vrati u svoju istorijsku domovinu - u Rusko Carstvo.
Otadžbina nije previše toplo upoznala mladog momka: njegova njemačka diploma nije bila kotirana u Rusiji, a bio je primoran da postane student na Institutu za željeznice u Sankt Peterburgu, gdje je položio 12 ispita i 5 kurseva projekata za godinu dana. Na kraju, Evgeny Oskarovich Paton, čija se fotografija može vidjeti u članku, diplomirao je na univerzitetu, nakon što je uspješno odbranio svoju tezu o novoj metodi za izračunavanje farmi.
Radna aktivnost
Napuštajući zidove ruskog instituta, talentovani inženjer postao je zaposlenik tehničkog odjela pružne službe na Nikolajevskoj željeznici. Na svom položaju, Paton se bavio projektovanjem mostova i metalnih plafona. Čovjek je davao ovo djelo skoro deset godina. Paralelno, bio je predavač na Moskovskoj mašinskoj školi, objavio dvotomni udžbenik i čak dobio zvanje profesora.
Godine 1904. Evgenij Oskarovič Paton vodio je Odsjek za mostove na Kijevskom politehničkom institutu na lični poziv tadašnjeg rektora Zvorikina.
U ovom periodu svog života, naučnik je uspeo dosta toga: projektovao je mostove za Tbilisi, dva mosta preko reke Ros, jedan most za pešake preko Petrovskog sokaka. Također je objavljeno još nekoliko tutorijala.
TokomTokom Prvog svetskog rata, Paton je aktivno radio sa vojskom. Zahvaljujući njemu, ruska vojska je dobila posebne sklopive mostove - i autoput i željeznicu. Čak ni građanski rat nije natjerao naučnika da napusti Kijev, uprkos činjenici da je grad nekoliko puta mijenjao vlasnika između zaraćenih strana. Štaviše, Jevgenij Oskarovič je izgubio brata, koji je upucan, ali ova tragedija nije naterala inženjera da emigrira.
Paton je 1920. godine stvorio stanicu za ispitivanje mosta u Kijevu, na osnovu koje su studenti stekli neophodno praktično iskustvo.
Godine 1929., izvanredni naučnik je nominovan za kandidata za člana Akademije nauka Ukrajine.
Inovator
Godine 1929. biografija Patona Evgenija Oskaroviča dopunjena je još jednom zanimljivom činjenicom - zainteresovao se za električno zavarivanje metala. U to vrijeme ova industrija još nije bila visoko razvijena u SSSR-u, a naučnik je lično razvio poseban program za rješavanje problema zavarivanja. Zbog činjenice da sovjetski univerziteti nisu obučavali zavarivače, Paton je stvorio odjel za zavarivanje na bazi Kijevskog politehničkog instituta, koji je sam vodio. Godine 1934. ispostavilo se da je laboratorija Evgenija Oskaroviča bila prva i jedina u svijetu u to vrijeme, gdje su detaljno proučavane sve suptilnosti zavarivanja.
Godine 1932, akademik je razvio automatsku glavu za zavarivanje za zavarivanje otvorenog luka. I dvije godine kasnije, naučnik je stvorio prvi Institut za zavarivanje na planeti. U dobi od 70 godina, Paton je otkrio tajne električnog zavarivanja ispodtok. A na bazi Dnjeprovskog pogona metalnih konstrukcija, ostvario se stari san Jevgenija Oskaroviča - izgradnja mostova i zavarivanje bili su čvrsto isprepleteni, jer je preduzeće počelo proizvoditi grede za mostove potpuno zavarene konstrukcije.
Evgenij Oskarovič Paton i staljinizam je posebna tema, ali čak ni doba totalnih čistki nije dotaklo naučnika. Tokom Velikog domovinskog rata, akademik je radio u Nižnjem Tagilu, gde je uspeo da savlada automatsko zavarivanje tenkovskog oklopa, za šta je dobio titulu Heroja socijalističkog rada.
Kraj života
Evgenij Oskarovič Paton, nakon povratka u Kijev, ponovo je postao čelnica Instituta za električno zavarivanje. 1952. godine naučnik je završio radove na stvaranju automobilskog mosta preko rijeke Neman. Godine 1950-1953, akademik je izgradio most preko Dnjepra bez upotrebe zakovica.
Legendarni profesor umro je 12. avgusta 1953. i sahranjen je u Kijevu.
