Početkom 19. veka u Francuskoj je izmišljen poseban metod prenošenja informacija sa broda na kopno, takozvana semaforna abeceda. Na jarbolu je podignuto nekoliko prečki i njihovim pomicanjem dodavana su slova, a zatim riječi. "Semafor" na grčkom znači "znak koji nosi". Skoro dva vijeka ovaj sistem znakova se aktivno koristi širom svijeta. Kasnije je zamijenjen radio komunikacijom i Morzeovom azbukom. Danas se komunikacija zastavom praktično ne koristi u floti.
Semaforna abeceda u Rusiji
U Rusiji se pojava semaforskog alfabeta vezuje za ime viceadmirala Stepana Osipoviča Makarova. Krajem 19. veka razvio je sistem za prenošenje ruskih slova pomoću zastava. Ruska semaforska abeceda sastoji se od dvadeset i devet abecednih znakova, kojima se, ako je potrebno, mogu dodati tri službena znaka. Svi brojevi i znaci interpunkcije su napisani jer nemaju posebnu notaciju za brojeve ili znakove.
Svako slovo ili servisna oznaka je postavljena pozicija ruke sa zastavicama. Ponekad, ako nema zastavica, signali se prenose pomoću kape bez vrha. Vjeruje se da mornar dobro obučen u abecedi zastava može jasno reproducirati 60-80 slova ili znakova u minuti. Uveče ili noćKoristite zastavice u svijetlim i svijetlim bojama, poput žute ili bijele. Tokom dana - crna ili crvena. Trenutno se semaforska abeceda predaje samo na posebnim kursevima. Uostalom, zastave su zamijenjene reflektorima s Morzeovom azbukom i radio komunikacijom.
Semaforna abeceda u inostranstvu
U 17. veku u Engleskoj, slike su korišćene za prenošenje informacija na daljinu. Semaforska abeceda u svom modernom obliku nastala je u Francuskoj samo dva stoljeća kasnije. Sistem zastava koji se koristi u inostranstvu je pomalo sličan ruskom. Ona također koristi zastavice za predstavljanje slova koja čine riječi i rečenice. Ali postoje neke razlike među njima. Prvi je da zastave nisu jednobojne, kao što je to uobičajeno u Rusiji, već obojene, sa različitim kombinacijama boja i simbola. Svaka takva zastava je jedno slovo. To jest, možete objesiti zastave određenim redoslijedom, sastavljajući riječi i rečenice od njih. Zasnovan na latinici. Druga razlika je u tome što zapadna abeceda semafora ima i posebne oznake za brojeve. U ovom slučaju je dozvoljen način prenošenja informacija i dvije zastavice.
Organizacija jezika zastave
Zbog činjenice da se metoda prenošenja informacija pomoću semafora smatrala vrlo uspješnom, postalo je neophodno pojednostaviti sve signale. U 19. veku broj brodova se povećava, mnoge zemlje dobijaju sopstvenu flotu, papotreba za stvaranjem jedinstvenog pomorskog jezika za komunikaciju na daljinu. Godine 1857. razvijen je Kodeks signala, gdje su označene međunarodne zastave, njihove boje i značenja. Uključuje osamnaest glavnih zastava koje se stalno koriste u floti. U početku su u izradi ovog kodeksa sudjelovale četiri pomorske sile: SAD, Kanada, Francuska i Britanija. Godine 1901. sve države sa vojnom i trgovačkom flotom odobrile su ovaj dokument za upotrebu. Vjeruje se da je od tog trenutka usvojena i službeno registrirana morska abeceda semafora kao jedinstveni komunikacioni sistem.
Godine 1931. Kodeks signala prolazi kroz manje promjene. Zbog činjenice da su se radio komunikacije i reflektori počeli sve aktivnije koristiti za prijenos informacija pomoću Morseove azbuke, neke od zastava su uklonjene, a značenje je promijenjeno za ostale. Godine 1969. signali zastave su prevedeni ne samo na latinicu, već i na ćirilicu. Sistem je postao zaista internacionalan i razumljiv za nautičare gotovo bilo gdje u svijetu.
Zastave i njihova značenja
Trenutno se Međunarodni signalni kodeks sastoji od tri bloka. Prva uključuje dvadeset i šest zastava koje predstavljaju samo slova. Naravno, latinica se uzima kao osnova. Druga sadrži deset zastavica za označavanje brojeva od nula do devet. U posljednjem bloku postoje tri zamjenske zastavice. Koriste se u izuzetnim slučajevima: ako na brodu postoji samo jedan set zastava i ne postoji mogućnost prikazivanja, na primjer, ponavljanja slova u riječi. Zamjene dolaze u pomoć.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, sistem signalizacije zastave u Rusiji i zemljama ZND nije se mnogo promijenio.
Upotreba semaforskog alfabeta danas
Pojavom radio komunikacija i električne energije, sistem signala zastave postepeno je izgubio na važnosti i trenutno se praktično ne koristi. Ali u gotovo svakoj zemlji, u slučaju kritične situacije, na brodu se nalazi mornar koji zna prenijeti informacije pomoću zastava. Također, semaforska abeceda se aktivno koristi u paradama i tokom demonstracijskih predstava. Sada je to više počast tradiciji nego sredstvo komunikacije na daljinu.
