Izvanredni ruski istraživač i putnik Ivan Moskvitin, postavši jedna od ključnih ličnosti u razvoju Dalekog istoka i Sibira, ostavio je izuzetno oskudne podatke o svom životu. Ne samo detalji koji crtaju crte njegovog izgleda, već i mnoge faze njegove biografije zauvijek su skrivene od nas. Pa ipak, njegove usluge Rusiji su toliko velike da je jednostavni Tomski kozak - Ivan Moskvitin, čiji je doprinos geografskoj nauci zaista neprocenjiv - zauvek ušao u istoriju Rusije.
Era osvajanja novih zemalja
Tridesetih godina XVII veka došlo je do aktivnog razvoja do tada nepoznatih zemalja iza Velikog Uralskog lanca. Polazna tačka za istraživače tog doba bio je Jakutsk. Odavde su očajni putnici započeli svoje putovanje u nepoznato. Postojala su dva glavna pravca kretanja njihovih odreda - sjever i jug duž rijeke Lene. Poznato je da su se u zabačenom regionu tajge vodene arterije dugo koristile kao prirodni komunikacijski putevi.
Ivan Moskvitin, čije su godine života padale upravo na ovaj period, bio je jedan od onih očajnih glava koje su bile opijene vazduhom nepoznatih zemalja. Imao je i osobu istomišljenika - Tomskog atamana Dmitrija Epifanoviča Kopalova. Nedale su im mir glasine da negdje na istoku postoji toplo more. Teško je reći zašto je nazvana Topla - možda zbog asocijacije na sunce koje je odatle izlazilo svakog jutra. Ali da bi se došlo do ovog mora, bilo je potrebno kretati se ne duž površine rijeke, već probiti se kroz stoljetnu, neproputovanu tajgu.
Početak ekspedicije
A 1637. godine, sa odredom kozaka, Kopalov je krenuo na istok, a sa njim je otišao i njegov prijatelj, Tomski kozak Ivan Moskvitin. Istorija nije sačuvala ni datum njegovog rođenja ni podatke o načinima na koje ga je Gospod doveo u Tomsk. Na osnovu njegovog prezimena može se samo nagađati. U stara vremena bilo je običaj da se ljudi nazivaju po mjestu rođenja njih samih, odnosno njihovih neposrednih predaka. Dakle, sasvim je moguće pretpostaviti da ako nije sam Ivan, onda je njegov otac ili djed bio iz moskovskih zemalja.
Počevši svoje putovanje u Tomsku, odred je stigao do Jakutska i nastavio kretanje na istok. Prije nego što su zašli dublje u tajgu, iskoristili su već istraženi vodeni put. U potrazi za "novom zemljom" (kako su pisali u dokumentima tog doba) i toplim morem, putnici su se 1638. spustili uz rijeku Lenu do njene pritoke Aldan, i penjali se na nju pet sedmica, pomičući svoje plugove sa užad i motke. Prošavši ovaj najteži put, kozaci su stigli do ušća druge reke tajge, zvane Maj - desna pritoka Aldana.
Prve informacije o rijeci Amur
Ovde, u divljini tajge, susreli su šamana, pravog - u to vreme je takav susret bio u redu stvari. WithUz pomoć prevodioca Semjona Petrova, koji je posebno uzet u odred za takve slučajeve, Kopalov je od šumskog mađioničara saznao da južno, odmah iza grebena, teče ogromna reka koju lokalna plemena zovu Čirkol. Ali glavna vijest bila je da su, prema šamanu, na njegovim obalama živjeli mnogi „sjedeći“, odnosno doseljeni stanovnici koji su se bavili stočarstvom i poljoprivredom. Tako je po prvi put suverenov narod čuo za veliku sibirsku rijeku Amur.
Ali glavni cilj ekspedicije - Toplo more, koje se još zovu Kozaci na istoku. U maju 1639. ataman je opremio napredni odred u potrazi za stazom do željenog "morskog okeana", na čijem je čelu bio Ivan Moskvitin. Njegova biografija, tako nepotpuna i škrta na činjenicama, ipak dovoljno detaljno reprodukuje ovu epizodu. Poznato je da je pod njegovom komandom bilo tri tuceta najprovjerenijih i najiskusnijih Kozaka. Osim toga, vodiči, Evenci, su angažovani da im pomognu.
Uz rijeku Mae
Za svog najbližeg pomoćnika Ivan Moskvitin uzeo je stanovnika Jakutska, kozaka Kolobova. Njegovo ime je čvrsto ušlo u istoriju zbog činjenice da je 1646. godine, kao i njegov šef, podneo pisani izveštaj vladaru o svom učešću na putovanju. Ovaj dokument, nazvan "kask", postao je najvredniji istorijski dokaz događaja povezanih s otkrićem Ohotskog mora. U odredu je bio i prevodilac - već pomenuti Semjon Petrov.
Tako formirana grupa nastavila je uz Mae na dasci s ravnim dnom -prostran i prostran brod. Ali nevolja je u tome što se oko dvjesto kilometara, najvećim dijelom puta, moralo vući bičem, probijajući se kroz guste obalne šikare. Nakon šest nedelja teškog putovanja, kozaci su stigli do druge reke tajge - uskog i plitkog Njudima.
Put do grebena Džugdžur
Ovde sam morao da se rastanem sa prostranom, ali teškom i nezgrapnom daskom, i napravim nekoliko lakih plugova. Na njima su putnici stigli do gornjeg toka rijeke. Tokom putovanja, Ivan Moskvitin je ukratko opisao sve pritoke Lene, Mai i Nyudym koje su videli, a koje su kasnije poslužile za sastavljanje geografskih karata tog područja.
Ispred njih je bilo zeleno, prekriveno kedrovom šumom, nizak prevoj sa grebenom, kasnije nazvan Džugdžur. Ovo je bila važna etapa putovanja - planinski lanac odvajao je rijeke koje su pripadale sistemu Lene od onih koje su tekle u "more - okean" za kojim su priželjkivali. Ivan Moskvin i njegov odred prešli su za jedan dan prevoj, ostavivši plugove, a sa sobom ponevši samo najnužnije stvari.
Down the Hive River
Na suprotnoj padini ponovo su sreli rijeku - bez žurbe i plitke, praveći široke petlje na svom putu prije nego što su se pridružili Ulya - jednoj od rijeka sliva Ohotskog mora. Morao sam ponovo uzeti sjekire i ponovo se baviti plugovima. Ali sada je sama rijeka pomogla putnicima. Do sada su, idući uzvodno, morali vući svoje čamce na sebe, sada, idući nizvodno, mogli su iskoristiti kratak odmor.
Osam dana kasnije čula se karakteristična buka koja je upozoravala na približavanje strmih i opasnih brzaka, o čemu su im rekli vodiči, Evenci. Ovo kamenje koje je ispunjavalo korito reke se protezalo na veliku daljinu, i opet sam morao, bacivši nedavno napravljene plugove, i, noseći prtljag, gaziti kroz neprolaznu tajgu. Povrh svega, kozacima je do tada ponestalo hrane, a zalihe nije bilo moguće napuniti na račun prirodnih resursa - rijeka je bila bez ribe, a duž njenih obala bilo je moguće prikupiti samo nekoliko šake bobičastog voća.
Dugo očekivani izlaz u okean
Ali kozaci nisu klonuli duhom, a primer za njih bio je Ivan Moskvitin. Godine života provedene u regiji tajge naučile su ga da bude jak. Prošavši opasnu dionicu rijeke, ponovo su pristupili uobičajenom poslu - gradnji čamaca. Ovoga puta su napravili kajak za prethodnu grupu, a za sve ostale veliki i teški transportni čamac koji može primiti trideset ljudi i cijeli teret ekspedicije. Ubrzo su stigli do vodene i ribom bogate rijeke Lame. Ako su prije kozaci morali jesti koru drveća, travu i korijenje, sada je vrijeme za obilna riblja jela.
Pet dana kasnije dogodio se događaj koji je ušao u istoriju ruske geografije - Ivan Moskvitin i njegov odred stigli su do Ohotskog mora. Cijelo putovanje od ušća rijeke Maje do "more-okeana" pređeno je za dva mjeseca. Treba uzeti u obzir da je prolazio kroz dotad neistraženu teritoriju, a razne okolnosti su zahtijevale da se putnici posjećujuzaustavlja. Kao rezultat toga, u avgustu 1639. godine, ruski istraživači su prvi put u istoriji stigli do severozapadnog dela Tihog okeana - Ohotskog mora.
Počnite istraživanje obale
Jesen je stigla. Iz zimnice postavljene na rijeci Ulji, grupa kozaka je otišla na sjever kako bi proučila i opisali obalu mora. Svo upravljanje njihovim akcijama vršio je Ivan Moskvitin. Doprinos ove stranke geografskoj nauci bio je ogroman. Prešli su razdaljinu od više od pet stotina kilometara, tokom koje su vođeni zapisi. Veći dio putovanja obavljen je morem na brodu.
Iskustvo ovog putovanja pokazalo je potrebu za izgradnjom većih i pouzdanijih brodova, a za dalja putovanja Kozaci su izgradili dvije male, ali jake koče opremljene jarbolima i jedrima. Tako je u zimu 1639-1640 položen simbolični početak izgradnje Pacifičke flote.
Ljeti je cijeli odred otplovio morem na jug i stigao do Sahalinskog zaljeva. Detaljno je opisan i morski put Ivana Moskvitina i njegove ekipe, kao i njihova kopnena lutanja. Kopnenu obalu Ohotskog mora, na udaljenosti od hiljadu sedamsto kilometara, prvi put u istoriji, prošli su i proučavali Rusi.
Na prilazima velikoj sibirskoj rijeci
U svom putovanju Ivan Moskvitin se približio ušću Amura, ali nije uspeo da uđe u njega. Za to su postojala dva razloga - glad, koja je hrabre istraživače natjerala da se vrate, i priče vodiča o izuzetno agresivnom raspoloženju stanovnikapriobalna područja. Pokušaj da stupe u kontakt s njima i na taj način popune zalihe hrane bio je izuzetno rizičan, zbog čega su odlučili da se vrate nazad. U proljeće 1641. kozaci su po drugi put prešli greben Džugdžur i stigli do jedne od pritoka rijeke Maje. U julu iste godine, ceo odred se bezbedno vratio u Jakutsk.
Od divljine tajge do Moskve
Dokumenti tih godina govore da je Ivan Moskvitin, čija su otkrića dobila zasluženu ocjenu jakutskih vlasti, unapređen na Pedesetnicu, a njegovi kozaci su dobili nagrade za sve četiri godine teškog rada i lišavanja - od dvije do pet rubalja. Najugledniji su, osim toga, dobili i komad tkanine. Godine 1646. Moskvitin je upućen u Moskvu da se prijavi samom suverenu. Tako se prvi put u glavnom gradu doznalo za pohod na obale Ohotskog mora. Hrabri putnik se vratio kući već u činu poglavice.
Za dalje osvajanje otvorenih područja, preporučio je da se tamo pošalje veliki naoružani odred, koji je brojao najmanje hiljadu ljudi sa deset pušaka i dovoljno hrane. Prema njegovim riječima, ti krajevi su bili neuobičajeno bogati ribom i krznama, što je moglo donijeti značajan prihod u riznicu.
Evo, možda, sve informacije koje je Ivan Moskvitin ostavio o sebi. Godine života i smrti ovog čovjeka ostale su nepoznate, ali je njegovo ime i doprinos koji je dao razvoju Dalekog istoka zauvijek ušli u historiju. Njegov rad nastavili su i drugi putnici, među kojima je jedan od najpoznatijihpostao V. D. Poyarkov. Bez sumnje, moto Ivana Moskvitina i njegovih sledbenika mogao bi se izraziti Hristovim rečima: „Tražite i naći ćete“. I krenuli su u potragu za nepoznatim i do tajga daljina i do bezgraničnih morskih prostranstava.
