Svakog dana, od jutra do večeri, gradovi žive po već dobro uspostavljenom sistemu. Ljudi se probude, odu na posao, završe zadatke, a navečer dođu kući i opuste se. Putovanja se provode na različite načine: privatnim prijevozom, javnim prijevozom, taksijem. Posljednja opcija se češće koristi kada nije moguće doći autobusom ili trolejbusom, ili morate nositi veliku prtljagu. Situacije su različite. Ako pokušate dati definiciju, ispada da je taksi … Upravo o tome će biti riječi u članku.
Ustani
Nemoguće je tačno govoriti o nekoj zemlji kao rodnom mestu ovog vida prevoza. Mnogi naučnici vjeruju da je stari Rim bio rodonačelnik taksija. Stanari su na vagone postavili mehanički brojač koji je pokazivao pređenu udaljenost. Premalo je dokaza za teoriju, pa je teško to nazvati činjenicom.
Sljedeće reference na taksije datiraju iz Francuske i Engleske u 17. stoljeću. Upravo u to vrijeme, u drugom od njih, taksisti su počeli da dobijaju dozvole za svoj rad. Kasnije je transport počeo da se menja, u 19. veku su se pojavili prvi automobili, ali je suština ostalastar.
Ne postoje tačne činjenice o razvoju načina transporta kroasana u domovini, ali riječ "taxi" francuskog porijekla to potvrđuje.
Razvoj
Kao što je ranije navedeno, rođenje registrovanog transporta dogodilo se u 17. vijeku. Prvi taksisti su se bavili ovom djelatnošću individualno, a plaćanje je obračunato i iz ličnih hirova. Nije bilo posebne potražnje za ovim, nije svako mogao priuštiti taksi, jer je ponekad cijena bila previsoka.
Polako, posle dva veka, počeo je da se kontroliše rad transporta. Pojavile su se prve kancelarije u kojima su iznajmljivani automobili sa vozačima, uspostavljena je standardna jedinica plaćanja. Taksisti su ovu inovaciju shvatili negativno, jer sada nisu mogli svojom voljom da podignu cijenu niti da dio iznosa sakriju u džep.
U 20. veku pojavio se standard za izgled taksija - to je žuta i ceker. Došao je iz Amerike, gdje su se transportna vozila posebno izdvajala od ostalih. Tada se nije praktikovalo naručivanje automobila telefonom na mjesto zbog tehnologije. Jarke boje bile su vidljive izdaleka, pa je bilo mnogo lakše pronaći vozača.
Sada svako može koristiti usluge taksija, jer je to brzo, jeftino i jednostavno. Ljudi su toliko navikli na obilje gradskog prevoza da više ne mogu zamisliti svoj život bez njega. Premještanje s posla do kuće i obrnuto može biti teško, jer se zgrade često nalaze u različitim dijelovima grada.
Lexicalvrijednost
U skoro svim rječnicima riječ "taksi" tumači se kao vozilo koje prevozi putnike na potrebne udaljenosti uz naknadu. Trošak određuje brojač. U leksičkom značenju riječi "taksi" nema posebnosti. Jedinu definiciju koja može privući pažnju čitaoca daje T. F. Efremova. Taksi je označila kao automobil, u kojem se cijena karte obračunava po porezu. Ovo drugo treba shvatiti kao normu (ili indikator) koju je uspostavila država. Trenutno gornja definicija nije relevantna, jer cijena udaljenosti zavisi samo od pružaoca usluge. Previše je sličnih ureda, naknada varira ovisno o regiji, tako da se ne može govoriti o jednoj državnoj cifri.
Etimologija
Reč je došla iz francuskog i otprilike je značila brojač cena. Istorija ne daje tačne podatke, ali uz pomoć logičkog zaključivanja i nekih dostupnih informacija, mogu se izvesti sljedeće hipoteze:
- Taxi se pojavio mnogo ranije od prvih automobila, odnosno ova riječ se ne može nazvati automobilom, bilo koji transport će poslužiti.
- Trošak je određen na osnovu prijeđene udaljenosti, a plaćanje je izvršeno u skladu sa mjeračem.
- Brzina isporuke također nije bila osnova za taksi, ova vrijednost se pojavila mnogo kasnije.
Dakle, izvorno značenje riječi bilo je daleko od modernog razumijevanja. Sada prilikom naručivanja automobila ljudizahtijevaju od mašinovođe brzu dostavu na mjesto, osim toga, različite usluge nude različite cijene za voz. Zanimljivo, sada ne plaćaju samo udaljenost, već i ukrcavanje u transport.
Morfologija
Sada kada smo shvatili šta znači riječ "taxi", okrenimo se njenoj morfologiji.
Odmah se vidi da je ovo imenica. Njegov početni oblik zvuči ovako - "taksi". Ako pokušate da odbijete, neće doći do promjena: završetak će ostati isti. Ova situacija se javlja kod većine posuđenih riječi. Rusifikovani su, ali dizajn ostaje.
Trajni znakovi će biti sljedeći: zajednička imenica (pisana malim slovom, samo ako autorova ideja podrazumijeva drugačije značenje), neživa. Rod riječi "taxi" je srednji.
U rečenici imenice mogu igrati ulogu subjekta i objekta - sve zavisi od značenja.
Morfemici
Sastav riječi "taxi" je vrlo jednostavan. Ima samo pet slova, tako da ima samo dva dela.
Prva četiri slova su korijen. Učestvuje u tvorbi riječi i daje glavno semantičko opterećenje.
Slovo "I" na kraju je kraj. Ostaje stabilan kroz deklinaciju, promjene brojeva i druge varijacije.
Ako govorimo o riječima s istim korijenom, ispada da u rječniku postoji samo "taksista" - osoba koja prevozi putnikeovu vrstu transporta. U folkloru postoje neki oblici glagola, ali u potvrđenim materijalima radnja je opisana pomoću glagola "raditi" ili "biti".
Izdanci od koncepta
Prilično davno u Rusiji se počeo pojavljivati nova vrsta transporta - taksi na fiksnoj ruti. Ovo je obično autobus ili putnička gazela srednje veličine koja ima fiksnu liniju i fiksnu kartu.
Poseban faktor je brzina. Vjeruje se da je taksi dizajniran da se brzo kreće gradom, pa bi masivniji kolega trebao pokušati ispoštovati ovo pravilo.
Cijena igra važnu ulogu. Taksi s fiksnom rutom ne može ući u dvorište ili udaljeni kutak grada, jer ima određenu "putu". Zbog toga je cijena mnogo niža od cijene prilagođenog automobila.
Minibusi (uobičajeni naziv za prevoz) postali su veoma popularni među stanovnicima. Svaki grad ima nekoliko vrsta ovog prevoza sa različitim linijama. Dovoljno je da se upoznate sa podacima na prometnom znaku, pronađete potrebno stajalište (navedeno po redu prioriteta) i krenete na put.
Zanimljive činjenice
Značenje riječi "taksi" jasno je gotovo svim stanovnicima ne samo Rusije, već i svijeta, ali malo ljudi zna karakteristike ovog transporta iz različitih zemalja.
- Najskuplje brzo putovanje koštat će vas u Engleskoj, odnosno u Londonu. Ime je "taksi". Sledeći po vrednosti su nemački i italijanskiisporuka.
- Ali Kina, naprotiv, postavlja najniže cijene za taksije. Iznenađujuće, većina vozača su dame.
- Finska je zemlja koja uvodi nove tehnologije, pa se otprilike polovina zahtjeva za automobilom šalje preko globalne mreže.
- U Rusiji se taksi pojavio prilično kasno - tek 1907. godine. Prvi vozač je na svom automobilu označio sljedeću frazu "Prevoznik. Porez po dogovoru", gdje je riječ bliska savremenom nazivu prevoza značila "cijena".
