Zračne nesreće se dešavaju relativno rijetko, ali svaka od njih na poseban način uzbuđuje društvo. To nije iznenađujuće, jer desetine i stotine ljudi umiru u njima u tren oka. U tom pogledu, Sovjetski Savez nije bio izuzetak. Pogledajmo najveće avionske nesreće u SSSR-u, saznajte njihove detalje i statistiku žrtava.
Lista katastrofa
Koliko je avionskih nesreća bilo u SSSR-u? Ako uzmemo u obzir i one najmanje koji su prošli bez žrtava, onda će njihov broj biti vrlo velik, i teško da se uopće može izračunati. Fokusiraćemo se na najpoznatije i najveće nesreće. Lista avionskih nesreća u SSSR-u je sljedeća:
- katastrofa kod Tiflisa (1925);
- sudar na moskovskom centralnom aerodromu (1935);
- smrt tima zračnih snaga u Sverdlovsku (1950);
- vazdušna nesreća na Vurnaru (1958);
- katastrofa blizu Krasnojarska (1962);
- katastrofa u Sverdlovsku (1967);
- sudar aviona iznad Kaluške oblasti (1969);
- katastrofa u Svetlogorsku (1972);
- sudar u regiji Kharkiv (1972);
- avionska nesreća kod jezera Nera (1972);
- katastrofa blizu Lenjingrada (1974);
- smrt tima Pakhtakor (1979);
- sudar oko Zavitinskog (1981);
- katastrofa na aerodromu u Omsku (1984);
- zračna nesreća iznad Lavova (1985);
- katastrofa kod Učkuduka (1985);
- Katastrofa aerodroma Kurumoch (1986);
- sudar u Irkutskoj oblasti (1989).
Ova lista uključuje ne samo najveće padove u smislu broja žrtava, već i one najrezonantnije. Naravno, broj avionskih nesreća u SSSR-u bio je mnogo veći, ali možemo se zadržati samo na gore navedenim tragedijama.
Prva katastrofa
Najveće katastrofe u SSSR-u otvorila je nesreća putničkog aviona Junkers F 13, koja se dogodila u blizini Tiflisa u Gruziji 1925. godine. Od njega možete početi brojati tragedije avijacije u sovjetskoj državi.
Ovaj let je bio iz glavnog grada Gruzije za Sukhum. U avionu su bila dva člana posade i tri putnika koji su letjeli po službenim zadacima. 15 minuta nakon polijetanja, Junkers F 13 je iznenada planuo. Dvojica putnika su očajnički skočila, ali su se nasmrt srušila. Ostali putnici su poginuli od eksplozije koja se dogodila kada se avion sudario sa zemljom.
Nije bilo moguće utvrditi pouzdan uzrok požara, ali, prema jednoj verziji, do njega je došlo zbog činjenice da je jedan od putnika bacio zapaljenu šibicu na pod.
Naravno, razmjere ovog događaja subroj žrtava je znatno inferiorniji u odnosu na one katastrofe o kojima ćemo govoriti u budućnosti, ali se ipak ova konkretna avionska nesreća može nazvati prvom u SSSR-u.
Pad na moskovskom aerodromu
Najveće zračne nesreće u SSSR-u nastavljaju se tragedijom koja se dogodila u maju 1935. na području moskovskog aerodroma, koji se nalazio u selu Sokol. Tada se pilot Nikolaj Balagin, koji je leteo na svom lovcu, srušio na avion ANT-20 Maxim Gorky. Pored njega, poginulo je 11 ljudi iz posade putničkog aviona i 38 putnika. Iako postoje i alternativni podaci da je putnika bilo 50. Tako je ukupan broj žrtava varirao od 49 do 62 osobe.
Presuda istrage je bila nedvosmislena - greška pilota.
Smrt tima zračnih snaga
Kada se govori o avionskim nesrećama u Rusiji i SSSR-u, ne može se ne prisjetiti smrti igrača hokejaškog kluba Vazduhoplovstva početkom januara 1950. godine, koji su letjeli iz Moskve u Čeljabinsk na sastanak s lokalnim timom. Let se odvijao u prilično teškim meteorološkim uslovima, što je bio jedan od razloga tragedije. Drugi razlog su bili problemi u organizaciji službe kontrole letenja, koja je, prije svega, omogućila slijetanje "njihovih" aviona, a Li-2, na kojem je letjela ekipa Ratnog zrakoplovstva, dugo je bio u zraku., čeka se dozvola za sletanje.
Tako je statistika vazdušnih nesreća u SSSR-u dopunjena sa još devetnaest žrtava, od kojih 8bili su članovi posade i 11 su bili timski igrači.
Udes u Vurnarskoj regiji
Kao i druge velike avionske nesreće u Rusiji i SSSR-u, tragedija u Vurnaru će dugo ostati u sjećanju ljudi, posebno rodbine žrtava. Desilo se to u blizini sela Bulatovo kod Čuvaške ASSR u oktobru 1958.
Avion Tu-104A prevozio je delegaciju čelnika kineskih partija iz Omska u Moskvu, ali je na mjestu dolaska zbog loših vremenskih uslova, posadi aviona odbijen ukrcaj. Slična situacija se ponovila i u Gorkom. Stoga je posada odlučila da leti za Sverdlovsk. Ali ova odluka je podrazumijevala radikalnu promjenu kursa. Prilikom izvođenja ovog složenog manevra, letelica je zahvaćena jakom strujom vazduha, usled čega je pala u zaron, što je izazvalo sudar sa tlom.
U nesreći je poginulo 9 članova posade i 71 putnik.
Tragedija u blizini Krasnojarska
Naravno, sve zračne nesreće koje su se dogodile u Rusiji i SSSR-u su ogromna katastrofa, ali među ostalima može se izdvojiti tragedija kod Krasnojarska u junu 1962. godine. Razlikovao se od drugih po tome što uzrok nije bila greška pilota ili dispečera, ne kvar aviona, niti meteorološki uslovi, već pogodak protivavionske rakete.
Važno je da je uzrok pada aviona Tu-104 koji je leteo iz Irkutska za Omsk ostao misterija. Tek prilikom pregleda dijelova aviona na mjestu pada bilo je moguće otkriti oštećenje na omotu trupa. Štaviše, rupa je bila izvana. Tek kasnijeIspostavilo se da se u blizini održavaju vojne vježbe, a zbog loših vremenskih uslova jedna od protivvazdušnih raketa je izgubila prvobitni cilj i preusmjerila se na Tu-104.
Posljedica ove tragedije bila je smrt osam članova posade i 76 putnika. Što se tiče broja žrtava, nikada do tada u SSSR-u nije bilo avionske nesreće tako velikih razmera.
Avionska nesreća u Sverdlovsku
Još jedan tragični rekord postavljen je 1967. u blizini Sverdlovska, gdje se srušio putnički avion Il-18. U ovoj nesreći poginulo je 99 putnika i 8 članova posade. I opet, sve avionske nesreće u SSSR-u koje su se do tada desile nisu se mogle porediti po broju žrtava sa ovom.
Uzrok tragedije nije pouzdano utvrđen. Avion se velikom brzinom srušio na zemlju, usled čega se razbio u mnoge krhotine. Međutim, postojale su verzije o tehničkom kvaru uređaja.
Katastrofa nad Kaluškom regijom
Naravno, pominjući najveće avionske nesreće u Rusiji i SSSR-u, ne može se uskratiti pažnja na nesreću kod Juhnova 1969. godine. Uostalom, to je bila najveća katastrofa u Sovjetskom Savezu po broju žrtava od onih koje su se dogodile kao rezultat sudara dva aviona. Osim toga, to je bila najveća nesreća na teritoriji Kaluške regije.
Nesreća se dogodila kao rezultat sudara između aviona Il-14M i vojnog transportnog aviona An-12BP. Rezultat ovog tragičnog događaja je smrt 24 osobe u putničkom i 96 osoba u vojnom avionu. Tamouključujući 5 članova posade oba aviona.
Uzrok katastrofe je prepoznat kao kršenje parametara zadate visine od strane obje posade.
Tragedija u Svetlogorsku
Među ostalim vazduhoplovnim nesrećama koje su se dogodile u Sovjetskom Savezu, treba istaći tragediju iz 1972. godine u gradu Svetlogorsku, Kalinjingradska oblast. Tada se srušio vojni transportni avion An-24T, koji je obavljao planirani let. Tragedija ovog događaja je u tome što je avion pao na vrtić, kada se srušio. Usljed toga je stradalo ne samo svih 8 članova posade, već i troje zaposlenih u predškolskoj ustanovi i 24 djece. Ukupan broj žrtava tragedije bio je 34 osobe.
Iako su vlasti pokušale da sakriju ovaj tragični incident, ipak, događaj ovolikih razmera nije mogao da ne postane javno poznat. Istraga je vođena u strogoj tajnosti, a njeni rezultati objavljeni su tek 2010. godine, odnosno nakon raspada SSSR-a. Prema zaključku, uzrok tragedije je nezadovoljavajuća obučenost pilota. Ali, niti jedan krivični postupak u vezi sa ovim događajem nije pokrenut, iako je nekoliko desetina visokorangiranih vojnih lica smijenjeno sa svojih dužnosti.
S obzirom da je uzrok tragedije bio vojni avion, ovaj događaj se može zabilježiti kao pad vojnog aviona u SSSR-u.
Katastrofa u regiji Kharkiv
Još jedna velika katastrofa dogodila se 1972. godine u oblasti Harkov u blizini sela Ruska Lozovaja. Tamo se srušio putnički avion An-10 koji je leteo na relaciji Moskva-Kharkov. Posljedice ove nesreće bile su prilično tragične - poginule su 122 osobe, od čega 7 članova posade.
Istraga je utvrdila da su tehnički nedostaci u strukturi aviona bili uzrok katastrofe. Stoga su avioni An-10 ubrzo povučeni iz upotrebe.
Avionska nesreća u blizini Moskve
Još jedna velika katastrofa koja se dogodila iste 1972. godine bila je nesreća aviona Il-62 koji je leteo iz Pariza za Moskvu u blizini jezera Nerskoe prilikom sletanja na završnu tačku leta. Rezultat ove tragedije je smrt 164 putnika i 10 članova posade. Tada je to bila najveća avionska nesreća koja se dogodila na teritoriji Rusije. Trenutno je jedino tragedija u Omsku 1984. mogla je nadmašiti po broju poginulih.
Istraga nije otkrila tačne uzroke katastrofe, ali se jednom od glavnih verzija smatra neispravna instalacija visinomjera.
Sudar u blizini Lenjingrada
Statistika avionskih nesreća u SSSR-u i Rusiji bila bi nepotpuna bez spominjanja pada aviona Il-18V u blizini Lenjingrada 1974. godine. Inače, to je postala najveća vazduhoplovna nesreća koja se dogodila u blizini ovog drugog po veličini grada u Sovjetskom Savezu.
Avion se kretao na letu Lenjingrad - Zaporožje, i upravo je krenuo sa svoje tačke polaska, kada mu se zapalio motor. Posada je pokušala da vrati avion na aerodrom, ali se vatra samo pojačala tokom sletanja, piloti su izgubili kontrolu nad komandama, a avion se srušio. Uzrok nesreće nazvan je kvar na motoru. Na toIstovremeno, konstatovana je profesionalnost postupanja pilota posade, koji su postupili striktno prema uputstvima i učinili sve da se tragedija spriječi.
Usljed ove katastrofe, poginula su 102 putnika i 7 članova posade. Ukupan broj žrtava bio je 109.
Smrt fudbalskog tima Pakhtakor
Svaka avionska nesreća izaziva značajan odjek, ali posebno uzbuđuje javnost kada u njoj ginu poznati ljudi, umjetnici, sportisti. To se dogodilo 1979. godine, kada su u sudaru dva aviona Tu-134 iznad Dnjeprodzeržinska poginuli gotovo svi članovi fudbalske reprezentacije SSSR Više lige Pakhtakor iz Taškenta. Ali čak i bez uzimanja u obzir toga, nije bilo nijedne avionske nesreće u SSSR-u koja je bila tako masovna po broju žrtava. Kao rezultat ove tragedije, poginulo je ukupno 178 ljudi iz oba aviona, uključujući 17 igrača tima Pakhtakor i 13 članova posade aviona. Niti jedna nesreća u istoriji Sovjetskog Saveza ranije nije poznavala toliki broj žrtava. Osim toga, ova katastrofa je i dalje na drugom mjestu u svijetu po broju poginulih u sudaru dva aviona.
Prema zaključcima službene istrage, uzrok tragedije tako velikih razmjera bila je greška dispečera.
Survivor
Naravno, sudar dva aviona iznad Zavitinska 1981. teško da bi bio uvršten na listu: "Najveće avionske nesreće u SSSR-u." Izvanredan je na potpuno drugačiji način. Upravo sa ovim događajem jedini od svihputnici žena koja je preživjela avionsku nesreću u SSSR-u. Ona je ta tragediju obznanila cijelom svijetu.
Larisa Savitskaya, tako se zvala preživjela u avionskoj nesreći u SSSR-u, vraćala se sa svog medenog mjeseca u rodni Blagovješčensku avionom An-24 zajedno sa suprugom. Tragedija se dogodila na visini većoj od 5000 metara, kada se avion sudario sa vojnim avionom Tu-16. Tada će službeni uzrok katastrofe biti nedosljednost između civilne i vojne dispečerske službe.
Tokom sudara aviona, Savitskaya je spavala, a probudila se od jakog guranja i opekotina od mraza zbog smanjenja pritiska na trupu. Dio aviona, a to je bila žena koja je preživjela avionsku nesreću u SSSR-u, pao je u sletište breze, što je na neki način ublažilo pad. Osim toga, imala je sreću da je bila u repnom dijelu aviona, koji je najmanje pogođen padom.
Bez obzira na to, Larisa Savitskaya je usljed pada dobila težak potres mozga, izgubila je gotovo sve zube, zadobila nekoliko ozljeda kičme, slomljene udove i rebra, ali je ipak ostala živa i mogla se čak i kretati. Ali pošto je mesto pada ovog dela aviona bilo prilično udaljeno od naselja, spasioci su Larisu pronašli samo dva dana kasnije.
Dakle, ona je jedina preživjela u avionskoj nesreći. U SSSR-u su informacije o ovom sudaru dugo bile skrivene. Larisa Savitskaya postala je poznata širom svijeta tek 2000. godinesvi detalji incidenta.
Postojao je samo jedan ovakav slučaj. Godine 1972. čovjek je spašen padom sa visine veće od 10.000 metara nakon što je eksplodirao avion. Ispostavilo se da je ova osoba Jugoslovenka Vesna Vulović, stjuardesa koja je preživjela pad aviona. SSSR, prije incidenta sa Savitskom, koja je pala s visine veće od 5000 metara, nije poznavao takve presedane. Ova žena je bila jedina od 38 ljudi u oba aviona koja je uspjela preživjeti pad iznad Zavitinskog.
Tragedija u Omsku
Tragedija koja se dogodila na aerodromu u Omsku 1984. godine ima niz detalja koji je razlikuju od broja sličnih incidenata. Činjenica da se to nije dogodilo u vazduhu, već na zemlji, karakteristično je za ovaj pad aviona. U SSSR-u se to retko dešavalo. Osim toga, po broju žrtava ova tragedija je najveća od onih koje su se dogodile na teritoriji Rusije.
Usljed sudara aviona Tu-154 koji se slijeće i snježnih strojeva, poginulo je 169 putnika i 4 člana posade. Preživjeli su jedan putnik i pet članova posade.
Katastrofa u blizini Lavova
Navodeći najveće avionske nesreće u SSSR-u, treba spomenuti tragediju koja se dogodila 1985. godine u regiji Lavov, Ukrajina. Nakon katastrofa kod Harkova i Dnjeprodzeržinska, ovo je bila najveća avionska nesreća po broju žrtava koja se dogodila na teritoriji ove sovjetske republike.
Uzrok katastrofe je sudar vojnog transportnog aviona An-26 i aviona Tu-134A, koji je počiniolet iz Tallinna za Kišinjev sa slijetanjem u Lvov. Usled incidenta, koji se dogodio u neposrednoj blizini grada Zoločiva, u oblasti Lavov, poginulo je 79 putnika civilnog aviona i 9 vojnih aviona, kao i šest članova posade iz svakog aviona. Preživjelih nije bilo, a ukupan broj žrtava je 94 osobe.
Kao rezultat istrage, ustanovljeno je da je uzrok pada greška kontrolora.
Tragedija u blizini Učkuduka
Kao što vidite, velike vazdušne nesreće u Rusiji i SSSR-u dešavale su se prilično često, ali najznačajnijom od njih po broju žrtava treba smatrati nesreću kod Učkuduka na teritoriji Uzbekistanske SSR. To se dogodilo 1985. godine, u posljednjoj fazi postojanja zemlje Sovjeta. Ni u jednoj katastrofi u Sovjetskom Savezu nije bilo tako velikog broja mrtvih. Ukupan broj žrtava bio je 200 ljudi, od kojih je 191 putnik i 9 članova posade.
Uzrok tragedije je to što je tokom leta od Karšija do Lenjingrada posada aviona Tu-154 izgubila kontrolu, usled čega je avion pao u zaleđe i pao. Prema zvaničnoj verziji istrage, najveći deo krivice za ono što se dogodilo snose piloti, koji su odstupili od zahteva standarda, dostigli maksimalnu visinu, a potom nisu uspeli da se izbore sa kontrolom u hitnom slučaju.
Sudar u Kuibyshev
Još jedna velika katastrofa na kraju Sovjetskog Saveza bila je nesreća Tu-134 na aerodromu u gradu Kujbišev - Kurumoč. Tragedija ovog događajaotežano činjenicom da se to dogodilo kao rezultat pilotovog zanemarivanja svojih dužnosti. Kladio se u članove posade da bi mogao slepo spustiti avion. Ovaj pokušaj je bio krajnje neuspješan. Krivični nemar komandanta posade Aleksandra Kljueva odnio je živote 70 ljudi. Samo 24 od 94 člana posade i putnika je preživjelo.
Sam pilot je preživio i sud ga je osudio na 15 godina zatvora. Ali kasnije je ovaj rok revidiran i zamijenjen sa šest godina zatvora.
Katastrofa u Irkutskoj regiji
Posljednja velika zrakoplovna nesreća koja se dogodila na teritoriji SSSR-a može se smatrati tragedijom koja se dogodila 1989. godine u Irkutskoj oblasti. Tada se putnički avion Jak-40 koji je leteo iz Irkutska za Železnogorsk sudario sa vojnim helikopterom Mi-8. U padu su poginule 33 osobe u avionu i 7 vojnika koji su letjeli helikopterom.
Istraga je pokazala da je uzrok katastrofe, kao što se dešavalo više puta, bila nedosljednost između postupaka kontrolora civilnog i vojnog zrakoplovstva.
Ovo je bila posljednja velika avionska nesreća u zemlji, koja je do tada i sama pretrpjela najveću geopolitičku katastrofu.
Zaključak
Naravno, sve avionske nesreće u Rusiji i SSSR-u su na svoj način tragične, ali mi smo se trudili da se fokusiramo na one najveće ili najzvučnije od njih. Ali, naravno, ova lista od osamnaest tragedija ne pretenduje da bude potpuno objektivna, i svakačitalac, ako želi, može tome dodati i avionsku nesreću koja se dogodila u Sovjetskom Savezu, čije razmjere smatra dostojnim ovoga.
U isto vrijeme, ne treba zaboraviti: uprkos činjenici da u ovom trenutku ne postoji takva država kao što je SSSR, zračne nesreće i dalje oduzimaju živote naših sunarodnika. Sjećanje na svaku takvu tragediju, bez obzira na njene razmjere, uvijek mora živjeti u srcima ljudi.
