Općenito je prihvaćeno da granica između Azije i Evrope prolazi duž planinskog lanca Ural, obale Kaspijskog mora i niza tjesnaca i rijeka. Dužina takve rute je oko 6.000 kilometara. Postoji i alternativna opcija, prema kojoj se granica povlači duž sliva Uralske teritorije i Kavkaza. Da saznate koja je verzija istinita, pomoći će vam istorijski, geografski pregled kontinenta.
Rani nastupi
Od davnina ljudi su se pitali gdje prestaje zemlja, koji su dijelovi svijeta. Prije otprilike 3 milenijuma, zemlja je prvi put uslovno podijeljena na 3 oblasti: Zapad, Istok i Afriku. Stari Grci su vjerovali da granica između Azije i Evrope ide duž Crnog mora. U to vrijeme se zvao Ponto. Rimljani su pomerili granicu na Azovsko more. Po njihovom mišljenju, divizija je išla duž voda Meotide, uključujući Kerčki moreuz između Evrope i Azije i reku Don.
U svojim spisima, Polibije, Herodot, Pamponije, Ptolomej i Strabon su pisali da se granica između delova sveta istorijski treba povlačiti duž obale Azovskog mora, glatko se pomerajući kakrevet Dona. Takvi su sudovi ostali istiniti sve do 18. vijeka nove ere. Slične zaključke izneli su ruski teolozi u knjizi "Kosmografija", koja datira iz 17. veka. Ipak, 1759. M. Lomonosov je zaključio da granicu između Azije i Evrope treba povući duž reka Don, Volga i Pečora.
Predstave 18. i 19. veka
Postepeno, koncepti razdvajanja delova sveta počeli su da se spajaju. U srednjovjekovnim arapskim hronikama, vodena područja rijeka Kame i Volge navedena su kao granica. Francuzi su vjerovali da linija razdvajanja ide duž korita rijeke Ob. 1730. godine švedski naučnik Stralenberg iznio je prijedlog da se povuče granica duž sliva Uralskih planina. Nešto ranije, ruski teolog V. Tatishchev iznio je identičnu teoriju u svojim autorskim djelima. Pobijao je ideju podjele dijelova svijeta samo duž rijeka Ruskog carstva. Prema njegovom mišljenju, granicu između Azije i Evrope treba povući od Velikog pojasa do obale Kaspijskog mora i planina Tauris. Dakle, obje teorije su se složile u jednom - razdvajanje se odvija duž voda Uralskog lanca.
Neko vreme su ideje Stralenberga i Tatiščeva bile ignorisane. Krajem 18. vijeka priznanje autentičnosti njihovih presuda ogledalo se u djelima Polunjina, Falka, Ščurovskog. Jedino oko čega se naučnici nisu složili je crtanje granice duž Miasa.
Daleke 1790-ih, geograf Palas je predložio da se podjela ograniči na južne padine rijeka Volge, Obshchy Syrt, Manych i Ergeni. Zbog toga je Kaspijska nizina pripala Aziji. ATPočetkom 19. veka granica je ponovo pomerena malo na zapad - do reke Emba.
Potvrda teorija
U proleće 2010. godine Rusko društvo geografa organizovalo je ekspediciju velikih razmera na teritoriju Kazahstana. Svrha kampanje je bila revizija opštih političkih stavova o liniji koja razdvaja dijelove svijeta – planinski lanac (vidi sliku ispod). Granica između Evrope i Azije trebalo je da prolazi južnim delom Uralske uzvisine. Kao rezultat ekspedicije, naučnici su utvrdili da se divizija nalazi malo dalje od Zlatousta. Nadalje, Uralski lanac se raspao i izgubio svoju izraženu os. Na ovom području planine su podijeljene na nekoliko paralela.
Pojavila se dilema između naučnika: koji od polomljenih grebena treba smatrati granicom delova sveta. Tokom dalje ekspedicije utvrđeno je da se pravilno razdvajanje treba izvršiti duž obala rijeka Emba i Urala. Samo su oni u stanju da jasno zamisle prave granice kopna. Druga verzija bila je uspostavljanje ose podjele duž istočne prevlake Kaspijske nizije. Izveštaji ruskih naučnika su uzeti u obzir, ali nisu čekali da ih razmotri Međunarodna unija.
Moderna granica
Dugo vremena politički stavovi nisu dozvoljavali evropskim i azijskim silama da se dogovore o konačnoj podjeli dijelova svijeta. Ipak, krajem 20. vijeka do definisanja zvanične granice ipak je došlo. Obje strane su polazile od kulturno-istorijskih koncepata.
Do danas, osPodjela Evrope i Azije ide preko Egejskog, Mramornog, Crnog i Kaspijskog mora, Bosfora i Dardanela, Urala do Arktičkog okeana. Takva granica je predstavljena u međunarodnom geografskom atlasu. Dakle, Ural je jedina rijeka između Evrope i Azije kroz koju ova divizija prolazi. Prema zvaničnoj verziji, Azerbejdžan i Gruzija se dijelom nalaze na teritoriji oba dijela svijeta. Istanbul je uopšte transkontinentalni grad zbog Bosfora koji pripada i Aziji i Evropi. Slična situacija postoji i sa cijelom Turskom. Važno je napomenuti da grad Rostov takođe pripada Aziji, iako se nalazi na teritoriji Rusije.
Tačna podjela prema Uralu
Pitanje granične ose između delova sveta neočekivano je otvorilo aktivnu diskusiju među stanovnicima i vlastima Jekaterinburga. Činjenica je da se ovaj grad između Evrope i Azije trenutno nalazi nekoliko desetina kilometara od zone uslovne podjele. S obzirom na brzi teritorijalni rast, Jekaterinburg bi mogao naslijediti sudbinu Istanbula u narednim godinama, postajući transkontinentalni. Važno je napomenuti da je spomenik već podignut 17 km od Novo-Moskovskog trakta, koji pokazuje granicu delova sveta.
Situacija oko grada je mnogo zanimljivija. Tu su i velike vodene površine, planinski lanci i naselja. U ovom trenutku granica prolazi razvodnicom Srednjeg Urala, tako da su za sada ova područja ostala u Evropi. To se odnosi i na Novouralsk i Kotel, Berezovaya,Jezera Varnachya, Khrastalnaya i Chusovskoye. Ova činjenica dovodi u pitanje ispravnost podizanja graničnog spomenika na Novo-Moskovskom traktu.
transkontinentalne države
Danas je Rusija najveća zemlja u smislu graničnog područja između Evrope i Azije. Takva informacija objavljena je krajem 20. vijeka na samitu UN. Ukupno je pet transkontinentalnih država, uključujući Rusku Federaciju.
Kazahstan treba izdvojiti od ostalih. Ova zemlja nije ni članica Vijeća Evrope niti azijski ekvivalent. Republika sa površinom od 2,7 miliona kvadratnih metara. km i populacijom od oko 17,5 miliona ljudi ima interkontinentalni status. Danas je deo Evroazijske zajednice. Pod jurisdikcijom Saveta Evrope su pogranične zemlje kao što su Jermenija i Kipar, kao i Turska, Gruzija i Azerbejdžan. Odnosi sa Rusijom su definisani samo u okviru dogovorenih propisa.
Sve ove države se smatraju transkontinentalnim. Među njima se ističe Turska. Zauzima samo 783 hiljade kvadratnih metara. km, međutim, jedan je od najvažnijih trgovinskih i strateških centara Evroazije. Predstavnici NATO-a i Evropske unije i dalje se bore za uticaj u ovoj regiji. Ovdje živi više od 81 miliona ljudi. Turska ima izlaz na četiri mora odjednom: Sredozemno, Crno, Mramorno i Egejsko. Graniči se sa 8 zemalja uključujući Grčku, Siriju i Bugarsku.
Transkontinentalni mostovi
Ukupno, preko 1,5 milijardi potrošeno je na sve objektedolara. Glavni most između Azije i Evrope leži preko Bosfora. Njegova dužina je više od 1,5 kilometara sa širinom od 33 m. Bosforski most je viseći, odnosno glavni pričvrsni elementi su na vrhu, a sama konstrukcija ima oblik luka. Visina na centralnoj tački je 165 metara. Most nije slikovit, ali se smatra glavnim interkontinentalnim simbolom Istanbula. Vlasti su na izgradnju potrošile oko 200 miliona dolara. Vrijedi napomenuti da je pješacima strogo zabranjeno penjanje na most kako bi se isključili slučajevi samoubistva. Putovanje za prevoz plaćeno.
Možete istaknuti i granične mostove u Orenburgu i Rostovu.
Transkontinentalni komemorativni znakovi
Većina obeliska nalazi se na Uralu, Kazahstanu i Istanbulu. Od njih treba izdvojiti spomen-oznaku u blizini prolaza Jugorski šar. Nalazi se na ostrvu Vajgač i najsevernija je tačka granice između Evrope i Azije.
Najistočnije koordinate transkontinentalne ose označene su znakom u gornjem toku reke Malaja Ščučja. Od obeliska se mogu razlikovati spomenici u blizini sela Promisl, na stanici Uralski Greben, na Sinegorskom prevoju, na planini Kotel, u Magnitogorsku i dr.
